中荣应将赛距定格在千公里
在中国信鸽竞翔中, 有两大赛事已受到国际和国内鸽界的重视和关注。这就是“正大杯”千公里幼鸽赛和中荣百万欧元大奖赛。谢炳先生倡导、赞助的“正大杯”千公里幼鸽赛，也仅限我国。“堪领世界竞翔之先”。 中荣百万欧元大奖赛,以严酷的多关赛缔造了全球公棚难度之最。
从2000年至今，上海中荣信鸽文化育成中心已成功举办了十一届大奖赛。赛制决定一切。有什么样的赛制，就造就什么样的赛鸽。赛制起到纲举目张的作用。林信涌先生认为，赛制决定赛鸽水平。先进的赛制派生超一流的赛鸽品种。林信涌先生认为要取欧洲的鸽王评选与台湾多关赛之优点，舍其只是“赛人”之缺点，致力于赛鸽多关赛制的研究。中荣以幼鸽南北多关赛为赛制的探索实验，是有远见的、是成功的。中荣信鸽文化育成中心是依靠先进科学管理的赛鸽公棚，中荣成功地连续举办了十一届公棚赛，以严酷的赛制缔造了全球公棚难度之最，得到了国内外鸽友的大力支持和积极参与。中荣“让中国乃至外国人去欧洲引鸽成为历史”的远大理想和坚强信念，令人起敬。但中荣百万欧元大奖赛，其赛程也仅限于五百公里级中程赛。如要创品牌，如停留在中程快速上，也只能与欧美在中短程赛事上拚、博。能与千公里级的巴塞罗那长程夺冠赛相抗衡吗？能成为赛鸽强国吗？因此，不重点在千公里长程快速鸽上做文章。我国赛鸽又怎能与西方赛鸽强国一争高下？我国就只能在中短程这一级别与西方赛鸽强国角逐。就不可能实现“让中国乃至外国人去欧洲引鸽成为历史”的理想。
就“正大杯”千公里幼鸽赛，曾有上海定点的说法。据蔡文龙先生在《用创新理念打造精典特色赛事--上海鸽友崔寿官创办千公里幼鸽公棚情况浅探》所述，上海鸽友崔寿官先生“决定在上海创办全国乃至欧美赛鸽强豪参赛的千公里联合公棚”；“期望得到正大集团的指点与引领”；“争取以正大品牌冠名公棚赛项目的设想，或由正大顾问，或由正大主导，双方进行战略性合作”。谢炳先生索要了崔先生的电话号码，以便赴沪时共同商讨创办公棚事宜。如双方进入实质性合作、付诸实施，将是我国鸽界战略性的创举。成为与巴赛遥相呼应的、举世瞩目的中华精典千公里赛品牌。
崔寿官先生与正大集团就在上海创办千公里联合公棚，双方为此合作，令人振奋。为实现“让中国乃至外国人去欧洲引鸽成为历史”的理想，笔者认为，中荣应将赛距定格在千公里。可以这么断言：不定格在千公里，决不可能实现“让中国乃至外国人去欧洲引鸽成为历史”。“中荣人愿接受各种‘不可能‘的挑战！！” 这是何等豪迈的气魄。林信涌先生是中国信鸽文化研究、发展和传播的积极倡导者、组织者和开拓者。中荣能将赛距定格在千公里吗？要实现“让中国乃至外国人去欧洲引鸽成为历史”，这是需要时间的过程。但不达千公里的任何赛事，一切将属空谈！
应当说明：笔者不赞同中荣百万欧元大奖赛关于奖金和参赛费的设置。巨额奖金确实诱人。但昂贵的参赛费将很多有实力的会员拒之门外，这是令人遗憾的。
上海中荣信鸽文化育成中心主办的《第十二届五百万欧元大奖赛》规定：预、决赛注册费每羽1000元人民币、参赛费每羽1000欧元；决赛结束后鸽主可缴纳每羽1000欧元参赛费，继续参加综合全能鸽王挑战赛；9羽团体赛规则：交9羽参赛鸽为一个团体，每递增9羽则另编一团体，依此类推。
昂贵的参赛费将我国很多拥有优秀赛鸽并在当地赛绩突出、但欠经济实力的信鸽协会会员拒之门外。不能在这样的公棚一展风采。这是令人遗憾的。可以这样说，能去参赛、而又送一组参赛的只能是“有钱人”、富人。中荣百万欧元大奖赛奖金越来越大。但这种中程赛公棚冠军（包括国外冠军得主）、获奖鸽未必就能代表我国信鸽的最高水准！
笔者也不赞同中荣关于“交鸽时无需缴费，200公里训放结束后按清棚实存羽数缴纳注册费及参赛费。”的条款。即所谓“零风险”。笔者认为不可取。林信涌先生对信鸽比赛这项运动非常热衷，并不是为了从中牟利。确实令人钦佩。公棚既然是商业化运作，主办和参赛双方就必须承担风险。养鸽子和做事一样，要透过现象看本质。推行实收设奖制，则可有效杜绝由于公棚不切实际所设高额奖金（以高奖诱惑参赛者）而导致的不良现象。笔者认为：“推行实收设奖制”按实收羽数按一定比例设奖是科学合理、可行的。林信涌先生以“中荣人愿接受各种‘不可能‘的挑战！！”的气魄令人起敬。能否将赛距定格在千公里? 能否改变“零风险”? 能否降低参赛门槛? 是否在这方面“敢为天下先”， 笔者拭目以待。
此文，很可能不符中荣信鸽文化育成中心之意。但也是一种声音，悦耳否？听听也无妨。笔者关于中荣应将赛距定格在千公里，否则，就不可能实现“让中国乃至外国人去欧洲引鸽成为历史”的理想之断言。留待历史见证。
我国正在赛制等方面与世界接轨。关注世界鸽坛动向尤为重要。笔者期望：上海中荣信鸽文化育成中心如将赛距定格在千公里、举办千公里大奖赛，必将与西方巴赛罗那大赛各展风采。而东方“巴赛”还以多关赛独领风骚！从而“让中国乃至外国人去欧洲引鸽成为历史”！
