|
| 我的鸽舍 |
 |
| 川北电力鸽舍 |
|
 |
|
川北电力鸽舍 
地 区：四 川 文章总数：14篇 推荐篇数： 7篇 留言数量：13条 访问次数： 鸽舍积分： 820   建立时间：2008-5-5 
|
|
|
|
作者：川北电力鸽舍
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2008-5-9 22:21:00
|
|
吃一堑 长一智
——对春训归巢率低的几点思考
阳春三月，万物复苏，气温适宜，正是信鸽配对、繁育幼鸽的上佳季节，也是信鸽一年中归巢欲望最强，竞翔比赛的最佳时机。一年一度的春季信鸽竞赛活动，正在全国范围内如火如荼的进行着，鸽友们在等待中收获希望，在翘首期盼中收获梦想。然而，就在今年我会的信鸽各站训放中，放飞的爱鸽似乎却并不十分留恋于自己温馨的家园，昔日赛场上骁勇的短程快速健将,，像是在进行着一场漫无边际的马拉松比赛，是什么原因造成了如此普遍的奇怪现象？笔者结合自己多年训放经验，谈几点自己肤浅的看法，供鸽友们参考。
一、 时间与天气对信鸽归巢的影响：
今年，我会的信鸽训放时间自3月10日开始，与往年相比，足足提前了一个月之多。虽说是阳春三月，春暖花开，全国各地气温大部分均呈上升趋势，但对于我们四川盆地川北这个小县城而言，天气仍然变化无常，昼夜温差较大加之时间提前，许多鸽子还处在冬春交替的环境中，“生物钟”被打乱。虽说是天空放晴，但低温中带着薄雾，是造成训放归巢率低的一个重要原因。特别是下雨训放留坝站(320km)全会共集鸽近千羽，前后归巢约500羽，少数平时成绩优秀的会员竟然当天无鸽归巢、个别复放多次的500－700km以至1000km归巢鸽竟然流落他乡的惨痛教训。
二、 短（私）训次数对信鸽归巢的影响：
我县是四川川北一个古老而又经济欠发达地区，全会会员不足400人，大部分鸽友集中在县城，少部分鸽友分布在农村。绝大部分鸽友成天忙于自己的工作和生计，仅局限于对信鸽饲养的一日三餐，没有时间或疏于和忽视了对自己爱鸽的训放管理，平时没有严格的家飞，特别是短程私训；农村鸽友更是沿袭着饲养鸡鸭般的自然放养方式，加之协会目前仍沿用的还是过去那种跳跃式训放方式，且只求归巢、不求速度的超远程赛鸽落后训放模式，信鸽归巢速度慢、归巢率低也就不足为奇了。
三、 盲目引种对信鸽归巢的影响：
受全国各地信鸽公棚比赛高额奖金的影响，我会多数会员一改往日的养鸽理念，大量淘汰已经适应本地竞翔的优良国血鸽，以不同的价位、从不同的渠道，引进了大量所谓的外籍速度鸽。原来棚中取得过较好成绩的国血鸽被鸽友们以种种借口冷落、淘汰、甚至难逃宰杀的命运。诚然，外籍鸽在短程比赛因较强的爆发力和快速的归巢速度而一度备受鸽友的青睐，况且如果没有适当的引进外来优良种鸽，来改良自己棚中的既有品系，既不能使广大鸽友的竞翔水平和成绩在短期内有所提高，也不能适应当今迅猛发展的赛鸽活动的需要，但较多会员却忽略了重用本地优良鸽而有计划的加入外来鸽血缘的养鸽常识，忽视了外来鸽有待于在实践中检验和有一定适应本地环境的过程，一味盲目直接做种，大量繁殖后代直接参赛，是导致本会春训低速度、低归超率的又一原因。
四、 运输方式对信鸽归巢的影响：
虽然我会从短训第二站（广元180km）起就开始采用赛鸽车运输训放，但由于途经赛鸽训放地的道路路面高低不平，且集鸽时间均在夜间进行，信鸽既要承受汽车行驶的一路颠簸，又要承受着刺骨寒风的侵袭，本身承受不了，严重影响了信鸽的夜间休息，有时还会因路途堵车等原因，而不能按时到达目的地，部分信鸽还因强烈的应激反应，出现晕车呕吐而萎靡不振，此时立即放飞，势必对信鸽的定向归巢和能量的非正常消耗，带来不良的负面影响，直接影响信鸽的归巢速度和归巢率。
综上所述，如果要提高信鸽春赛（训）的竞翔水平和信鸽的整体归巢率，使广大鸽友对自己爱鸽，每时每刻所付出的艰辛的劳动得到及时满意的回报，那么，因地制宜，制定科学合理的竞翔方案、根据实际情况确定有利于信鸽竞翔的最佳时间、选择良好的天气、交通运输等与信鸽管理方面相关的知识同竞翔实践方面的经验有机的结合起来，就显得尤其重要。各级信鸽协会组织，应站在为发展我国信鸽事业强烈的使命感的高度和对广大鸽友极端负责的精神，来组织和对待每一场赛事。这样就不仅能取得信鸽竞翔的成功，不断提高信鸽归巢速度和归巢率，而且还是增强协会凝聚力、向心力，促进当地信鸽事业健康发展的重要保证。
|
本文未经许可，严禁转载。报刊、广电、网站或个人博客如需转载或引用须取得本人许可!
|
 |
|
2楼
中信网友：2008-5-11 8:35:00
IP：218.79.215.*
|
回复
|
314
|
朋友养鸽有好的基础种鸽主要靠管；养；训；不是养了不管这样是不会出成绩的
|
|
|
1楼
98660576
：2008-5-10 9:31:00
IP：125.110.235.*
|
回复
|
314
|
|
|
|
|
|
