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季伟鸽舍1 
地 区：黑龙江 文章总数：334篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：38条 访问次数： 鸽舍积分： 885   建立时间：2007-3-5 
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作者：季伟鸽舍
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2007-9-10 7:24:00
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看点、卖点和重点
——《赛鸽天地》2000年1期读后感
来源：赛鸽天地 作者：王伟克
鸽刊到手，速读为快，夜以继日，如饥似渴，文图并茂，各取所需，仁者见仁，智者见智。捧读《赛鸽天地》千禧年第一期，以个人角度感觉，数篇文章对已颇有触动，从不同角度予我更大的启发和昭示，是为看点、卖点和重点，草成此文，以为读后感。
一、何为“成功”？
第一册P7，标题《澳门回归喜事成双》，副标题——“广东省信鸽庆回归联翔北京成功”。文章言简意赅，干净明了，文笔老到。读毕有这样的感想：11月2日已近“立冬”，北放2000公里级（空距稍有不足）的北京，这在以往少有所闻。这一举措应该受到各地鸽友十分的重视。香港深秋及初冬时节放北线已坚持近10年，届届成功。广东此番秋末放北线，无论有意与否，其科研探索精神是客观存在的，也是很有价值的。因没有证据，不能妄说广东在学习和仿效香港，不过，此举即便纯粹是在摹仿，也是值得彻底肯定的，在科学训翔层面求同弃异，光明磊落，不输脸面。更进一步说，香港北线最远放至1100公里，与欧洲巴塞罗那大赛距程一致，年年获得成功，广东省鸽友施放北线2000公里，赛距远了近一倍，倘有赶、超香港的愿望和勇气，也是值得赞扬的，但须以竞翔科学为指南。笔者对这次探索性竞翔有几点看法，现笔录与大家商讨。
香港与广东省会广州市，直线空距120公里，香港紧靠海边，广州稍显偏里，至于粤北山区，不靠海且临山，竞翔条件相当差，广东正北横亘五岭（又称南岭），乃翔界屏障，殊为不利。香港多年来春夏秋冬不放正北这条路，确实明智，不拿鸡蛋去碰石头。以经济发达著称的广州等地，多年来无令人瞩目的竞翔成绩报导，客观原因就在这里。尤其是千公里，春放北向不利，（东、西向看似不便，）秋放北向千公里又未固定实施，加上五岭阻隔，造就了以广州为中心的信鸽竞翔“五百王”、“七百王”现象，一上千公里，仿佛“敲锣的掉井里——响着响着下去了”。没有千公里站得住脚的赛绩，该地在国内总的竞翔地位便确立不起来。解放军昆明军鸽基地在江苏上海引进诸多超远程赛绩鸽，千公里级却始终未搞出令人满意的成绩，虽说原因是客观的，但昆明乃至云南省，这块训养信鸽历史长久之地，竞翔声名却因此日渐式微了。广东省在此进行探索，实属必要。我意应该坚持的，是深秋和初冬放北线，时间在11月底12月初或上、中旬，赛距在1000公里或稍多，地点到了河南信阳驻马店一带，保证“拿下”，正常天气毫无问题。有科学论证和充足的竞翔实例支撑。1500公里则勉勉强强，属于“有中国特色”，按国际规程来看，没有依据，超出了信鸽可以正常竞争的距离和分速范围，意义不大。在我国，可顺“民意”试放几年，逐渐“淡化”。2000公里级，时间选得再好，也没什么好果可吃，以广东计，五岭搬不走，超远程鸽强驽之末飞至五岭北麓，望山兴叹，坐以待毙。广东省这次“成功”的两个归巢例证，都在汕头，耐人寻味，汕头乃沿海城市，优势是明摆着的。举一反“多”：辽宁的大连、营口、锦州、河北的秦皇岛、天津、山东的青岛、烟台，江苏的连云港，上海市及崇明岛，浙江的杭州、嘉兴，福建的厦门，广东的汕头、香港等地，一概如此，信鸽归巢磁感强，定位容易。汕头的两羽归巢鸽，后半段极有可能从东侧绕五岭，走一段香港习用的千公里沿海通道抵达。总的看来，广东省这次2000公里级联翔“成功”，依据是季节和方向选择正确，故有归巢，春夏试翔，全军覆没可能性更大。谁再漠视轻视与季节紧密相关的赛向，形成逆向放飞，必遭灭顶之灾。杭州、宁波多次在秋冬与香港同时对飞千公里，上海不止一次秋季南放厦门，永无出头之日。季节方向再好，超出了合理翔程，结局只能是广种薄收和颗粒无收。广东省这次309羽只归2羽，归巢率为千分之六。一羽15天到，第二羽36天到，这样的数据只能称结果，不能算“赛绩”。硬要评判，该打“良好”？“及格”？还是……？占总数99.3％以上的307羽“凝聚着广东全省鸽友企盼回归激情的”赛鸽成了“黄鹤”，能算“成功”吗？实话实说，只能讲“有归巢”而已。如此，这篇“成功”报导，应以实验报告形式刊发更合适。顺便提及，香港鸽人将秋冬季节的千公里北线玩儿得溜溜熟了，却是不再越雷池一步，不好大，不喜功，不张狂，你得承认他们科学竞翔功底深厚，胸有成竹，沉稳冷静，我们该学的东西还有许多呐。
二、收看老外的“实话实说”
第1册P22～23，“国际传真”栏目，有日本村松白系的竞翔报导。“村松白”已名冠全球，已至于咱家里凡是戴有足环的白鸽（或基本上是白鸽），都一概挂靠“村松白”。全部白羽牛眼，你能看出哪一羽不是“村松”？哑巴吃黄连去吧！村松先生的翔绩硬是了得！84年以来连续参赛获胜，尤其是日本中部地区GP多次综合优胜，其中白鸽翔绩显赫，近来又连续两年获中部三地区GP静冈联盟综合优胜，颇给日本及咱们手中的白色赛鸽撑腰打气！
去年春，村松先生参赛25羽精英，其舍中第一羽归巢鸽获中部三地区GP综合第5名，第二羽归巢鸽乃综合第6名，总成绩仍是综合优胜，但村松先生仍然“心情复杂”，认为结果不够好，源于村松鸽舍前三名归巢鸽均不是他赖以驰名的白鸽，而是“黑鸽子”（非白羽），其中本舍第2位地区综合6位，还是枥木县鸽友大田原先生赠送的雏鸽所获，白鸽仅获本舍第4位。够可以的啦！还想怎的？白鸽就此已是名不虚传了。村松先生并不倚白卖白，扬白抑黑，而是认为白鸽的状态仍不理想，言语之中，“令人强烈感受对白鸽现状的困惑”。读到此处甚为感慨，村松先生刻意培育的白鸽已风糜世界，就白化信鸽而言，他的成就实际上已达极致。勇闯白色竞翔鸽“禁区”数十年，诚勇可嘉。村松先生仍不满足，依然精益求精，令人肃然起敬。已经成品系而且成名系的种群，尚执意雕琢，我们飞了三个前名次，便自封××鸽、××系、××鸟，外观、体型、羽色、眼色（砂）大不统一，诚不一致，便急着发广告，开展示会，以图零售，效果自然不会好。30余万翔人的竞翔大国（含台湾省），全世界的信鸽名家名系都倒背如流，烂熟于心，如数家珍，且竭力引进，数十年来捣腾出自己的什么特色系谱，硬拿出来示人的货色，不说世人不承认，自己都看不顺眼，羞于见人。相比之下，不是很能发人深省的么？从科学的角度分析，白化信鸽终究是飞不过有色羽信鸽的。个中道理与实践对比，笔者曾写成探索文章，有幸刊载于《赛鸽天地》1999年第5期，题目为《色素与耐翔力》。白化信鸽不宜称一个“品种”，它的来源是动物的色素缺失现象，严格地讲是一种病态，本身不够强壮，抗逆性也差，纯白牛眼的鸽子是这样。虹膜有色素者（鸡黄或桃花）要好一点，但白鸽有眼砂，便极难成纯白羽色，要么有少许色羽分布，要么是一种月白羽色，而非晶莹剔透的薄羽纯白新近慕利门培育的浅灰褐飘红羽色（没有二线）“波拉5000”系列，虽羽色浅而独特，却是色素不欠，眼砂色浓。既然色素与耐翔力直接关联，超远程鸽（多为深羽）的“看眼砂”，基本原理也“浮出水面”，不言而喻了。先于日本而领赛鸽世界风骚的欧洲，竞翔史久远而不产生白系（白化鸽不可能不出现），并非欧洲人标新立异思想不强烈，而是鸽子白化了便不好飞。源于欧洲的竞赛用纯种马，没有白色者，老外们心中早已有数。村松先生固然坚韧执着，他似乎在实践中也觉察到这个症结，现在，他正在将源鸽血脉之一“白二号”导入，而白二号是灰底浅雨点（喷点）的花头白条雄鸽，以坚韧顽强的归巢性著称。村松先生的白色女冠军号，从文章所配照片看去，是黑尾白鸽，不是纯白。这种带色羽的白鸽，无论色块多么小，十有九成为非牛眼鸽（黑白照片看不清楚）。有色素内含，竞翔能力会优于纯白牛眼鸽。斗胆预测，将来翔绩仍然保持显赫的村松白系，将是带有明显色羽的白鸽，而非“村松纯白”。这是科学规律的重视，不以人的意志和爱好为转移的。新生尊重科学，尊重事实，是为俊杰。
无独有偶，1期P57,“鸽苑随笔”栏， 山东济南鸽友郑云涛先生的文章，谈到他曾询问参加99天津国际鸽展的比利时名将西佛托依：“您在作育小鸽之初到比赛站的归巢率是多少？”对方直言相告是60%,这一答案让中国鸽友吃惊，惊的是西佛托依难能可贵的坦率！比照国内各地“顶尖高手”，不说比赛站，五、七百公里的比赛归巢率也几近“百分之百”，否则怎显鸽种种质之硬？声名显赫如西氏之辈，坦言比赛站前要训掉40%，其实话实说着实可贵，这难得诚实还是按中国的标准衡量的，西方文化里的诚实成分是源远流长的，巴塞罗那冠军不过一年只一羽，高手名流棚中也不能冠军济济。他们谁也不会处在“有养不完的铭鸽”状态之中。这种来自国外的实事求是信息，在我们的赛鸽育种文化、竞翔文化领域，是有震聋发聩之功效的。正如作者郑云涛先生所言：“鸽界文化素养普遍提高，交流活动的日渐广泛文明，那种搞少数个人神化、个人权威、故弄悬虚的局面必将一去不返，唯有客观必要的导入，踏实育种参赛才能成为鸽坛长青树”？
三、有没有“盲区”？
1期P11，“九州鸽坛”栏目，有内蒙锡林浩特市99年秋500公里竞翔的报导。99年9月11日，锡市信鸽345羽早7:30放出于河北张北县，空距300公里稍多。70人的小鸽会放345羽乃最高纪录。其时，放、归两地“秋高气爽，晴空万里，是放飞的好天气，鸽子定位走向很好。大有破纪录之势”。13天后，该市集鸽赛500公里，仅划拉了可怜的34羽上路，若说这34羽是300公里归巢的全部，不过才9.8%。300公里那么好的天气，“盼回了寥寥无几的几羽鸽子”，“归巢率极低，损失惨重，给下站500公里比赛罩上了阴影”。这是第××××次放300公里失利的记录了！毫无道理的300公里总是飞不好，次次都毫无道理，本身就是道理。300公里不会不“给500公里比赛罩上阴影”的，这是自然规律，300公里不好飞，归巢难，平均分速低，回来的鸽子累，这是各地的共性。300公里上下这一站，现在看来是一个习惯性的训赛距程，不知300公里的厉害，只凭老经验人云亦云地放，是陋习；明知其不利而硬放，是恶习。国内现时几乎所有的公棚，都遇到这样的窘境：500公里决赛时，总有300公里预赛的脱班鸽，假冒500公里决赛的冠军鸽，潇洒地降落，跳进极为敏感却毫无反应的电子感应门，众目睽睽之下，一再演出这样令人哭笑不得的恶作剧。让我们思考一下，至少一个星期的间隔，七天后，这样凑巧，300公里迟归鸽来冲500公里的电子计时门？这说明七天当中白昼的每时每刻都有300公里预赛迟归鸽飞回，分布甚为匀和。况且，被误为500公里决赛冠军鸽的迟归鸽，也不会恰巧是300公里预赛的最后一羽或最后几羽迟归鸽，第8天或之后还会有的。500公里决赛会有这么难看吗？公棚啊？优中选优呵！精英呵！300公里是正式比赛呵！训放了好几个月了呵！飞成这样，你说盲也不盲？
有另一面的证据，“一不小心”得来。山东青州前辈鸽友佟文英老先生，在1期P64，“鸽苑随笔”栏撰文《养鸽杂谈》，其中有经验之谈：由于没有运输条件，作为鸽会负责人的他，自己的鸽子几年来从不私训。每年春秋两季随鸽会训放一百、二百公里两站，然后直上500公里参赛。够一岁半至两岁的，训一百、二百两站后，直上一千公里参赛，系“三站五百，三站一千”，效果如何？“虽一公里不私训，100公里，200公里基本不失鸽。鸽群出笼后很快朝家乡方向飞去，也未感到还有什么‘盲区’”。三站到五百，不是青州府的专利，上海崇明岛的张一望先生，早就在《中华信鸽》上撰文介绍过三站到五百的经验，飞得很好，前提是三站里绝没有300公里这一站距。适龄鸽三站上一千，应属佟文英先生首倡，以往这方面作为既成经验做介绍且长年坚持的，尚未有所闻。反复训放过一百、二百公里，且五百公里归巢，确实没有“盲区”，因为一百、二百、五百、一千公里，全都不在我们所言的盲区范围内！所有指认有盲区的鸽友，异口同声认定盲区在300公里上下的那段距离上，无意中从未涉足盲区，怎能感到盲区的存在呢？从没觉得大嫂子是男人——大嫂子原本就是女的嘛！
锡林浩特市秋放500公里时间挺早，9月25日便开笼了，大概黄土高原塞外草原秋来早降温快。锡市秋赛降温快。锡市秋赛300公里张北，500公里大同，是秋放南线，天气良，大同站好于张北站的原因是出了盲区，赛鸽定向能力便于发挥，500公里冠军分速1381米，属中等速度水平。纸上谈兵地提个建议，没有让锡市鸽友采纳的意思，只是探讨——放弃300公里左右盲区这一站，秋季预赛在锡市东北方向选点，东乌珠穆沁旗的宝力格做司放点，空距约240公里，天气正常，持鸽报到会挨不上号，不过瘾的话，可“号称”300公里。500公里，由中蒙边境的伊尔 (Xie)放出，跨飞一小段蒙古国境内，沿大兴安岭西麓回归，天气好加上秋放北，冠军鸽当不只1300多米的分速，整体速度也会很可观。时机呢？不好妄加指点，当地信鸽主翼羽基本换完就是秋赛最佳时机。毕竟，本文只是个人的心得体会，叫做读后感，决不能称之为指导性文件，是告。
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