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石志利鸽舍 
地 区：河 北 文章总数：347篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：6条 访问次数： 鸽舍积分： 150   建立时间：2008-9-8 
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作者：石志利鸽舍
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2008-12-22 18:52:14
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训赛是一个永远谈不完的话题。稍有经验的鸽友，都有适合本地、适合自已的成功经验和方法。有以巢地为起点(或中心)，进行单一方向、扇形展开或多向训放的方法。笔者身在高原，在多年实践中，总结了自己在高原山区训、赛的成功经验，供鸽友训、赛参考：
一、 训放目的
训放目的在于：锻炼、提高信鸽身体素质、增强体能，提高飞翔耐力，激发导航潜能、定向能力，有助于提高辨别方向和归巢能力。
二、训、赛方法
1、近程常放。
这里说的近程，是指高原山区几十公里空距。由于各地情况不同，训、赛应根据本地情况进行。笔者所在六枝特区，是全国重点产煤地区。（已探明煤炭储量33亿吨）地处云贵高原的东斜坡，乌蒙山脉至苗岭的五指山中段。地势西北高、东南低，地形地貌类型多样，具有高低悬殊，山恋起伏，河谷深切的特点。最高海拔2126.9米，最低海拔586米，平均海拔1350米。喀斯特地貌突出，形成峰林槽谷地形溶洞、漏斗、天然桥、泉水、伏流等奇特景观。境内大部分地区属中亚热带气候，冬无严寒、夏无酷暑。年平均气温14.5℃，年降雨量为1509毫米，无霜期294天。具有“一山有四季、十里不同天”的气候特征。
国外名家，有以五至十公里起站，以鸽舍为中心，四方训放由近至远，以五百公里为半径的训炼方法。而我国因大多无这样的训放条件。这种近站训放，存在东、南、西、北多方向和单一方向两种训练法。但大多 数信鸽不适应多向、多变（东、南、西、北）的训放。不少在换方向的训放中飞失。如赛线确定的地区，以单向训翔为妥。可使信鸽形成条件反射，一旦离笼迅即向鸽舍方向飞去，有利于提高归巢速度。从本地“一山有四季、十里不同天”的气候特征考虑，以我成功经验看，在山区、高原地区一百公里左右多次训放可行。我区抬头就是山，山峰不断，是“一山有四季、十里不同天”。 在这样条件下，如何训放？当我还在法院上班时，因经常在本特区（南北长61公里，东西宽56公里）范围内出差（到各区、乡、镇）。我在春、夏、秋出差时，从清明节后，就常将鸽子带在车上，走到那里，就放那里。如气候好、我在家时，还曾将鸽子用纸箱装好交给单位的司机代放。虽然在61公里范围内训放。因常放，鸽子状态很好，而且越放越肯飞、归巢快。有一次已下午六点过，司机忘了放。当我得知准备带回时，我电话告知：放。半小时后就从崇山峻岭中飞回。因是几十公里内多向训放，尽管四周是山，但鸽子对巢地四周熟悉，在归巢时比较从容。很少发生飞过头的情况。这为决赛打好了基础。
2、远站猛跳。
在高原山区，笔者就进行五百公里决赛的成功体会是：在训放后，放翔三次一百余公里，或两次一百公里、一次二百公里左右，直上五百公里决赛。比站站参加训、赛更理想。比如，参赛三百公里后再上五百公里决赛，较只放一百公里（或二百公里）多次后，得到休息充分的速度差。笔者在1983年至1990年期间，基本上是利用近程常放（法院出车时顺便带去放）。训放一百多公里或二百公后，即跳过三百公里站，参加决赛站五百公里（湖南叙浦540公里或砥庄570公里）竞翔。并在本会（包括本市）夺得上位奖（1至7名）。而笔者一羽参加武汉国家赛, 空距为千公里的赛鸽，上年放过520公里(南线广西那陈), 次年（2004年）参加《贵州省第五届武汉国家赛》千公里竞翔时，在参加武汉国家赛前(东北线)，仅在东北线放过220公里的马场坪，后在本会就直上千公里夺冠。原定搭贵阳市放500公里放湖南冷水江一站（我会空距620公里）,因气候原因拉回，未放成。而关键是：该鸽在一两百公里多次训放过。信鸽是不受方向约束的，只知方向，不知距离。
笔者认为：凡属血统清楚、赛距达标之鸽，在五百至千公里赛距范围内，百公里以上多次训放，或训放二百公里后，得到充分休息，猛跳站直上五百或千公里竞赛，是可行的。而令人难以相信的是：我会会员杨小楠，曾用一羽千公里后代（上海李种）的五岁鸽，在当年只放过贵阳（126公里）的情况下（过去曾放三次300公里，两次200公里），跳过五百公里这一站，直接参加武汉国家赛，十一天归巢。获省千公里第6名。当然，该鸽血统过硬是主要原因。此两羽千公里名次鸽跳站归巢，也说明：对广大工薪阶层来说，如数百公里无多次、频繁私训的机会，只要信鸽血统清楚、赛距达标，在充分休息后，远站猛跳是明智的选择。今年，我会决定：训清镇（90公里）、短赛麻江（220公里）、再决赛500公里。因决赛站参赛鸽少，而搭安顺放湖南叙浦（540公里）。我会参赛63羽，在有效期三日内我会归9羽（安顺参赛1912羽，两会共集鸽1975羽，安顺当天归两百多）。而我仅出赛一羽，获亚军（比冠军慢一分，一、二名归巢时，两鸽主均不在鸽棚。发现后才打鸽钟计时）。从我会从二百多公里直上500公里成功看，也说明：经多次训放后，远站成倍翻（即跳过三百公里或500公里站），是不违反竞翔规律的。
3、严格注意鸽龄。
跳站适用对象：对年龄已达比赛翔距，三站即可放到比赛站。如半岁或一岁鸽，三站可放至三、五百公里。如远程竞翔，成年鸽，也仍然三站放到决赛站。不管决赛站是1000公里或2000公里。但经近距几十公里训放后，第一站不宜超过两百公里。但每站之间务必要有充分休息时间，让赛鸽恢复体力。
由于赛鸽年龄与赛距存在必然联系。因此，不可忽视赛鸽年龄与翔距的辩证关系。从国内外关于信鸽竞翔的实践中，大体可反映以下事实:幼鸽赛距一般以五百公里为宜。欧洲如比利时等国规定，幼鸽赛不得超过五百公里。因这些国家动物保护者协会反对幼鸽超过自身运动体能极限、而确定的合理赛程。幼鸽由于发育不成熟，这样要求是科学的。在我国平原地区，700--800公里幼鸽参赛，也不罕见。而在湖北举办的“正大杯”千公里幼鸽赛，也仅限我国。就举办“正大杯”千公里赛，宗勇同志在《湖北省正大杯千公里幼鸽赛倡导者谢炳先生访谈》一文中说，这种千公里幼鸽赛“堪领世界赛鸽之先”。千公里幼鸽赛“不是目的”。“是推动育种的手段”，“比赛只是检验”。笔者认为是：这是谢先生引领我国向千公里品系鸽育种、竞翔方向前进的一种努力和行动。
经我国竞翔实践证明：一般正常情况下，（1）半岁至1岁，以500--700公里百公里中程赛为宜。（2）800--1000公里远程赛，属成鸽科学翔距。而信鸽潜力一般在二岁以上才能发挥其最佳优势。因从生物学观点看，二岁以下信鸽生理机能尚未发育成熟，放远程危险性大。（3）二岁以上成鸽，适于参加超远程竞翔。而千公里级的巴塞罗那国际大赛，六、七岁老龄鸽夺冠也不罕见。
三、 训赛注意事项
1、必须在良好气候条件下训放。
信鸽是太阳鸟，气候条件对训赛具有头等重要意义。我会曾有人在冬天"打赌"在丁旗（空距30公里左右；有数座大山相隔巢地）放翔。结果，当年320公里的名次鸽在严寒下飞失。因山区气候多变、复杂。训放时尽可能避开雨、雾。在几十公里短训时，初春最好待雾气散开、上午九时、下午二时前，司放较理想。以减少不必要的损失。
2、赛鸽应充分得到休息。
充分休息以让赛鸽恢复体力，是赛鸽参加训赛、从而夺取佳绩不可忽视的问题。不少丢失鸽，包括已飞过五百或千公里的归巢鸽、获奖鸽，年年出现在训赛中就飞失。除因天敌等情况外，疲劳是失鸽的重要原因。甚至，除了气候原因，因赛鸽疲劳，还是失鸽的主要原因。因此，在训赛中让赛鸽充分得到休息以恢复体力,是决不能忽视、大意的问题。充分休息胜过任何补药。
3、不可忽视训、翔中慢速鸽。
实践证实：决赛夺冠之鸽，常常不是前几站训翔的优胜者。甚至是连名次都排不上的迟归鸽。而前几站优胜者常常在决赛站，特别是中、长距比赛中落伍，甚至遗失。这在中、短程赛公棚预、决赛和千公里决赛均可得到印证。自然，真正导航性好、体质佳的鸽子，常常保持稳定的归巢速度或愈放愈快。而慢性的远程或超远程鸽，在中、短距离中往往争不到名次。
4、要注意地势放鸽。
高原山区山脉走向对信鸽归巢的影响极大。鸽子是遇山不翻，是从山间峡谷穿越而返。我区山势复杂，起站二十多公里空距外的凉山（山地名）短训，常常超过一个多小时才见归巢（也有二十多分归的）。故起站训放时，要选择与巢地方向走向大体一致的山势较好。待多训几次后，再增加难度、随意训放。比如，我区邻县普定县机场坡，地势很低、去时一直下坡、山大、地势复杂。空距与我区相距不足40公里。但我区放过贵阳（空距126公里）、都匀（空距210公里）的赛鸽，甚至500公里归巢鸽，在该处却很难飞归。
5、下列情况不宜参加训赛：
（1）雌鸽产蛋前后三天内不应训赛。因其生殖系统充血，训放易伤生殖脏器；产后营养消耗多(雌鸽产一对蛋相当于飞行500公里的体能消耗) ,体质下降。
（2）鸽子全身换毛或换追风条（第十根边条），不应训赛。
（3）精神不振、有病。
（4）眼砂飞变浅淡、消瘦体质未恢复者，复原后可跳站训赛。
（5）训赛期必须加强管理和营养。
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