前日傍晚，朋友给我发了一张放飞车侧翻的照片，仔细一看是咱们青海的，而且用的顺达的笼子，马上我就想到是大通铁路的司放车出了问题，随后微信联系了大通铁路鸽会的负责人白统业会长了解了下情况:10月14日大通铁路信鸽协会350公里第一关，开笼完以后车在回程过程中，为了躲避羊群，不幸在离刚察县15公里的地方发生侧翻！会长兼司机白统业，鸽友监放雷强所幸并无大碍！司放长兼裁判，60多岁老鸽友刘彦明同志大腿手臂两处骨折，肩膀脱臼！现已入住大通县人民医院接受治疗。今年刚贷款买的车，还有将近4万贷款没有还完，新置办的放飞笼，在这次车祸中基本报废！刘老先生住院治疗，手术费用大致是4万元加上后续的疗养费用，作为一个刚起步的县城小鸽会来说，无力承担！
消息很快在西宁各大鸽友群不胫而走，大家不约而同的对伤者表达衷心祝福的同时，很多鸽友在没有得到募捐倡议的时候就已经行动起来，晚7点左右开始有鸽友自发牵头开始募捐活动！由于司放员家庭条件比较困难，大通铁路信鸽协会也在起步中且新购置的车辆贷款也还在偿还当中，鸽会实在无力支付伤者治疗费用，加之区域性的募捐来的爱心捐款对于伤者治疗只是杯水车薪，所以白会长无奈求助中信网来进行更大范围的募捐！
然而与我们西宁鸽友自发组织募捐相比，网络上有太多负能量的留言，甚至有人身攻击的嫌疑！躲在屏幕后面的键盘侠们你们好好想想:难道说司机是故意开翻车的？一级公路设计时速60公里，按此时速紧急刹车距离应该在25米以上，在青海牧区撞死一只羊的代价如果运气不好的话比本次车祸损失小不了多少,何况是羊群！据笔者了解:大通铁路鸽会刚刚成立不过两三年时间，注册会员区区300多人，而实际参加比赛的只有150人左右，会费收入也就每年五六千左右，为节省开支鸽会实际只有三个人工作，集鸽，司放，出成绩，验棚其实都是这三个人在做，很是辛苦，但他们只是为了大家能有一个属于自己的竞赛平台而任劳任怨着，然而有留言却说“挣钱的时候怎么不拿出来分给全国鸽友，反而出事了却要求得到募捐呢？”更有甚者说“这是生意投资失败的一个案例，通过博得他人同情募捐挽回损失的作秀”咱们尚且不论事故本身的谁对谁错，试问一个只有150个活跃会员，每场比赛集鸽几百羽的县级鸽会，所有收入除正常的开支外年终还要组织鸽友聚餐一次，根本做不到盈利，保本已经算不错了，白会长面对一个一穷二白的新鸽会，自掏腰包贷款购买车辆及放飞笼，如果不是为了爱好，为了这150多会员能有一个属于自己的竞赛平台，干点什么不好？试问什么叫生意投资失败？中国14亿人口，信鸽爱好者大大的说也就50万，而且这50万里的90%都集中在大中城市里，大通全县十几万人口，会员150多人能有什么市场值得投资，商人向来都是不见兔子不撒鹰。一个偏僻省份的小鸽会的市场行情不能跟大中城市中的鸽会比，也没有可比性！请不要拿你们那里的行情生搬硬套！
当然更多的鸽友还是赋有同情心的，不论捐款与否，都表达了对伤者的关心和祝福，同时也有很多外地鸽友和鸽会伸出了援助之手，在此代表伤者，白会长以及我们所有青海鸽友向大家表示感谢，愿好人一生平安，扎西德勒！
其实，募捐的钱款不是为了财产损失，而是为了刘老先生的伤情，财产损失自然等交警部门出具《事故责任认定书》后解决，刘老先生的伤情耽误不得，会长为鸽会负债累累，已无力垫付医药费用，所以键盘侠们嘴上积点口德吧，自己没遇到不等于不会遇到，等真遇到了的时候别人这么说你你心里是什么滋味？还是那句古话“人在做天在看，不是不报时候未到”！
青藏铁路信鸽协会领导孙金云及青藏阳光团队鸽友代表看望慰问伤者
1000810雨点，带红色卡环，昨日进我棚，坐标~甘肃天祝，喂食后已放飞，希望早日归巢。