最近正值秋季比赛的高潮，各地公棚赛、普赛、特比环赛纷纷进入决胜期。北方一些城市已经鸣鼓收关，近期天气雾霾、阴雨对比赛不利，秋天的灿烂阳光，秋高气爽，空气清新宜人的气候条件为鸽友所盼。为把自己这一年的选手鸽送上赛程，鸽友们用尽心力，目的就是要在秋赛中取得丰硕的战绩。也在这时我的赛鸽却在普赛线路上遭遇坎坷，喜忧参半，值得深思。
平日里自己工作忙，但每到鸽会赛季我每次活动从未错过，今秋赛季到来后，首站就训放50kM，我的鸽子除了日常家飞10KM也没训放过，还好16羽当日全归巢。

    随后就焦急地等待下次训放，谁知两周过去了没有消息，正等着通知来了说这次训放200kM，这就成了200kM前仅有一次50KM短距离训放，协会领导说是工作疏漏忘了通知于我，让我很是为难。再三考虑，我只选了8羽参加，好在当天归巢4羽。随后就进行300KM资格赛，我仅选4羽参赛，10月28日首羽归巢鸽四个月龄分速1246米每分，排名地方前列，就是入栅速度慢了一些，当日仅归2羽，让人欣慰。

    正是由于前期训放不到位，没有通过多次短距离训放把鸽子放醒，其最佳竞翔状态远远没有调整出来，出现了快点的当日归巢，慢点的最终难得以见的局面。造成8羽鸽子中有5羽丢失的惨重景象，十分罕见。证明我50kM后保留部分鸽子实属无奈之举，也是正确的。在训放不到位时，再优秀的鸽子也会迷路遭受损失在所难免。与历届相比，今年秋赛短距离训放就少了七八次，起步50KM就有点过头，缺少100KM而直接上200KM更是不合情理，这就是我今秋用损失换来的启示,