当车行至小草沟后仰望渐渐远去的天山山脉的南坡，星星点点的分布着小片的积雪，跟天山北坡冰雪覆盖的景象截然不同。远望茫茫戈壁黄土一片，还不时地扬起阵阵沙尘，近看路边早已枯黄的小草，随风在戈壁滩弯下了纤细小腰，更感到冬季的大地毫无生机。

下午车行至哈密地界，特别是红山口岔口，只听原本安静的车内传出一声声怪叫，河南话不是河南话还伴有一点胶东口音，“红山口红山口，我去年秋赛和季海东押运500公里去巴里坤放飞，就是从这向北穿越天山的，那100公里可是难走的很啊。”说话的正是刘洪宝老先生，大家不约而同齐刷刷的向北张望，那整齐划一的观望，还真有点像俄罗斯仪仗队的感觉。远远望去，远山在向后缓缓移动，近处的山丘早已被大自然风蚀日晒、鬼斧神工的雕琢成千姿百态，大漠戈壁的土红色加之那星星点点的山丘，在夕阳的照射下，景色美极了。这景色我仿佛看到了侏罗纪时期的地貌特征，无垠的戈壁，山丘一直漫延到天际，死寂、荒凉，在永无尽头的大漠中踽踽而行，好像寻找着那永远消失的绿洲，天无飞禽、地无走兽，沉静的那心情和大地一样寂静，静的只有风声，静得好像把时间定格在这里。

两天的品评会很快就结束了，我们带去的九羽参评赛鸽，均获得不同赛距的优秀成绩，兄弟协会的鸽友不时的前来祝贺，那心里美的无以言表。当然了，交流与观摩、相互学习，也是我们最大的收获。

当晚用餐我们在讨论返程的路线，我主张从哈密向北100公里，横穿天山，去巴里坤大草原实地考察我们协会370公里以东赛鸽的赛线和放飞点。自治区信鸽协会秘书长刘玉生给我们提醒，这个季节天山南坡由于受气候和自然环境的影响，尚未降雪且312线高速公路车少路直，行车安全，而我们要去的巴里坤县属高原地区，在天山北坡平均海拔位置较高，那里早已是冰天雪地，而且巴里坤至木垒的公路，条件一般，多在天山中穿行，冰雪路面不安全，力劝我们谨慎考虑。我当时也很矛盾和纠结，心想已经走了近千公里，原路折返，目标任务未完成，不妨先穿越天山去巴里坤看看，如条件许可我们再议。第二天一大早，巴里坤协会主席任晓冬亲自驾车来到我们下榻的宾馆，盛邀我们去那里看看，在交谈中我们也了解了当地的情况，决定实施北线考察计划。

从哈密去巴里坤，全长100多公里，车在天山中穿行，越往北走海拔越高，时常领略车在山中行，云从头上过的那种感觉。但这条天山公路虽然蜿蜒曲折，但路况尚好，听说一到盛夏，因哈密地区气温较高，当地人成群结队驾车前往巴里坤草原旅游避暑，故而这条道路投资和维护的都很到位。午后时分，车终于行驶进入巴里坤的最后一个山口，这个点位置相对较高，俯瞰巴里坤方向，一片方圆很大的草甸子近收眼底，只见它镶嵌在南北两大山系之间，南北宽度约二三十公里，向东数公里消失在横断的山丘之中，向西延绵数十公里一眼望不到头。同行的老刘说，这就是我们石河子司放600公里的放飞点。赛鸽放飞紧靠山口，地形东高西低，只要鸽群起放定向良好，沿西北方向穿过这片草甸子然后进入天山峡谷，成功率还是很高的。

车沿着天山北坡继续前行，大约行走了40余公里，我们一行来到了巴里坤县城，该县城坐落在南北两侧的山脉之间，因这个县主要以畜牧业为主，现代工业极少，空气显得格外的清新。小县城好像人口也不多，更显得几分宁静，没有了车水马龙和喧嚣的人群，初来乍到，使人有几分新鲜感。主人为我们安顿好宾馆，傍晚任会长邀请我们驱车来到了天山脚下依山而建的圆木小屋“哈萨克族度假村”。步入室内，一股热浪扑面而来，四周墙壁挂有富有哈萨克民族特色的挂毯，桌上摆放着民族工艺品十分的考究，看来房屋的女主人十分勤快，我在静静的欣赏这富有民族特色的装饰。只见女主人端来了一大盘浓香飘逸的熏马肉、马肠、羊排等特色的哈萨克族菜肴，那久违的美食瞬间勾起了大家的食欲，往日的斯文也荡然无存。虽然主人在逐步的介绍，但我等早已迫不及待的大嚼起来，那副狼狈的样子就像一群非洲的难民久未进食。稍过片刻开始饮酒，本想着大块的肉已在胃里，对付点小酒没问题，可谁知草原民族淳朴、善良、好客和那深厚的酒文化，几个回合下来，我已渐渐的酒力不胜，朦朦胧胧趁他们不注意，溜到了旁边的小屋倒头就睡，深夜才被哥们叫醒，乘车返回下榻的宾馆，下车后胃里面一阵阵翻江倒海，结果呢？你知道的。

次日清晨，我等早早的起床吃了早餐，告别了好客的任会长，继续我们的返程和线路考察任务。

或许因为昨晚这一觉睡得比较好，一路上我瞪大了双眼不时地透过车窗向外瞭望，隆冬的北疆大地银装素裹，一片苍白，近看绵延的天山冰雪飞舞的气势磅礴，大大小小的雪峰银光闪烁，颇有山舞银蛇般的豪迈，真是一幅雄伟壮丽的北疆风光，“千里冰封，万里雪飘。”原有的柏油路面时隐时现，公路边不知叫什么名称的植物早已干枯，在凌冽的寒风中左右摇摆、苦苦支撑。车行至萨尔乔克东，山里的风越刮越大，雪花迎面向车窗砸来，公路上的风吹雪形成一条条银色的长蛇，好像要阻挡前进的道路。再看看同行的几位，除星智小心驾驶外，另外两人早已呼呼大睡，车窗外因风大吹得车辆不时地发出呼呼的尖叫声，在这荒凉寂静的天山深处，着实有几分寒意。

当车行至石河子放飞508公里的赛点（即303线，限速四十的标牌前），星智将车停稳，同行的下野地分会秘书长何江第一个跳下车，顾不上那风速极大的风雪天，非要在标牌前留影纪念，这个点的海拔标高约1700米。老刘此时曲卷在车里，就是不下来，并大声嚷嚷“我一年来过好几次，你们下去体会体会吧。”大家举目四望，鹅毛大雪已阻挡了视线，仰望远山，没有了任何生命的迹象，几个人站在冰雪大地，像孤行侠一样相互对视，只听何江自言自语的说：“以后从这里飞回去的鸽子，就是迟归了也不能杀，太难了，可以送朋友嘛！”

车继续在天山峡谷中前行，大家不时地向车窗两侧张望，并且你一言我一语的谈论着这条赛线，实际上石河子协会每年春季5月份500公里以上赛事和秋季9月底400公里以上赛事都是在这条大山中放飞，许多时候都会撞上风雪天气，赛鸽要在天山中穿行数百公里才能进入盆地，山里的气流、风向，变换莫测，天敌多的更不用说，加之天山深处一天有时就要过四季，时而艳阳高照瞬间又风雨交加，时不时还能降下雪花，我们的赛鸽就是再这样的环境中锤炼了坚硬的翅膀，锤炼了不死必归的意志，翱翔在北疆的大地上。如果没有亲身体验天山北麓这条艰难的赛线，您的感觉绝对是不一样的。

车在天山深处崎岖的山路上行走，显得那么渺小、那么孤独和那么无奈，望着渐渐远去的天山，我在想，赛鸽运动不仅仅提炼了赛鸽，同时也更锤炼了我们这些养鸽人的意志。