有超過200年賽鴿育種經驗的比利時，一直以來，識貨的台灣人來這裡找種鴿，現在，中國的有錢人也來高價搶買了。

賽鴿貿易王國比利時


一隻種鴿630萬

文：陳泳翰
圖文轉載：商業周刊


     今年一月，一隻名為「藍王子」(Blue Prince)的賽鴿，以其純正優越的血統，在比利時的拍賣會上，以十五萬六千歐元(約合新台幣六百三十三萬元)的高價被中國買家帶走，將到中國以「繁衍」為任務度過餘生。


    ▲賽鴿運動在比利時獲得皇室的支持，甚至成立皇家賽鴿協會鼓勵產業的發展。(達志影像)


中國富豪搶
一場拍賣會，總金額創世界紀錄
     近年，比利時的賽鴿拍賣會，受到中國富裕人士的追捧，接連打破自己創下的里程碑。「藍王子」那場拍賣會上，二百一十八隻鴿子合計拍得一百三十六萬八千歐元(約合新台幣五千六百萬元)，寫下單場鴿子拍賣總價的世界紀錄。『華盛頓郵報』(The Washington Post)點明；如此天價，除了見講中國已成為世界種鴿需求新中心外，也再次確認比利時在賽鴿育種上老字號的核心地位。被稱為賽鴿王國的比利時，土地比台灣小，人口不及台灣的一半，卻是擁有兩百多年悠久歷史的養鴿、賽鴿中心。在全盛的一九五○年代，光是比利時皇家賽鴿協會(KBDB)，就有二十五萬的註冊會員，每個家庭幾乎都會至少有一個人，週末時光是在鴿舍中度過的。在世界賽鴿的名人榜上，包括像是拳王泰森(Mike Tyson)、英國女王伊莉莎白二世、達爾文(Cha rles Darwin)、畢卡索(Pablo Ruiz Picasso)都是鴿子的愛好者，但是說起賽鴿育種的純正血統歷史，還是不得不讓位給比利時人。


歷史發源早
清朝嘉慶年間，就辦首場比賽
     這一切可以追溯至十八世紀末，開始有比利時人研究如何讓鴿子飛得更高、更遠，他們從世界各地蒐羅不同品系的鴿子進行雜交，終於養出既能飛高，又能飛遠，還能夠抵禦惡劣氣候中、長程距離鴿種，成為世界各知名品系賽鴿的發源地。一八一○年，中國正值清朝嘉慶年間，鴉片戰爭還是很遠的事，那個時間點，歐洲大陸仍在看拿破崙獨領風騷，當時的比利時人就已經舉辦了首場賽鴿競技，早早就奠定了賽鴿中心的地位。而賽鴿育種的知識也就從如此古老的時間點，代代承傳至今。
     十九世紀賽鴿運動之所以能普及，要歸功於科技的進步。鐵路的發展讓鴿群能以合理的價格安全的被帶到遠方放飛；時鐘工整的精進，讓賽鴿飛行時間能夠被更準確的計算，然而，鴿子也回過頭來為現代進步做出了項獻。國際新聞先驅『路透』(Reuters News Agency)在靠近比利時的城市亞琛(Aachen)成立時，苦於和比利時的金融中心布魯塞爾(Brussel)溝通不易，就是利用了鴿子當信差，協助了公司的早期發展。更早之前，金融鉅子羅斯柴爾德(Rothschild)家族一夜暴富的崛起，據說也是靠著鴿子建立起的通訊網，迅速掌握歐洲各地戰爭的最新發展，比別人早一步在債券市場壓注而大發利市。
     所以，鴿子在新聞史、軍事史、金融史，乃至於人類的經濟史上，都扮演過重要的角色。雖然日後鴿子在傳遞訊息的重要性上，被電報、電話等新的應用技術給取代，但比利時人致力於完善賽鴿的賽事，將腳環研發在內的規則發揚到世界各地去，遂讓賽鴿在電報、電話都逐漸走向衰頹的今天，仍然在世界舞台上受到垂青。


     ▲兩個多世紀賽鴿與育種的悠久傳統，讓比利時被譽為賽鴿王國，是全球賽鴿愛好者的朝聖地。(達志影像)


台灣達人挑
從陸翔改海翔，讓進口需求大增
     台灣和比利時雖然距離千萬里，但，賽鴿同樣將兩國的關係緊密連結。從近十年台灣從比利時進口種鴿的金額來看，最高達到新台幣一千九百六十九萬元，最低也有五百三十二萬元。台灣開始向比利時購買種鴿，源自於賽制的轉換。當由陸翔改為海翔後，鴿子在飛行途中不再有樹枝、電線杆可以中途停歇、調整體力，因此，鴿友們對鴿子飛行的耐力要求便提高了，遂需要引進更有能力一口氣飛中、長距離的鴿種，比利時的種鴿就成為鴿友們競逐的目標。

     台灣一向有出口優勢，對外一直給人印象都是貿易順差，出多進少；但是，在鴿子這項「商品」的交易買賣上，比利時成為和台灣在鴿子貿易中的重要逆差國，如果不是一身真本事，比利時很難在世界的賽鴿舞台上居於領先的地位。

圖文轉載：商業周刊