今年（2015）秋季出现的千公里唯一归巢鸽是海南省信鸽协会2015年12月12日秋季厦门站比赛符亚安的赛鸽，而且是一羽“夜行神鸽”，分速高达1343.2273米/分，实现了海南鸽友“千公里当日归”愿望。大家认为这是一个奇迹，许多人也在质疑！
笔者认为，这完全可信，但也不足为奇。这话不免有人要骂！何出此言？
笔者还认为，中国千公里的最佳赛线在云贵高原，具体说是在贵州省。
笔者曾经在2015年3-4月写过《改放南线川渝可望千公里当日归》一文，在2015年7月写过《中国经典赛线-》一文，在2015年11月1日写过《天津千公里放翔前途》一文，在 2015年11月18日写过《贵州四川赛线出路在云南》一文。
今年11月6日贵州450公里的冠军赛鸽分速为1600-1900米。
然而在同一天的云南宣威市，宣威市信鸽协会板桥分会保山504公里特比环决赛，陶汝俊的赛鸽以1963.4861米的分速夺得冠军。陈正明的赛鸽以2025.5841米的分速夺得成鸽冠军；云南昆铁曲靖信鸽分会俱乐部特比环龙陵523公里决赛，张富燕的赛鸽2015-24-0860064以1757.7939分速夺得冠军。
在11月7日，云南宣威信鸽协会秋季幼鸽四关赛龙陵570公里决赛，赵中敏的赛鸽以1917.5110米分速夺得冠军。
12月1日，云南宣威银集赛鸽公棚加站赛576公里，念小竹的赛鸽以1799.7844的分速夺得冠军。12月上旬相继有多个公棚和协会在500公里以上级别比赛中，许多赛鸽飞出了1600-1900米的高分数。参看笔者《云南赛鸽创下中国之最——云南赛鸽经典》一文和《中国2015年秋赛最高分速和归巢率》一文。
经仔细分析，可以得出结论，云南的高分速赛线只能出现在滇西至滇东北的赛线上，云南曲靖地区优势最大；而贵州的石龙、翠枫园、金果等公棚协会分布在贵阳市高新区野鸭乡大关村，白云区牛场乡石龙村白岩寨和六盘水市红桥新区，刚好都在云南省曲靖地区的宣威市、曲靖市和陆良县的延长线上，顺风顺路。
显然，云南已经无法在此赛线上规划出1000公里的赛线，除非从缅甸的曼德勒放飞，或者照中国1941年的国土往西边设置赛线，而亚洲的国家也无法做到像欧洲国家一样通行无阻。
虽然四川省的攀枝花和西昌早有觉悟，坚持放飞西南线，但是也无法代表四川省，且空距也不够。于是这个光荣的任务只能由贵州省来完成了，客观上也只有贵州最有条件。
既然云南的赛鸽已经能够在700公里的赛线上做到当日轻松归巢，500公里以上赛事也总是能飞出1500-2000米的全国最高飞速，贵州省的赛鸽就能实现1000公里当日归，而且创出高分数和高归巢率！效果会比去飞河南好得多，也肯定会比京津晋冀鲁豫放南线好得多。
一句话，虽然云贵川难放鸽，但是中国千公里的最佳赛线就是云南省的滇西到贵州省的赛线！
由于省会贵阳市放飞云南滇西不足1000公里，建议贵州省信鸽协会开个“遵义会议”由遵义市领头，走上制胜的一步，创下中国乃至于世界辉煌的一举！
一言谈，仅供参考。
个人觉得内蒙古放黑龙江也是最佳的千公里赛线之一，以2014年国家赛为例。我安达市780公里当天归巢将近50%赛鸽，并且是全省唯一见鸽的，冠军分速也达到1191.5625，接近1200从鸽子质量及赛线考虑，千公里也是可行的。内蒙古东北部一览无余的空旷草地极其适合赛鸽飞翔。同时从公路及铁路运输角度上也是极其方便的。