台湾飞天密码
	2018春臺灣北海聯合船隊 第4関 今天集鴿 明天在距岸270公里處開籠 。風大 浪大

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	2018春台湾北海联合船队 第三关成绩 2018春台湾北海联合船队第三关，于2018年4月17日集鸽，4月18日开笼。我舍上笼2羽，全部归巢进奖。分别获得全船综合21位，31位。

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	最好的方法是：在同一血统中多看几代，其特征中有无共性才能決定是否引进，或者让养改血统鸽时间较长的鸽友帮忙。 养鸽是需要一步一个脚印，先选出能够飞、稳定的鸽子，再去研究自己鸽子的血统。这需要平时不断的记录，只有归纳记录才能找到自己血统的适配性。这样研究血统才有正面意义。花时间、花精力研究不敢比赛，不能进奖的鸽子血统，我认为没什么意义。好多高贵的血统都把握在一些鸽商手中，拿出时间去看看鸽商的参赛记录、你就会明白一定的道理。更何况血统的真实性还要看看出售者的良心。 我对血统鸽的看法是与认识是：敢于参加比赛，别管赛事大小、别管得奖好坏，敢参赛、能参赛，就是好的。

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飞天密码吴焕辉谈血统鸽的应用 信鸽的血统成为养鸽人茶余饭后及鸽友聚会少不的话题。仔细观察，不难发现经常把血统挂在嘴上、对血统倒背如流的不外乎以下几种人：1、血统论者，他们花大量时间精力研究血统，精确到每个人、每羽鸽子、每场赛事。2、鸽商，他们依靠血统才能做卖出鸽子做好生意。3、虚荣心，总认为高贵的血统可以提高鸽主的地位，在鸽友中树立威信。4、初养鸽者，听师傅或鸽友讲的多了，看报道多了、耳熏目染认为血统的重要高于一切。血统固然重要，但血统在我们的赛鸽生活中究竟有多大的作用？我们应该如何看待血统？弄不好我们会将自己的赛鸽生涯会在“血统”中迷失方向。我认为血统其实好比“公路上的路标”，它的作用是告诉我们这羽鸽子来自哪里？适合飞什么距离？适合飞什么环境？适合飞什么气候？家族史如何？等等，我们有了血统，能在育种配对时有参考资料。如果不了解血统，我们可能要走很长一段弯路，要靠自己不断作育幼鸽进行检验。 “血统”究竟是什么？我认为血统就是遗传，信鸽遗传存在有形和无形俩个方面，有形的外貌特征人们容易掌控把握，而无形的智慧人们根本无法掌控，所以血统除路标的作用外再无其它意义和作用，而且路标也是常常“此路不通”。 目前赛鸽界有一些人是有目的是用引进“血统”，来提升自身的地位，所以引进时并不关心“血统”表现出的特性，也不关心血统的适配问题、遗传问题。好多鸽友也盲目跟风，去追捧。其实并不了解该血统的特征、特性。只是拿了一张血统书、就认为拿到了纯正的血统鸽。这些鸽子究竟适合自己吗？还是个未知数。 也有以比赛为目的研究血统的养鸽人，但这样的人不会时常把血统挂在嘴上。他们默默地配对育种，可能中间失败过无数次。但他们获奖别人问起血统时会淡淡一笑，告诉你没什么当下时髦的血统，而是大家早已感觉可以弃用的血统、或者是一些老血统。比如上海、江苏、四川好多名家家里都有“吴淞”。 我自己在“血统”方面的经验教训是：真正用的時候都要看单个个体，某名血有几百甚至上千羽，个性特征全然不同，也只有在适配时才体现出血统的价值。某血统、某铭鸽，只有在自己配对做育的过程中，才能发现它的价值，这个过程可能时间比较长。过程中包含了无数的失败和淘汰，这就是育种。 新养鸽子的鸽友千万不能凭借“血统”不看个体，目前大多数血统其特性也不相同，个体之间的差別很大，这样的例子比比皆是，所以引进“血统”一定要了解个体的特性特征。

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	我飞天密码 2018年春北海联合船队 二关成绩 2018年春北海联合船队 宜兰联合会 二關集鴿169舍1090羽,歸返鴿125舍282羽,2.59成,成績公佈於各鴿園。 我舍第二关 综合8位 31位 4月18日第三关 静待佳音

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	2018年4月15日台湾北海联合船队第二关早上7:30分在距离基隆港210公里海域准时开笼 。当地海域东北风6-7级，短时风力大10级，伴有雷雨、浪高2-3米、气温19摄氏度、能见度差。 由于天气原因、截止下午17:30分，归巢率不足25%。部分鸽会归巢率为0%。

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	台湾北海联合船队第二关 今晨交鴿，明天4月15日正關二關， 天气状况太差、難度很高，決胜關，

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	2018世界信鸽冠军锦标赛，我舍一共送往参赛5羽毛，完赛4羽。以下是获奖4羽赛鸽照片展示： 这次参加世界杯FCl比賽能与来自全世界20多个国家和地区的赛鸽高手及頂級大名鴿系競賽、托大家鴿友的支持而能獲得名次，再次感謝大家、謝謝各位鸽友！！！

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	台湾北部海翔4月11日逆風赛飞，全会归返4.5成我棚归返7.8成，团体参羽组综合9名、18、24、30、32名。目前以上已经️奖保留、基本上已🉑️以领奖到五关。仍需努力，爭取更好的成绩与名次与更多的奖金，由衷感谢各位的加持与鼓励、谢谢大家

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	台湾北海的赛事今天开赛 北海聯合船隊2018春季資格賽4/8天氣:晴天/東北風3級/小浪/能見度17公里，7:30分準時放鴿