国庆节“狂奔”

   昨天是国庆节，比国龄大一岁的我独自一人蹬在家，老伴去了杭州女儿处看望外孙女，和他们一起欢度国庆度假日。3号晚黄山市信鸽协会将集鸽，第二天4号进行今秋季信鸽比赛首站，北线宁国空距100公里资格赛放飞。由于年老了体力不支，赛前又不愿意麻烦别人，自己对鸽子近距离也没训几趟实在是对不住赛鸽们。那就借节日的气氛，人也来精神了，早上骑上摩托车带上爱鸽【15羽秋特比环鸽、3羽百日赛幼鸽、3羽春赛成年鸽（最后一站千公里北京飞——黄山市）、3羽近亲鸽】出发，向北50多公里的绩溪县进行最后一趟近距离训放飞。

   因我是职业性汽车司机出身，年老了摩托车还是骑得飞快，一会儿就到了徽州区地界。当地领导很爱国，在地界内公路的每根电线杆上都绑上了两面国旗，浩浩荡荡十几公里路，那可是要绑上上千面国旗啊！公路上人来车往比平时多多了，热闹非凡。由于注意力分散，突然发现我行驶前方有一辆电瓶车正在横穿公路，我立即紧急刹车不住车失控；这电瓶车中年妇女也灵，因横穿的速度不快就立即停车了，我即松掉刹车使失控的摩托车又顺利通过避免了事故。我告诫自己：不要去怪罪别人违章，自己年老只有“眼观三路，耳听四方”的能力了摩托车还要骑得那么快干嘛！

   一会儿又使入了歙县地盘，歙县比徽州区公路清爽多了，红绿灯也多，交通秩序也好得多。15分钟后便进入了绩溪县地界了，紧跟着就到达往年常训鸽放飞地点目的地——孔灵，总共骑了近一小时路程。

   放飞点自然环境的突变让我惊呆：山区原先视线特好的环境被像蜘蛛网般的“变电高压线”全部占领？高压线是赛鸽飞行途中的致命生死线，原地点绝不能再开笼放飞了！那就骑车继续前进避开高压线去几公里外的“煤炭山”。到了煤炭山看到了绩溪县原县水泥厂，这个厂是我老伴40多年前的工作地。1968年老伴年轻时期上山下乡插队务农，3年后被招工到该厂，工作任务是厂广播室播音员。上个世纪70年代初，我的老同学好朋友陈宗岐有一次专陪我骑自行车跑同样的路，从屯溪到煤炭山（60公里）去看望那时的“我心中女朋友”……

   在感觉非常合适的一个放飞点停下后，便打开摩托车后备箱拿早点吃早餐。今年刚学会吃的，一保温杯蜜糖泡奶粉和5个鸡蛋糕，几分钟就完事。津津有味地点上一根香烟（每天只抽5根烟，滴酒不沾），这时来了一位老农看我热闹。我向他请教黄山市屯溪的具体方位，他指点的方向和我刚用指南针测定的方向一致，我便开始鸽子品字放飞（即3羽一组放飞），等先一组飞的看不见了再放后第二组。

   老农发话：“你的鸽真聪明在百里地外陌生地都知道家在那里？直接就飞回去了？大概每只鸽子要值20、30元钱吧？”我回答说：“要加一倍钱是50多元一只（我报得是鸽足环52元钱）！这老农永远不会知道北京信鸽拍卖会最高拍卖出300万一羽和150万一羽的鸽子（450万两羽鸽子被山西煤老板买走）；我的爱鸽是自己通过十年精心培养出的自家基础鸽品种，在它们身上都注入了“一站头”基因（平时保证家飞，不路训，直接送上500公里陌生地放飞都能按时归巢的能力基因）。这短短的50公里训放是为了企图能提高它们的“状态”罢了。哈哈！我要是反过来问老农猪怎么配种育仔？他一定也会笑话我？每个人有每个人的不同活法，只是各自在社会的不同位置而以。各走各的阳光道吧，我却愿意蹋自己的独木桥。

   该轻松返回了，途中摩托车骑的还是飞快？6、70码的时速50分钟就返到家了，迎接我的第一个“人”是三条宠物狗（泰迪红娃、吉娃娃白娃和花娃？）我到家第一件事是上三楼鸽舍看归巢的鸽子？进了鸽棚它们比我都先到家了：各自站好自己的固定位置上，一羽羽伸着脖子，25双眼睛对着我——它们的目光是那么的自信、友好、期待着我给它们喂食——伙计们！开饭啦……

 
           祝福祖国生日快乐！祖国和人民万岁！ 鸽友们玩鸽快乐！ 秋赛圆满成功！


                                                     -黄山来成鸽舍-