果您在过去的比赛中,从来没有获过奖的话,那么请您反问您自己下列几个问题吧!
(1).您是否将您的爱鸽,饲养在一个通风非常良好的鸽棚中?
(2).您是否始终保持鸽棚的清洁,以及水容器的干净?
(3).您是否每天定时,而且又有规律地施行鸽棚管理工作?
(4).您的养鸽经验,是否已经足够让您能了解到天刚破晓的清晨,是您每天放飞鸽子作舍外飞翔的最好时刻?
(5).当您的选手鸽,在比赛中归返时,您是否给予细心的照料,并且喂鸽子容易消化的细饲料?
(6).您是否很有节制地喂您的选手鸽,让它们始终保持有点饥饿的状态?同时您是否每天都有供应给它们新鲜的矿石?
(7).您是否用不好的饲料来喂您的爱鸽?您是否将饲料贮放在空气流通的地方?而且绝对不用金属容器来装饲料?
(8).您的爱鸽,是否出自一个拥有长距离实力的优秀血统?
(9).您是否确实记录所有配对数据,脚环号码,以及全部的训练与比赛日期,还有全部返归的情形?
(10).您是否了解到,在赛鸽生涯中,“耐心”可以带给您财富?
以上10项自我检讨的问题,是世界养鸽名家查尔斯.海斯曼(Charles Heitzman)先生,在他所撰写的一本手册:“幼鸽训练法”中,所提出来的问题。虽然是看起来很简短、又是普通的一些问题而已,其中却蕴含了海斯曼先生超过60年的养鸽经验与心血。
提起海斯曼先生,大陆的鸽友应该也不陌生,但是相信仍然有不少鸽友对他的印象还是混淆不清。在台湾有很多鸽友都知道海斯曼西翁这个赛鸽血统,但却也还有不少不晓得海斯曼先生,就是几个轰动整个台湾鸽界达半世纪以上的在来鸽系的原始作出者——例如:已故郑金老前辈所饲养的“4号仔、亦即称为光明希望”、荣光姑娘”等大名鸽,以及盛行于台湾地区的“3546”族系(笔者手中就有向另一位养鸽前辈吴锦裳教授引进为量不少,现在台湾的海翔赛以及来到大陆也飞出极多的好成绩,因已交配多种的西翁血统,故笔者统称为”老西翁混合系”),均是几十年前,从海斯曼先生处引进到台湾地区来的。
设天橱助幼鸽认环境
接着下来,我们就来谈谈他本人累积60多年来的养鸽经验中,有关于幼鸽训练的方法供鸽友们参考。
首先,幼鸽约在25天大的时候,海斯曼先生便将它们集中,一起出窝送进选手鸽棚里。对于鸽棚的空气流通,他要求得非常严格,因为他发现许多鸽棚在教乖幼鸽时,发生高迷失率的主要原因之一,就是在于鸽棚的空气不够流通。此外,他还在选手鸽棚顶上设置“天橱”,幼鸽放在这里,可以加深学习辨认鸽棚周围的环境。
在此还有一点是值得鸽友们借鉴的,那就是他说的:管理鸽棚必须维持一种规律,因为“规律”可以说是就代表“成功”。
早期先教它进鸽舍门
幼鸽在28天左右大的时候,海斯曼先生就开始教它们学会进鸽棚自动门的动作。他用的方法是:先在入口的跳板处撒一些饲料,然后慢慢将幼鸽从自动门赶入鸽舍。让幼鸽一跳入鸽棚内,便可看到饲料,如此反复做几次,幼鸽很快就可学会自己进入鸽棚的动作。他认为这种早期的训练工作,其时间是越早越好,因为它会影响到以后的成功与否。在整个的训练过程中,动作必须要很慈祥而且又文静的对待幼鸽,尽量避免惊吓到它们,同时多利用时间抓摸它们,让鸽主与鸽子能打成一片,使它们学习认知您是一位可爱的主人,这对于以后参赛的胜负有莫大的关系,因此我们鸽友们不能不注意。
选择最佳幼鸽喂食法
喂食的方法有很多种,但根据海斯曼先生的经验,他认为用手拿着喂,或将饲料撒在木制的盘子上喂,比起用饲料槽来喂要来得好,其效果也要好得多。因为用手或撒在盘子上喂,一方面可以增加鸽子与饲主之间的向心亲和力,拉近彼此间的距离;另一方面,饲主可以利用喂食的时候,来观察鸽子的吃食习惯。此外,用这两种喂食方法,很容易控制赛鸽的食量。这种控制手段,可避免偏食现象的发生。喂选手鸽时,要注意很重要的一点,即千万不要喂食超过它们一次能吃完的饲料量。据海斯曼先生表示,喂过量的饲料,也是选手鸽迷失的主要原因之一。
他又提到,由于鸽子没有牙齿,所以必须要有尖、硬的细碎石粒,以帮助它磨碎嗉囊中的食物,因此每天应供应新鲜的矿石(即矿物质),这是必需的工作。有时候,原本十分活泼、又健康的幼鸽,如突然变得没有精神,羽毛也失去色泽。这种情况经常是因为消化不良,形成嗉囊发酸所引起的。这时不妨让它们吃些矿石,如此可以消除因消化不良所引起的现象。如果一羽选手鸽,无法很顺利地消化它所吃下的饲料的话,那么鸽主对它的将来,也就没有什么好指望的了。
正规训练并注意细节
根据海斯曼先生的说法,从幼鸽出鸽棚学飞的时期开始,就应该在每天天刚破晓的时候,就要将幼鸽放出去,让它们自由活动。(笔者按:在台湾,由于鸽棚密集,每天清晨都有很多鸽友在放飞选手鸽,形成鸽群满天飞的景象,如果这时将正在学飞的幼鸽放出去活动,往往会有些幼鸽因为受到惊吓,或其它原因而突然起飞,随着一大鸽群飞走终至迷失。因此有许多鸽友把教幼鸽的时间,改到中午或其它时间,等幼鸽能成群结对飞行时,才又恢复到清晨的时段训练鸽子。)为了增强幼鸽的翅膀肌肉,傍晚时分,再把它们放出舍外活动。如果它们已经学会飞,但又不喜欢飞,则必须用旗帜挥赶,强迫它们飞行至少20到30分钟。每当鸽群一结束例行的舍外训练,纷纷降落到鸽棚的时候,就马上用喂食的信号,如:摇鸽料桶、吹笛子等方法将它们引诱进入鸽棚(笔者按:在台湾,鸽友大都用赶鸭式,将鸽子赶入鸽棚为多)以建立它们会立即进鸽棚的好习惯。这种习惯在选手鸽从比赛中归返时,便可看出其重要性,往往因为短暂时间的耽误,就决定了一次比赛的成败。
老前辈的独特教鸽法
谈到这里,海斯曼先生还有一项相当有趣的作法,很值得鸽友们参考。他在鸽棚里,始终放置一个放鸽子用的笼子,让幼鸽可以自由进进出出,并且每天撒些饲料在里面,让幼鸽能随时随地进到笼子里吃,其目的在使它们及早习惯这些装运鸽子所用的笼子。有时候,还将它们关在笼子里,呆上一天一夜,就在笼子里喂食它们鸽料和水。他并认为应该在幼鸽初期,就要教会它们适应与比赛有关的任何器具,这对将来的比赛会起到很大的帮助。
一季鸽首次外放使翔
经过为期8个星期的环舍训练之后,这些幼鸽大约已有三个月大了。海斯曼先生便将它们装笼开始做外出放飞训练。一开始所选择的训练方向,是沿着将来的比赛路线放飞。第一次,在大约离鸽棚3英哩(1英哩约=l.6公里)的地方做集体放飞。两天后,在同方向离鸽棚5英哩处再放一次。然后同样地依次再放8英哩,以及10英哩的距离。
当完成这些初步训练之后,接着再以两羽一组,用同样的方式,从8英哩,一直延伸到12英哩做为期一星期的训练,接下来便开始做“环形训练”,它的方法是:朝东、西,南,北四个不同方向,作6至10英哩的密集训练。风雨无阻,但为避免无谓的损失,所以都采用集体放飞的方式为宜。这种环形训练,是完全针对恶劣天气所设计的,它可以避免选手鸽在比赛时因气候不佳,而飞错方向或迷失掉。
环形训练后加长距程
当做完一系列的密集短程训练之后,接着便沿着以后实际要比赛的路线,加长训练的距离。第一期目标是定在100英哩的距离,其依次的训练距离是:15、20、30、50,80、100英哩。每完成一次较长距离的训练之后,海斯曼先生都会给它们有1至2天的休息时间,同时他也深信每天一次25至30英哩的训练,这样可以保持选手鸽的良好体能状态。至于训练放飞的时间,则是依照实际比赛的放鸽时间,但为了使选手鸽能适应闷热的比赛气候,偶而也会选在正午时分的大太阳下做棚外飞翔训练。
展开长距离之训练
当完成100英哩距离的训练之后,便让选手鸽休息一个星期,等待更长距离训练的来临。接下来首先登场的是150英哩的训练,然后如同前短距离训练的方式,距离依次是200、300、400一直到500英哩。但不同的是,每两次训练之间的间隔时间,延长为一个星期,不过为了保持选手鸽的体能状况,每天仍然做一次30英哩的辅助训练。此外,在鸽棚的舍外训飞仍然照旧施行。
海斯曼先生在进行这些长距离训练的时候,非常注意天气的状况,他认为在恶劣的气候,如:刮风,下雨或多雾的状况下训练,是很容易造成无谓的牺牲或者伤害到选手鸽的元气,因此他只选择好天气才做长距离的训练。
不论生理状况是多么的好,总是难免还会有些选手鸽无法按正常时间归返,其中的一些甚至还会在外面过夜,或隔天才归返。对于这些晚归的选手鸽他通常都给予个别的特殊照顾。他将它们一一关在独立的笼子中,并且喂给它们容易消化的细饲料,同时还供应一种由他自己所调制的“大麦汤”,让它们当水喝。此外,每天还给它们灌1至2颗的鱼肝油。一般而言,这样作只要几天的时间,这些选手鸽便可以很快恢复它们的体力,重新加入训练的行列。
其它挑鸽的参考价值
一羽处于颠峰状态的选手鸽,根据海斯曼先生的说法,它的鼻瘤应该是粉白色而且又干净的,而环绕眼睛的眼睑圈,也应该是呈现粉白色的;同时目光应该是明亮而且炯炯有神,羽毛应该是柔顺地紧贴在身体上,并且带有光泽;脚部呈深红色。此外,当把鸽子抓在手中,将它的嘴巴张开时,应该可看到鲜明的粉红色,而不是深黯的红色;还有一点就是在口腔上额的裂缝部分,应该是全部张开,并且在裂缝边缘,应该有很清晰的锯齿状出现;位于喉头部的扁桃腺,则应该看起来是很干净,而不带任何黄点,同样的,它们的边缘也应该具有明显的锯齿状。以活动习性来说,他认为,在他的鸽舍中,表现最好的,往往就是那些喜爱占据最高栖架上的鸽子。
关于换羽的问题,海斯曼先生从他的经验中发现,通常那些年龄到了可以参加比赛的鸽子,在身体部位上的换毛,都不成问题,但是在翅膀的主翼羽部分,却往往会造成许多困扰。有许多好鸽子,是在退掉旧主翼羽,而刚暴出新羽管,正要长出新羽的时候,正好送去参加比赛或训练而遗失的。如果这情况发生在第8、9、10根羽的时候,这个现象会更加显著。因此他建议,在这时期应该把它留在鸽棚里,而不送出去放飞。换言之,先让这些新羽生长一至二个星期之后再恢复正常的训练或比赛为宜。虽然这项建议,在国内可能难以实行,但不妨作为控制选手鸽换毛的参考,应无不可吧!
上述这些经验,均是海斯曼先生用其毕生的岁月和经验所换取得到的。虽然乍看之下,给人的感觉是浅显,普普通通而已,并没有什么深奥之处,但是相信只要您能仔细加以推敲,您一定还可以发现和体会出-些新的问题与感想。再把发现的问题一一解决,将新的、好的感想付诸实施,那么对您提升竞翔水准的目标,便指日可待也
|
