饥饿是一切动物最原始的本能，它会给鸽子带来不顾一切的后果，而且饥饿永远不会过时，更不会有耐药性的产生。

    大家知道，控制饲料喂量的方法会造成鸽子被饥饿感折磨，从而达到快速归巢的效果。其实这种方法在好天气比赛中是有一定的威力的，反之坏天气这种方法会因为鸽子太过猛冲，体力不济而造成迷飞和迟归等负作用，显而易见，单纯的用收紧饲量的方法获得的快飞效果是以牺牲鸽子的营养储备的代价换取的，即不科学全面，又有极大的冒险性。反观如果赛鸽吃得又饱又营养丰富会怎样的一种情形呢？那肯定是不受训，发情，极难操控它们的行为，艰苦天气虽然体力有储备，但飞翔慢吞吞，比赛如旅游，成绩方面就更谈不上了。如何解决上述的瓶颈，让鸽子吃八成饱即获得全饱的营养成份，又会迅速消化让鸽子第二天饥饿无比，让鸽子拥有极强的耐力展延性，使鸽子好坏天都会拥有超强的速度和耐力。

    操训期：为外训开始前之准备热身阶段，因打下肠道及呼吸道基础，应给予清除饲料并控制饲量保持体重。早晨三分饱，晚上八分饱的饲量已经营养会够又不会多余，这时鸽子追人索食，万勿手软再给，给食过多会造成鸽变得肥胖又不听话，战斗积极性也会丧失贻尽。外训期：此时鸽子开始接受高密度外训，饲料内容及用量不可有大的变动。鸽子稍瘦可以用啤酒酵母拌料增加消化蛋白质即可。每日训练量必须将前一天摄取的能量磨掉，压低鸽子外训期的状态，锻炼它的意志也保留出向上调整高峰的空间。

    比赛期：三百公里比赛前原则上不做大的手段变动，傍晚交鸽，可以下午给予六成饱清淡饲料和少许油菜籽。五百公里比赛集鸽前三小时左右给予赛飞饲料到八成饱即可。另外根据天气灵活变化，使选手鸽好天会快，坏天会来不再是神奇的梦想。在坏天气比赛前一星期一定加重外训距离，每天二百公里最好，压迫鸽情绪下降，不会乱飞，恶天气猛冲出鸽车的鸽子最易迷失，冷静匀速的才是冠军。这一星期的饲料品质略加强些营养即可，否则鸽又会精神起来，这种被操得痛苦而又不丢肉质的鸽子交鸽车前用泡水玉米喂至全饱，转天比赛中就会专心致致，匀速飞行。反之，如需晴天一搏高分速的比赛，赛前三天不变动饲量，如鸽子想再吃向人乱扑，不要再给，交鸽车前喂六成饱即可。