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江汉油田油翔鸽苑 
地 区：湖 北 文章总数：6篇 推荐篇数： 1篇 留言数量：18条 访问次数： 鸽舍积分： 20   建立时间：2007-3-9 
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作者：江汉油田油翔
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2008-11-21 20:06:15
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家飞与路训
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暂不参赛鸽，家训是必需的，提高赛鸽素质与活力，为往后的参赛作好准备。在此基础上，当季拟赛鸽，路训就相对重要了。对竞赛而言，家训不能代替路训。路训条件好的则可代替家训。
每到家训时刻，鸽群主动争先恐后，倾巢而出。表明鸽群健康活力都处于良好状态。但这并不能说明竞翔就一定会成功。一旦开始不主动积极家训，有单独收翅离群欲归者，其可能初现曙光。以为家训动辄一飞几小时不落棚，竞赛则有优势。此看法实为误区。凡主动且兴奋肯家飞不急降棚的拟赛鸽，当次竞翔难有佳绩。大家往往将棚中精神兴奋，肯飞喜闹的表现视为该鸽状况高峰。其实不然！此高峰非彼高峰。真正可能在竞赛中脱颖而出的赛鸽，相反表现比较沉静，孤寂独处，恋巢而不喜棚外久呆，不喜合群久飞，家飞常率先分群收翅，少食少饮。所有这些表现要自然出现，不能有其他状况影响或染疾。
曾有一赛鸽名家，在备战长程赛中，感觉家训状况良好。信号一示，鸽群家飞一个多小时。其中，中程归速偏快且稳的两羽赛鸽尤看好，视为主力。每收训稍后，方见此两羽鸽单独翔归，以为奇特，之后家训愈细致欢察，每次亦然。后收训后，用望远镜观察，不料却发现数百米外高物上有鸽起飞，且直奔本舍而来，细观正是以为奇特的两羽重点鸽。不觉大失所望，以为此两鸽偷懒躲训。其后千程赛只以其陪衬，未列为重点。结果，此两鸽一羽夺冠，一羽亦进前十，创本棚历史最佳赛绩。不由感慨万千，其后对家训的意义作过较细致的研究，并且有独到的阐述。
笔者使翔的优胜鸽当中，不乏家飞表现异常的例子。尤其有三羽冠军鸽临赛前棚舍表现给人映象深刻，取胜后回想起来仍记忆犹新。笔者也曾留意身边的鸽友，征询优胜鸽赛前表现，都能或多或少有所感觉。
细究这些案例，其中道理是成立的。快速鸽在其他条件都具备的情况下，恋巢因素是很关健的。一个只想呆在家里，一旦离开，当然归心似箭。若处在孤寂期，敢于独飞，不喜群，其不快也难。
所以笔者认为，家飞以保持提高鸽群健康活力，路训促其厌倦在外而速归。少家训且少路训者，不谈赛字也罢。
家训一般以早晚为主，中午为辅。早晚各1小时左右，中午半小时左右。除寒冷高温及恶劣气侯外，坚持下来，其鸽群健康活力是没有问题的。家飞状况以中低走趟为最佳，其飞姿如同赶路。高盘旋为次，借高度气流闲庭信步，飞速较慢且省力，锻练效果则差。低空欲落而强行驱赶，其速疾而圈小，相当短程冲刺，但不能过久维持。另外须注意，一旦家训与路训冲突，家训则应让路，或分别对待之。家训管理还需配合棚舍管理，饮食管理，才会相得益彰。
路训能私训当然好，但条件成本过高，非一般人所能负担，有条件的鸽友毕竟少数，故私训的方法就不赘述。参加公训，应循序渐进，特别春季较早开训的初上路赛鸽。百公里左右的训飞应隔日一次，不要天天赶。初拟赛鸽300公里内最好有两次以上，然后上中程。对于路训中快速且领先大群很多的初拟赛鸽，不要急着往前放，最好能原地或回放一次。但对复放的成鸽就无此必要，应拉大其训距。对于路训中迟归鸽，如身体受损，一定待其恢复后方可继续上路，不可勉强。初配对雄鸽叮蛋期路训要谨慎，有飞失危险。雌鸽夹蛋应回避路训，夹蛋赶路的赛鸽很吃亏，以后很难出赛绩，不要以为能回就没问题。其影响一定有，不可忽之！
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