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| 羽毛鸽舍-张华 |
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羽毛鸽舍-张华 
所在地区：安 徽 文章总数：71篇 推荐篇数： 1篇 留言数量：5条 访问次数： 鸽舍积分： 101   建立时间：2008-1-10 
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作者：红金羽鸽舍张
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2008-4-15 12:04:00
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一羽品质优良的信鴿，仅具备体型、体态的完美是不够的，这只能说明其具备了一部分有利于某种赛距的飞翔条件，并不能说明其就一定会有与体型相对应的飞翔能力和归巢能力，前者还需要其它部分如骨骼、筋肉、肌肉、血液、羽翅、毛质等条件所决定，后者的定向能力就得由大脑的智商来决定了。而目前所能采用的揣摩大脑智商的手段和依据，就是从信鴿的眼睛上着手。
“眼睛是心灵的窗户”这句极富哲理性的话语不仅对人有效，对动物也同样适合。在养鴿人当中，有相当一部分都养过狗，如果稍加留意，相信就品质优良的狼狗和一般的菜狗在看人时眼神上的不同会有所感受。狼狗看人时的眼神是：神情专注、机警凶狠；而多数菜狗看人的眼神却是：游弋、呆滞和缺乏灵气；仅从眼神上就能区分出两种不同的个性和生存能力的差别。
将狗眼神情的不同差别现象应用到鉴鴿术上非常有效，具备一双机敏有神、精气四溢的眼睛对信鴿来说非常重要，这关系到信鴿生存能力的强弱和体现其头脑是否聪明。往往有这种现象，从各方面看都相当不错的“好鴿子”，却就是放不出路，那你就得留意这些鴿子的眼神是否太平庸了；怎么看都不顺眼或自己认為的“劣质鴿”却总是放不丢，或则每次都是它先飞回来，百思不得其解的你，是否注意过它那与众不同的眼神？
因此，学会从眼神上区别信鴿品质的优劣，努力自眼睛上揣摩信鴿的聪明程度，差不多等于掌握了鉴鴿术的一半。
以信鴿不同眼神的表现来甄别其优劣的技巧，最早见著于鴿刊的是上海的朱益盛先生，其在八十年代专文详细的论述过，后无再述。个别杂志虽偶有提起，但也只是金口玉言，一句话带过而已。固然，象其它所有鉴鴿术一样，仅凭某种单一的方法判定一羽信鴿的优劣是不够的，但这种以观察“眼性反应”的鉴鴿术的确有其独到的过人之处。
2001年 2月，荷兰赛鴿名家海尔曼.比佛丹姆来郑州，笔者曾就这种鉴鴿方法请教过他。比佛丹姆先生直言不讳的承认，即使在欧洲，也的确有人使用这种方法鉴鴿和使翔，而且赛绩不俗。虽然比佛丹姆先生自谦对此研究不深，但看了海尔曼的一些名鴿后，笔者的感觉是：只只精气四溢，个个神彩飞扬。抛开其渊源流长和名扬鴿界的血统不提，仅从眼神表现这个很小的方面来说，就已经能看出名家的鴿子的确与众不同。
本书不是对一种技巧或学术的专著，没有必要对一种方法详细的進行介绍和论述，而且对初学者来说，能掌握最基本的一些常识或方法就行，因此，如果从眼神上鉴别鴿子的优劣，知道和了解下面一些知识就可以：
⑴不眨眼皮的鴿子
鴿子的眼皮都会眨动，这里所说的不眨眼皮（眼睑），是指某些鴿子的眼皮能长时间的不眨动，才夸大的称為不眨眼皮。
不眨眼皮的鴿子相当少，可谓鴿中精品。将这类鴿子托在手中，其可以十几甚至几十分钟不眨眼皮，神情专注的与人对视。稍次一些的鴿子每次眨眼的间隔时间比前类较短，但眼皮开合迅速，瞬间完成，让人几乎看不清楚眼皮的动作，其神情也较专注。品性太次的鴿子眼皮开合速度缓慢，显得漫不经心，神情不够专注，这属于该淘汰的对象。
⑵眼球抖动的鴿子
反应敏捷和活力强盛的鴿子眼球会有规律的抖动（震颤）。以手捏住鴿子的头颈部位，手指可以明显的感觉到眼球抖动时的震颤感。眼球的抖动与眼皮的眨动之间并不联动，眼球会抖动的鴿子有眼皮不眨动的，也有眨动速度迅捷的，眨动速度缓慢的鴿子没有这种特征。
在中程范围内的速度赛事中，反应敏捷和活力强盛的赛鴿才能占得先机而获奖；而在长程和远程赛事上，对赛鴿这方面的要求不是太高。所以，是否一定认為或选择眼球抖动强烈的鴿子才好，得结合比赛距离的远近适情而定。
⑶眼球转动的鴿子
从鴿子眼球的转动特性中也可以估测一羽赛鴿的机敏程度。反应迟钝的鴿子，眼球不常转动，即使会转动，转动的速度也太慢或没有目的。反应敏捷的鴿子，会对映入视界或听到的外界异响迅速作出反应（转动眼球，神情专注的给予观察）。不论哪个赛距，对赛鴿的这个特性要求都是较高的。
⑷瞳孔收缩变化的大小
长期以来，鴿界有个习惯看法，即认為鴿子的瞳孔收缩得频率越快，收缩得越小，甚至收缩的越圆越好，实际这也得与其眼睛的色彩深浅和所能适应的赛程结合起来而论才更客观。
眼睛色彩（眼砂和房水）较淡的鴿子必然会对光线比较敏感，强光下肯定会收缩得很小；相反，眼睛色彩较浓的鴿子对强光线的适应能力较好，用不着将瞳孔收缩得那么小。因此，仅以瞳孔收缩大小来论鴿子品质的标准不够客观和准确。
瞳孔的形状与鴿子眼球在头部所处的位置、角度有关，眼睛位置、角度长得较适合前视的鴿子，瞳孔会保持得较圆；反之，眼睛长祩儼视角度较差的鴿子（双眼球面长得较平行，从咀部处看去，看不到瞳孔或只看到很窄形状的瞳孔），瞳孔都不会很圆。严格来讲，多数鴿子的两眼瞳孔是有差异的，左右两眼球面朝前的角度不太一样，一般是右眼球面较朝前翻一些，左眼稍次，并且左右两眼分别到咀尖的距离也不一样，右眼略长于左眼，右眼球在鴿子头部所占的比例也略大于左眼球。鴿子在视觉使用上有可能常应用右眼（这也许是动物行為器官“左利”或“右利”的原故），右眼长期前视（实际是斜视）所带来的不同程度的眼肌疲劳，会定格成左右两眼瞳孔的不等圆，结果就是几乎所有的鴿子右眼瞳孔都略扁于左眼，左眼就相对圆和小一些，也可以认為，左眼瞳孔从出生到长大变化不大。
由于右眼使用率相对较多一些，在右眼上反应出来的东西（如赛历痕迹）会更多、更丰富些。由此说来，瞳孔圆与不圆的原因是眼球位置所形成的，不同头型鴿子的瞳孔圆度形状不可能相同（如尖咀克头赛鴿的瞳孔就会相对更圆一些），实践中优秀赛鴿的瞳孔形状并非都是圆的，因此无理由非得苛求瞳孔就得那么圆。再说，瞳孔不圆也不能称為是一种缺陷，也不会对竞翔成绩构成什么影响，谁又能证明圆形的瞳孔比椭圆的瞳孔在竞翔上会有多大的优势？
鉴于鴿子客观的存在着双眼的差异，因此，观察或鉴别不同鴿子的眼睛时，应习惯统一以一侧的眼睛為标准，才不至失误。
从对不同飞行速度鳥类眼睛的观察中得知：高速飞行鳥类的瞳孔收缩变化频率较快，低速飞行鳥类的瞳孔收缩变化频率较慢。以此来证明鴿子瞳孔收缩频率快慢与鴿子本身飞行速度有一定联系之说法，相信有一定的说服力。所以，瞳孔收缩频率快的鴿子反应较快，能适应高速飞行，适合于速度赛事；瞳孔收缩频率慢的鴿子反应稍差些，但眼肌不易很快疲劳，适合于飞长程赛事。这叫物有所用，各有各的长处和短处，因此不能武断的说这一类就完全强于那一类。二、用手感觉和上手鉴别
仅从外观揣摩信鴿的优劣是不够的，往往有些看似还可以的信鴿，一上手却令人大失所望，这说明眼睛看到的东西未必都是最正确的。因此，在某种意义上来说，手就是一杆秤，而且是很重要的一杆秤。有些高手鉴鴿时，甚至根本不再用眼去看，完全用手去感受、鉴别。学会用手去感觉和上手鉴别信鴿的优劣，才能算真正掌握了鉴鴿术，以手感觉信鴿的的方是：体重、平衡、骨骼、肌肉、筋肉、羽质和活力；上手要看的部位是：眼睛、翅膀、羽条和尾羽。
（一）体重
有人总认為信鴿的体重轻些较好，这样飞起来才省力。严格来讲这个认识不完全对，体重轻的信鴿克服自身重力所需的力量要小些，的确因此会飞的省力些，但因肌体供给其维持高速飞行的能量不足，缺乏暴发力，不能实现高速飞行，為此会失去信鴿竞翔中最重要的指标：速度。道理再简单不过：耐力再好而缺乏速度的信鴿正常情况下是很难拿到头奖的。信鴿竞翔都是有一定距离的，在限定的距离内全力以最快的速度飞回来才是最重要的，哪怕累得精疲力尽。
如果一羽信鴿是较轻松的飞完全程，还有过剩的体力每用上，这样的鴿子（至少在这个赛程上）是获不了奖的。反之，在长距离赛事上，鴿体质太重的，因体力消耗过快，很难一口气持续飞完全程，因此而不得不中途休息时，平均分速就会降低，同样也是获不了奖的。所以，好的信鴿应该有一个适度的体重，偏轻或偏重都不宜获奖。
适度的信鴿重量衡量标准很难用语言说明白，但大体的感觉是：
１、在手上把玩了半天，根本未感觉到鴿子的重量，或则说忽视了鴿子体重的存在，对速度赛事来说，这羽鴿子的重量就显祩冡了些；
２、上手就感觉到鴿子的体重，在手上自始至终都明显感觉到鴿子沉颠颠的，这羽鴿子就未免太重了；
３、上手有些重量，把玩的过程中隐约还会感觉到鴿体的重量，这类鴿子的体重就较為适中。
当然，对鴿体重量的衡量标准还得与赛程的远近结合起来，统一以一个重量标准来衡量所有类型的鴿子是不现实的。大体的规律是近距离应偏重些，长距离要稍轻点，违反这一规律就飞不好。具体的衡量标准还得由鴿友自己去体验，上手的鴿子多了，对不同赛距所应适合的最佳体重就会有一个较為清析的认识，是否合适，有经验的鉴鴿高手上手一掂就知道了。
另外，对训练有素与未怎么训练的鴿子间的体重衡量标准也是不同的，相比之下，训练有素的信鴿体重会相对较轻一些，缺乏训练的信鴿体重会较重一些；有规律的飞行训练会去掉多余的脂肪，体重就会变祩冡一些。就一羽鴿子而言，通过对饲料供给的多少和成份比例的限制，可以轻易实现对其体重、体能的控制，达到对不同赛距的最佳适合体重。在台湾，这是任何一个鴿手必须掌握的基本功。
（二）平衡
在中国大陆，较短距离的赛事一般也在500公里，参赛鴿约需连续飞行６小时左右就可归巢，这个飞行时限对于有一定飞行体力的信鴿来说不是什么难事。因此，在这种较短距离的赛事中，只要有强悍的体力就行，其它不是太重要。但在长距离赛事上，对信鴿的许多方面就有了较高的要求，任何影响飞行速度或过快消耗体力的缺陷都是致命的，鴿体平衡度的优劣就是其中之一。鴿体平衡度差的，飞行时需要消耗一部分体力去用于校正平衡，时间长了，必然会因体力不支缩短飞行距离或减低飞行速度。因此，讲究鴿子的平衡时，主要涉及的对象是中、长距离信鴿，也只有中、长距离信鴿的平衡才是最好的。在品评规则里，所设计的打分标准实际上绝大部分都是中、长程鴿的标准，短程鴿没有几羽能达到这个标准。检测一羽信鴿平衡度优劣的方法大都从尾羽形态、腰部肌肉方面着手，比如：
１、雏鴿
当信鴿还是幼雏时，用一只手抓住幼雏的身体两侧向上掂起，平衡不好的，在鴿体被掂起的瞬间，尾羽（当时还是毛管）末端会向上翘起；平衡良好的，尾羽会与身体保持平行或略微向下。以这种方法鉴别雏鴿的平衡时，要绝对注意手抓鴿的的部位，由于雏鴿的平衡器官尚未发育完全，抓的部位不同，就会有不尽相同的结果，因此，靠前或靠后都是不合适的。
２、成鴿
用以上方法仍然适合。再严格一点的话，两手握住鴿子朝其头尾方向上下略微一摇动，尾羽散开、上下摇摆的平衡差一些；无论怎么摇晃，甚至抓住鴿子使劲甩动其尾羽的，其尾羽都不散开并始终与身体保持一致的，平衡才是最好的。
有的时候，不上手也可以挑出平衡不好的鴿子。比如给鴿子喂食，在它們刚刚开始抢位進食的时候，那些尾羽散开、下垂的都是平衡差的；尾羽朝上，头朝下，崐头颈、驱体、尾羽自下斜着朝上成一条直线的，平衡肯定没什么大问题。
（三）骨骼
骨骼是构成鴿子形体的框架，天生遗传而来，它不象肌肉那样具有可塑性，一经发育定型终身不可改变，因此，确认有天生遗传缺陷的，就得果断淘汰。检查信鴿骨骼最基本的部位是龙骨和耻骨，一是其形态，二是其质的。
１、对龙骨的要求
⑴龙骨的形态
龙骨形态的好坏决定信鴿体型的优劣和飞翔能力的强弱。优秀信鴿的龙骨，前部顶端应稍稍向上收起，中部至后部呈平滑过渡趋势，并不能过快的向上收起，否则腔体会变小，内脏器官欠发达。就龙骨的差别而言，土鴿的龙骨与信鴿的龙骨在形态和长短上都有很大的差别。土鴿的龙骨不但短，且后部都向上收得过高，形成耻骨下垂，胴体后部变薄，腔体容量受限，内脏器官不发达。而信鴿的龙骨较长，后部下移、扩展了许多，腔体上下高度变厚，容量变大，内脏器官進化得较為发达。由此可知，抛去土鴿与信鴿间定向能力的差别不论，仅以飞行条件来说，长龙骨、厚腔体的信鴿由于胸肌和内赃器官均比土鴿发达，不但其持续、高速的飞翔能力比土鴿强了很多，新陈代谢能力也更强。因此，对一个好的信鴿来说，有一个弧度良好和较长的龙骨非常重要（由这一点也可以明白：后腰、背是否宽阔同样是也是非常重要的）。
衡量信鴿龙骨形态好坏的方法是：用手指内侧沿龙骨线由前向后缓慢后移，龙骨曲线应呈平滑过渡趋势，越过龙骨末端至耻骨处时，耻骨末端不超越龙骨弧度趋势延伸线的為优；耻骨末端下垂超越龙骨弧度趋势延伸线的為劣。
现实中信鴿的龙骨长短都有，以中等体型的信鴿来说，较长的约在85mm左右，这种长度龙骨的信鴿适合于飞多种距离的赛事。短龙骨的信鴿，龙骨长度一般不超过70mm，只适合飞短程赛。严格来讲，龙骨的长短并不与飞行距离成正比，但与平均分速有密切的关系。实战中短龙骨的信鴿在长程甚至更远赛距的比赛中都有归巢，但由于其持续高速飞翔能力有限，整体飞行用时较长，平均分速太低，故在较长或有些难度的赛事上不易获得高位名次。
除了形态外，龙骨的深度也是需要考察的重点之一，本文前第二篇文章中已在“体型”分类上给予描述，龙骨的深浅决定信鴿胴体横切面的形状，胴体横切面形状的不同，同样会左右信鴿的飞翔能力。
例如：胴体扁平型的信鴿龙骨较浅，胸肌附着偏少，身体显得单薄，瞬间爆发力不够，体重一般较轻，加速度的能量不够，飞行姿态也太飘。胴体厚实型的信鴿龙骨较深，胸肌附着较多，身体显祩兛壮，瞬间爆发力较大，飞行惰力好，当然，其飞行阻力也会增大。胴体等边型的信鴿龙骨深度和胸肌附着面积适中，爆发力及持续飞翔能力介于前述两种类型鴿之间，是最合理及适应面最广的一种。
⑵龙骨的质的
龙骨的质的应坚硬如铁。以握鴿的手指同时上下施力压迫鴿子的背骨和龙骨，应有压不动的感觉，同时被握鴿也不应该有挣扎的现象，这样的骨架才经得起持续高速飞翔。若明显感觉到能很容易的压动鴿子的骨架，且被握鴿因此而极力挣脱，说明其骨架太软弱，这样的鴿子不适应长距离赛事，也飞不了艰难的赛事。
２、对耻骨的要求
⑴耻骨的形态
如前所述，对耻骨的要求首先是其位置不能长得垂过龙骨弧度延伸线，这对保持流线形体型曲线有利。耻骨位置垂过龙骨弧度延伸线的，腰腹肌肉和力度均较弱，十有八、九还伴有尾大的缺陷，这将导致其平衡度不好。从遗传角度去讲，耻骨下垂也是一种返祖现象，近血繁殖时出现的概率最多。
耻骨的形状多数為八字形（末端向中间靠拢），扳凳形（两条耻骨平行生长）的极少。以适飞距离而论，八字形的适合中短距离的赛事，扳凳形的较适合远距离赛事。其实，刻意追求某种形态耻骨的意愿不太结合实际，因為扳凳形耻骨的信鴿毕竟太少，而且现实中哪种类型的耻骨都有获奖的，重要的是对耻骨的长短和韧性强度要求有所不同。
耻骨的长度是从龙骨末端起至耻骨末端止，通常所说的耻骨长度指的是其与龙骨之间的距离，这段距离的长短与飞速的快慢有着较强的联系。用手指横担在龙骨和耻骨之间，对于中等体型的信鴿来说，速度快的，这个间隙一般只能卡下一个指头，更好的甚至还放不下一个指头；大于一个半指头的，飞速就高不到哪兒去。另外，龙骨的长短同其与耻骨之间隙的大小不成正比，龙骨短的鴿子，这个间隙未必就小；相反，往往则偏大。当然，这可不是好现象，是致命的缺陷。
耻骨的闭合程度也会影响信鴿的飞速，这也是通常所说和要求的“五紧”中最重要的一紧。优秀信鴿的耻骨会闭合得很紧，耻骨闭合得不好，间隙太大、太松的信鴿飞速不但高不起来，持续飞翔能力也会受到影响。对于将参赛的雌鴿来说，其耻骨的紧闭情况就更得注意，因下蛋未恢复到原紧闭状态的不宜参赛，否则容易落下内伤。
⑵耻骨的质的
好的信鴿耻骨应有很好的强度和弹性。在信鴿的所有骨头里，耻骨应该是最脆弱和易于受伤的，要求其有一定的强度就显得非常重要。以手指轻压耻骨末端，应能感觉到其有一定的硬度和良好的弹性；耻骨太软弱的，手指可以轻易触动，飞速同样也快不了。
至于连接翅膀的肱骨，因长短的不同会影响信鴿拍翅的频率，一直是鴿友們注意的部位。虽然有一种方法可以很准确的确定其长度，但毕竟要费些功夫。其实，以拇指和食指捏住肱骨，凭借手指卡入肱骨间隙大小的感觉，再结合被握鴿的体型，还是可以很快测算和比较出其肱骨之长短来的。
（四）肌肉
鴿体胸、腰腹和背部等肌肉的强弱决定其飞行速度的快慢，不同的肌肉类型又决定了鴿子的特定飞行能力，是暴发力强些还是耐力强些，或则是介于两者之间。已知左右这些不同运动特性的是红、白纤维肌，以及它們在鴿体内存在比例的差别。体现在手感上的结果则可以用较硬、适中和柔软三种特征表示出来。较硬是白肌偏多，适中（不太硬也不太软）是红、白肌比例搭配适中，柔软是红肌偏多。谁能正确的鉴别出这三种肌肉类型，也就等于能较准确的区分出短、中、长三种飞行能力的鴿子。因此，学会以手指灵敏的触觉去分辨被握鴿肌肉的“类型”，也是一种快捷鉴别信鴿适飞能力的有效方法。
１、柔软和弹性的概念
通常，某种类型优秀信鴿的肌肉往往被要求或描述為“柔软而富有弹性”，事实上这个要求太高，普通的养鴿者一般很难遇到机会上手这类鴿子，也未必就明白到底哪类信鴿才能真正称之谓“柔软而富有弹性”。因此，一上来就给人灌输这个要求很高的概念，对多数鴿友来说是太模糊了。实际上，是否“柔软”和富有“弹性”是两种要求，也没有多少鴿子能真正达到这种良好的境的，或则长时间的保持这种状态，绝大部分信鴿的肌肉在相当长的时间里实际只能达到其中的一种状态，即柔软的状态，只有在其处于高峰期时肌肉才会变得富有弹性，但其弹性保持期是很有限的。
２、较硬的肌肉
这是一种不够柔软的肌肉。按理说，龙骨下附着的肌肉是很丰富的（有相当一段厚度），以手指按压被握鴿的肌肉，应该能压得很深才对。然而这类鴿的肌肉却只能压下少许（表层部分可以按动）或有按不动的感觉，这类鴿的肌肉就偏硬。具有这种类型肌肉的信鴿，相当于人类短跑运动员的肌肉能力，暴发力有过之而持久力太差，最佳的适飞距离在500公里内的中短程，超过这个飞行极限时，肌肉有拉伤的危险。没有赛历的长程鴿肌肉虽也是偏硬的，但其硬度没有这类鴿强。
３、柔软的肌肉
以手指下压这类鴿的肌肉，绝无任何硬度，有可以一按到底的感觉，这类鴿肌肉通常弹性还稍差些。具有这种类型肌肉的信鴿，相当于人类长跑运动员的肌肉能力，暴发力欠之而持久力很好，最易出成绩的适飞距离在800－1000公里。
触摸这类鴿的肌肉时，会给人一种似是而非的感觉：这么软而缺乏弹性的肌肉可以飞吗？事实上，状态未加调整的千公里鴿就是这样，刚飞归的疲惫不坎的鴿子肌肉状态更是这样，只有那些状态接近或调整到高峰阶段的鴿子肌肉才会具有弹性。在相当多的机会里，我們能上手摸着的鴿子并非是即将参加比赛、状态良好的鴿子，而是些不参加比赛或才飞回来的鴿子，因此，柔软但缺乏弹性是千公里鴿很正常和最基本的特征。
４、软硬适中的肌肉
这种类型的肌肉给人的触觉无论是软硬度还是弹性，都介于前两种之间。可以压动，但按不到底；不是很软，却有一定的弹性，但通常与高峰期“柔软而富有弹性”的感觉还有一段距离。具有这种类型肌肉的信鴿，相当于人类中长跑运动员的肌肉能力，暴发力和持久力兼而有之，最易出成绩的适飞距离在600公里以上，有些难度的 500公里内赛事也有能力争得高位名次，易飞的1000公里赛事仍然可以获奖。这种肌肉类型鴿中往往还会产生出一部分适合于多关和全程赛事的全能型赛鴿。
超远程鴿的飞行能力并非特别强，只不过其肌肉恢复疲劳的能力和超负荷能力强于其它类型鴿。虽然它們的肌肉类型与短程鴿绝无相同，但与长程鴿无什差别。因此，以手感区别信鴿适飞能力的方法，不适合于超远程鴿。
对于初学者来说，学习以手指的感觉鉴别信鴿肌肉类型的方法时，应先从短距离和长距离鴿摸起。首先学会分别掌握硬和软两种类型鴿的感觉，再去体会软硬适中肌肉类型鴿的感受，尔后才去体验接近颠峰期备赛鴿肌肉的弹性特征，这样易于尽快掌握和找到感觉，少走弯路。
以手指触摸被鉴鴿的肌肉时，应坚持使用同一只手去触摸，比如一般都是以右手握鴿，左手从鴿体下方用手指内侧感觉龙骨的形态，以四指指尖触摸、按压被握鴿肌肉。随意来回换手是找不到感觉的。再高明的鉴鴿大师，也是用其特定的那只手来鉴别肌肉类型和其优劣的。
（五）筋肉
仅能做到区别不同类型的肌肉是不够的，那还不能在相同类型的肌肉中准确的找出会飞得更快的鴿子。这就要学会如何识别筋肉强度力道的方法。
“筋肉”一词在字典中原意虽仍泛指肌肉，但在信鴿领域里却是指韧带、肌腱和紧贴骨骼的那部分肌肉。不同类型的鴿子，筋肉的拉力、韧性和力道大小是有差别的；即便是同类型的鴿子，也多少会存在一定的差异。筋肉强健的鴿子，鼓动双翼拍翅的频率才会更快、更有力，飞速也会更快。筋肉不够强健的，拍动双翼的频率较慢，力道也不够强劲，飞速自然也快不起来。
鴿体绝大部分筋肉的优劣差异是无法用手触摸到的，但却可以用手感来测试出其力道的大小来。
筋肉力道强劲的鴿子，用手拉开其翅膀时，有像是在拉开弹簧时的感觉（不是僵硬的感觉），以手托抬其膀臂，也能感觉出其强烈的下压感；打开翅膀，能看到翅膀在越来越快的颤抖；最好的鴿子，握在手里不用打开翅膀，立刻就能感觉出鴿体像发动机一样“得得”颤抖，同时还伴有双腿明显顶手等感觉。优秀的中短距快速鴿多是这种表现，比如正统的詹森鴿就有这种明显的特征；当然，优秀的长程鴿中也有少部分是这样。
如果你拥有一羽肌肉“柔软而富有弹性”，筋肉力道感觉又很强的长程赛鴿，那你在各个赛距获奖的机会就太多了。这也是“从长程鴿里挑快的，打遍全程无敌手”最高赛鴿境界之法宝。
（六）羽质
鴿子的羽毛除了颜色有不同外，在质的上也是有所差别的，即便是羽毛属于同色的鴿子，羽色和质的也会有差别。比如瓦灰鴿，就有亮灰、石板灰、垃圾灰和黑灰等。不同质的的羽毛，能适应不同的气候飞行，如通常我們会感觉到：亮灰在易飞的天气里容易出成绩；垃圾灰则在难飞的天气里更易出成绩。实际上，亮与暗（垃圾色）只是色别差异在视觉上给我們的表面现象，其实质还是羽质有所不同，而且在判断其羽质时，色别也是参考的佐证之一。这说明：羽色和羽质之间在客观上是互為关联的。因此，在鉴定鴿子的羽质特点时，有时还要参考羽色的一些特征来确定。
在羽质的分类上，有以下这么几种：
１、厚质羽毛
这种羽毛的质感较厚，将羽翅展开对弱光透看，缺乏透明度；以手感觉鴿体的小毛，丝绒感不够强，纹理也较粗。羽质过厚的鴿子，还会给人一种羽毛过于蓬松、粗糙和不够紧凑的印象。
２、薄质羽毛
这是一种质感很薄的羽毛，将这类羽翅展开对弱光透看，透明度很好；以手感觉鴿体的小毛，丝绒感很强，而且纹理紧密。在视觉上，能给人一种羽毛质密、纤细和非常紧凑的美好印象。大羽的作用是鴿子飞行运动的工具，小羽的作用则是起保温和减缓飞行时空气的阻力。虽然羽毛的厚与薄对其飞行速度和运动能力上有一定的影响，但不是绝对的，关键的问题是在下面的两种差别上。
３、粉质羽毛
顾名思义，粉质羽毛的鴿子羽毛上的粉质会较多，一般羽色较淡、亮的多是粉质型羽毛，比如白色，以及绝大部分的灰色、淡雨点、红轮和绛鴿等。鴿子羽毛上的粉质在一定程度上起保护羽毛和减低空气阻力的作用，其粉质的多少，也将决定羽毛抗风蚀、雨侵程度的能力。与油质型羽毛相比，这类羽毛的抗风蚀和耐湿能力要差得多（水浴就可以将粉质洗掉）。像最常见的“梢条”现象，常会发生在粉质型羽毛上。这是因為粉质在羽毛上的粘附力是有限的，在历经高速或较长时间飞行后，粉质会被风“唰”光，继续再飞行的话，就会出现“梢条”和羽毛涩滞现象，使飞行阻力加大。同样道理，在湿度较大的天气飞行时，鴿子羽毛上的粉质被唰掉的速度会加快羽毛变湿，飞行阻力加大，体力会很快下降，以至无法继续飞行。有经验的赛鴿家，凭借鴿子羽毛上的粉质存留量的多少，就可以断定某羽鴿子是否飞行过或者大约飞行了多少时间。另外，粉质羽毛的鴿子，一旦某一时期粉质明显缺少时，也就表明其体质或健康状况出现了问题。
４、油质羽毛
鴿子的羽毛不完全都是粉质型的，还另有一种像水鳥或水禽的羽毛那样是油质型的。油质型羽毛鴿的羽毛表面附有一层油质，这层油质除了有比粉质还好的防风蚀性能外，最特殊的作用是具有一定的防水能力。油质羽毛类鴿子由于羽毛上的粉质不多，羽色一般也较深暗或呈垃圾色，在视觉上就不如粉质型羽毛的鴿子那样亮丽，如深雨点、垃圾色的淡雨点和灰鴿等，多是油质型羽毛。
虽然羽毛上的油质对空气的减阻作用不如粉质好，但其抗风蚀、雨侵程度的作用却比粉质强。因此，与粉质型羽毛相比，在干燥的空气条件下或中、短程赛距时，油质型羽毛的鴿子飞行速度赶不上粉质型的，但在较湿空气条件下或长程赛距，以及难飞的、需要比持久力的赛事时，油质型羽毛的鴿子由于羽毛形态保持得较好，飞行阻力不会增加，平均飞速较為均衡，使其更容易飞出成绩。仅从羽毛这个条件上来要求，富有一身油性很强的油质羽毛，对于飞远距离，特别是飞超远程距离的鴿子来说，是非常重要的。
在此以前，我們常感觉到羽色的深浅与飞距的长短有一定的关系，而其中的原因却不一定完全知道，因此，普通的作育者棚中往往什么羽色的鴿子都有，参赛时，中短距赛事使翔羽色浅淡的，长距离赛事使翔羽色较深的。了解了粉质和油质羽毛的不同性能后，也就明白了其实是羽质的差异在起作用。所以，即便是以后单一饲养一种羽色的鴿子，比如灰色鴿，只要其中存在有粉质和油质上的差别（在颜色差别上是亮灰、垃圾灰或黑灰）就可以做到始终使用一种羽色来使翔从短到长，甚至超远程的赛事。只不过中短程使翔的是粉质羽毛鴿，长程及以上赛距使翔的是油质羽毛鴿罢了。
区别羽毛是粉质或油质型的方法，除了参考前述羽色的亮度差异外，还有以下两种方法：
⑴手握鴿子将其胸腹部在衣服上顺毛方向轻檫一下，衣服上留有较多粉质的就是粉质型羽毛鴿，没有多少粉质的是油质型羽毛鴿。使用这种方法的前提是：被检视鴿必须是身体健康和未参赛前的鴿子；身体欠佳、才洗浴或刚比赛飞归的鴿子，鴿子羽毛上已没有多少粉质，故不能使用这种方法。
另外，由于粉质的特性是附着，油质的特点是粘合，同样碰上脏性物质时，粉质羽毛鴿只会失去点粉质，却不易被弄脏；而油质羽毛鴿却较容易粘上脏物。就这一特点去观察，在通常情况下，羽毛外观清洁程度保持良好的是粉质羽毛鴿，赃一些的是油质羽毛鴿。
⑵羽毛上的油质除了毛囊会排出一些外，还有一部分是鴿子从尾部的油质腺体处用咀取之涂到羽毛上的。虽然粉质型羽毛鴿的油质腺体也会分泌油质，但相比之下，油质型羽毛鴿的油质腺体较发达，油质分泌较多。由于鴿子往身上涂抹的习惯部位和羽毛吸收的能力之间有所差别，只要注意观察，在某些部位还是可以看到未均匀吸收的油迹。比如展开鴿子的大羽，在第八根左右主羽上半部，属油质型羽毛的，就可以看到点许油迹；非常干净、没有一点油迹的，就不是油质型羽毛。除此之外，油质型羽毛鴿的大羽应是深色的（即便是灰鴿也是如此），灰色油质型羽毛鴿的小羽边沿常会带有一圈色泽明显的“鱼鳞边”，而粉质型羽毛鴿就很少有这道深色标志边。
当然，鴿子健康状况若有了问题，其油质腺体分泌出现障碍，或者长期不供给油性饲料，油质型羽毛鴿身上的油质得不到及时的补充，羽毛上的油质也是会减少或消失的。
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