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| 利宁鸽苑 |
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利宁鸽苑 
地 区：宁 夏 文章总数：158篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：48条 访问次数： 鸽舍积分： 50   建立时间：2007-7-23 
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作者：利宁鸽苑
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2011-7-26 14:48:15
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窄羽条的信鸽，适合在逆风艰苦条件下创造好成绩,考虑到赛线起点和终点之间的风向变化特点，选种的策略包含三方面的具体内容，其一是能获得全天候适应能力强的赛鸽，它们的遗传素质既能适应顺风天气的高速回归，也能适应逆风天气条件的长时间体能消耗。其二是靠顺风天气赌运气，遇到顺风天气条件能快速归巢，一但遇到逆风的恶劣天气条件，赛鸽将一去不复返了。其三是赛鸽顺风天气条件不能快速归巢，一但遇到逆风天气条件，具有顽强意志品质和超长时间的耐力素质，往往成为最终的优胜者。从上面三种情况得出，不论是当地鸽会竞翔，还是公棚竞翔，季节性最多频率风向不是十分突出的，选送参赛鸽的遗传素质应从这三个方面考虑。既有适应顺风快速鸽的品种，也有适应逆风竞翔的品种。这种选种策略能够充分发挥赛鸽的遗传优势。赛鸽竞翔的实践证明，那些在顶风竞翔五百至七百公里获得优异成绩的种鸽，繁育出来的幼鸽竞翔同一赛线，在不考虑定向遗传的前提下，反过来顺风竞翔的结果是远不及那些适应顺风竞翔赛鸽的速度。而那些适应顺风天气条件的快速鸽，繁育出来的后代鸽，在逆风天气条件下，两三百公里竞翔往往有去无回了，这与赛线风向有十分重要的影响。
宽羽条的信鸽，适合在顺风条件下创造好成绩 赛线季节性风向变化特点。赛鸽竞翔的赛线选择一般是从一个城市到另一个城市之间的空中直线距离。城市之间受地球位置和地形地貌及天气条件的影响，同一时间段的风向有一定的变数，特别是城市季节性风向“最多频率”风向不明显的，风向的变数更大。例如：北京市四月分的北风占20.5%，南风占18%，西南风占15%，西北风占16%，这种风向变化可以从赛鸽竞翔的实际分速表现出来，遇到顺风天气条件，赛鸽飞行速度远远超过一千米以上。而遇到变化的风向条件，赛鸽的飞行速度可能低于一千米以下。这就是同一赛线风向变化的两种截然不同的表现。
家飞无法持久飞行的症结 高王宏
选手鸽平时能不能作舍外持久飞翔，就是决定将来竞翔成败的重要关键。选手鸽平时训练的主要方法，就是利用早、晚的舍外飞翔运动，如同部队每天清晨的早操、跑步、打拳、单杠、双杠等运动；期以奠定日后作战的体力与技巧。然而不论是何种项目的运动员，每天都要有固定的基本操练，藉以增进体力以赴沙场所需。基于上述两个例子说明了，不能持久飞翔的赛鸽，在日后的比赛中是无法争取到好成绩！现特别将选手鸽不能持久飞翔的症结，与其有效补救之道，做一个概括性的分析。
不准时的施放训练
通常选手鸽的舍外飞行可分早、午、晚三次或早、晚两次，这种例行的准则可随季节天候变化，而逐步的更改时间；春天早晨大约于六点半放出，黄昏则在下午五点左右放出；夏天早晨越早放飞越好，晚时则越晚放飞越佳，其主要凭借是以太阳出落为准；秋、冬两季就依春季施放为准。不论天热、天寒、下雨、刮风都得依时行事，绝不能因舍主个人因素而中止；因为一种可行之道是经过数百位，甚至数千数万的养鸽同道，所实验证明出来的理论。所以除了应有准时的施放外，也不能有任意性的中断施放行为。
过度频繁的施放
过度频繁的舍外放飞情况，容易养成鸽子在舍外逗留的坏习惯，东走走西晃晃，或啄食屋顶上杂物，更绝的是三五成群的到处乱栖：电线、高楼、山壁、稻田等等。让它们养成习惯了这些习惯以后，只要它们一出舍立即会到固定的地点报到，真会让鸽主为之气急败坏！这是到底是什么原因所引起的呢？主要是鸽子已经对舍外飞翔产生了厌倦感，加上饲料控制或毫无节制，不是吃不饱就是吃太饱，总之这是日常的管理不当所致。
最有趣的事，就是有一些比较投机的饲鸽者，一天到晚就想拾取别人的鸽子。一看到天空中有一、两羽「散鸽」，立即将舍内大小战神全部请出，期待能迎合而归，才造成「常放」的事情发生。又有一些饲主一天到晚闲着无事，就想看鸽子飞行，只要心血来潮就放；换言之，想要成为一位优良的竞翔家，一切都要懂得自我收敛！收敛！切记！鸽子一天最多不得施放三次以上为佳。
饱食后的放飞
让鸽子吃饱后放飞，是非常不理智的行为。就以我们人类来说，当我们吃饱了，有谁会去做激烈的运动或跑个一千公尺？当然鸽子也会不例外，吃饱后就会想找个安静的栖息处好好的休息一番。如果在选手鸽吃饱后施放就失掉训练真正的意义！在它们空腹时，体重较轻比较能大展身手好好的飞一下，等入舍后又有丰盛的餐点款待，它们就会好好的饱食一顿，运动后食欲自然也会大增，肌肉也会一天天的发达起来，如此较能收获多方面的效果；况且鸽子在空腹下飞行，对饲主来说当然是收放自如，只要您一敲、一吹开饭了，这些选手鸽自能应声而入，久而久之它们的飞翔时间，就能由您全盘决定与控制了。
过度饥饿的放飞
这里所谓的「过度饥饿」，是指鸽子经过一天以上的挨饿而言，太饿的鸽子体力、精神都不可能会太理想，自然也就无法做持久耗费体力的飞行，这是必定的道理。我们再以「人」来做评比，平常会吃的人就能有力气去做事，会吃的鸽子自然就很会飞。吃饭慢的人，做起事情来会多勤快、多卖力是绝对不可能的。为了壮大自己的鸽群队伍在空中翱翔，将舍内的病鸽、累鸽、老种鸽全部一一放出，加入这庞大的飞行群中。
结果这些或老、或稚、或病的鸽子，因体力的关系对飞翔欲必定减低，飞不到一、两圈便要下降休息，造成其它正规的选手鸽，自然而然也会想跟着下降休息或抢食。整个鸽群的舍外飞翔欲，也会因为这几羽不良的鸽子介入，而摧毁了全部的训练计划与时间。为了加强舍内选手鸽的飞行欲，应将它们分开来施放，先将选手放出约半小时或一小时之后，再放那些老弱残兵；如此一方面能增加选手鸽的运动时间，二来使这些残兵残将，亦能有适当的活动增进健康，或等选手鸽飞回入舍后，再放这些老弱鸽亦可。
综合上述几个问题而言，完完全全是人为因素所造成，相信有良好经验的养鸽先进，都不至于会发生这种情况，唯有初学者不明其所以然，才会造成这种弊端发生。一个鸽舍是否能成名，完全决定于舍主的管理训练是否得当，而不是寄托在铭血；血统固然有其重要性，但没有好的管理和训练亦是枉然！「三分鸽子、六分能力、一分运气」，往往有些已成名的竞翔家，大吹法螺，说其血统有多纯、如何的好、如何耐翔，其实成名的因素完全在于个人恒心的管理，再加上几分鸽子的血统实力而已！养鸽同好们，绝不能信其表面而忽略内在的人性化管理与训练。万种皆能飞，唯有多训才重要。
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