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旭日阳光 
地 区：内蒙古 文章总数：73篇 推荐篇数： 7篇 留言数量：27条 访问次数： 鸽舍积分： -60   建立时间：2008-1-25 
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作者：正信家族
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2009-1-1 16:18:20
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一只赛鸽的优劣，部分来自先天遗传，部分取决于后天训练和饲养。如何鉴鸽对鸽友的日后比赛至关重要。在选鸽时，鸽子给人的第一印象很重要，那就是它所显示的综合外观一定要匀称，活力充足，健康强壮，表情温顺，反应敏捷。在体型的选择上，中、短程鸽和长程鸽略有区别。中、短程鸽爆发力要强，体型宜短小一点，就是常说的三角形体型；而长程鸽则要求有耐力，体型宜修长一些为好。但不论是什么体型，都有一个共性，都应选择具有流线形体型最佳。根据流体力学的原理，只有流线形的物体，在空气中和水中运动时能把惯性阻力降到最低限度，达到快速前进的目的。
何为流线体型呢？正面面积相同的一切不同形状的物体，在气体和液体中用相同的速度运动的时候，其中受到最小阻力的物体叫作流线体，而流线体在空气中运动时其尾部不会产生回旋阻力和速度的不连续面，可把阻力减少。流线体的形状是前面圆、后面尖、表面光滑、没有凹凸不平之处。就赛鸽的整体组成而言，只是近似流线体型，这种体型对赛鸽来说具有重大意义。我们都知道，赛鸽作为一种能在空气中高速飞翔的鸟类，就必须具备适应其生存环境的各种能力，从赛鸽的生存角度来说，是其赖以生存的必备条件之一；从比赛的角度来说，速度快是取胜的根本。观察赛鸽的体型不是观察站立不动的赛鸽，而应该用手展开赛鸽的双翅，纵观它的头、颈、躯干所组成的总体是否近似流线形，通过观察，发现颈越短的总体躯干越近似流线型，是快速鸽的标志。然后再从龙骨的高低、平、凹、适中等方面看其对流线型的影响。由于遗传变异等原因，龙骨的形态变化很大，而赛鸽背部的流线形变化不是很大，因此，龙骨的形态又是总体躯干是否近似流线型的重要原因。龙骨在鸽子的体态上占有很重要的角色，龙骨是鸽子两翅鼓动所必须依靠的所在。同时也是胸部肌肉依附的场所。所以，赛鸽捉在手中，龙骨前后应该均匀如船底样才是最好。那些龙骨太高、太短或歪曲不直的最好不用。
一只速度快和速度慢的鸽子，它们的身体结构有很大差异，当你把一只鸽子握在手中，觉得它的平衡很好时，它的骨架一定很好；当一羽鸽子的龙骨高低适中时，这羽赛鸽在飞行中所遇到的阻力必然小，速度快，这时赛鸽腹部出现的流线形基本上和背部的流线形形成对称状态。根据流线体运动的原理得知，该鸽腹、背部气流相同，上、下压强相同，此时浮力为零，将要对两翼加大压力，实际上速度和浮力成正比，速度大，浮力也增大；速度能产生浮力，因此在赛鸽高速飞行时其浮力问题，已从速度方面得到解决，不会加大对两翼的压力。因此赛鸽龙骨的高低适中，是组成赛鸽躯体近似流线体的关键。
（其实，赛鸽浮力的调节还有一个重要的器官参与，那就是气囊。它一方面能增强鸽体飞翔前进时的换气和调节体温；另一方面又有“浮袋”的作用，让鸽子在对抗地心引力的作用下能较轻易地飞翔前进。）
当一羽赛鸽的龙骨低平或凹陷时，其背部的流线就高，根据流体力学原理，这羽赛鸽在飞行时，其背部的气流速度大于腹部，上面的流线较密，下面的流线稀疏；上面压强小，下面压强大，形成上举力，浮力增加，速度降低。另外，上高下凹的形状偏离流线形，所以速度降低。当一羽赛鸽的龙骨较高并且和背部的流线相比高于背部，在飞行时，腹部气流速度大于背部，将会出现上面压强大、下面压强小，压力大于浮力的现象，飞行时体力消耗大。这样的赛鸽应予以淘汰。总之，赛鸽龙骨的高低以及龙骨前部的弧度都必须和其背部相比较，只有能组成躯体形态近似于流线型的才是快速鸽的标准。
关于赛鸽双翅所表现出的流线体，应展开赛鸽的双翅从前向后看，这时赛鸽的体态是最符合流体型的，尽管赛鸽在飞行时鸽翅运动最激烈，而呈流线型的鸽翅在空气中运动所遇到的阻力却很小，从而减少了能量的消耗。翅膀的根部应发达健壮，同时覆以平顺的细羽，以增加它的流线体型。鸽翼的宽度应适中，不能太宽，也不宜太窄。太宽破风力差，浮力大影响速度；太窄其浮力下降，虽然速度快，但体力消耗大。因此其赛程不宜太长。
赛鸽在天空飞翔时的各种动作，完全靠腰部的力量。可以说一只赛鸽的续航力完全决定于腰部。赛鸽的腰部要浑圆有力，与尾部协调。赛鸽在飞翔时尾巴的作用也很重要，能保持鸽体的平衡。尾巴的长短、宽窄也要适中。尾巴过于长、宽，其稳定性增加，但相对的体能消耗也增大；太短、太窄对信鸽平衡有影响，随时都有向下栽的危险。因此选择赛鸽应注意整体结构。在比赛中，虽然也有体型不好的赛鸽获得好成绩，但总的来看，好鸽子还是够标准的多。那就是近似流线体型。一只优秀的赛鸽必须是整体完美的组合。
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