重庆千公里春赛征途艰险生死未卜(图)

 
　　2013年重庆春季千公里竞赛于六月四日五点五十分在甘肃永昌开笼，二十个竞赛单位参赛，上笼赛鸽564羽。

　　川鸽千公里以上级别的大赛由于赛线艰难，历年来不仅被广大鸽友所关注，也得到了网络媒体的重视。昨日，我接到中信网编辑部来电，指示关注此次赛事动向，特别要密切关注赛鸽归巢情况。于是我专程拜访了重庆市信鸽协会陈影群副主席和王桦副主席。

重庆市信鸽协会陈影群副主席接受采访

重庆市信鸽协会王桦副主席接受采访

千公里赛鸽状况

　　据介绍，重庆市千公里大赛每两年举办一次，目的是考虑到放千公里鸽友的要求。由于赛鸽倾向转移到中短距离，所以近年来参赛千公里以上级别的赛鸽越来越少，往年接近三千羽，2008年以后逐年下降，2010年以后保持在五百羽左右。

　　据悉，重庆千公里是一条传统赛线，放飞顺利时归巢率较高，第二天就能见到鸽子，飞行速度在1000米/分左右；放飞困难的情况下，一周或十来天才有鸽子归巢，这就是这条赛线的基本情况。

影响赛鸽归巢的两个主要原因

　　影响赛鸽归巢的主要原因有两个：

　　一是地理结构所造成的。整个赛线除了赛鸽从放飞地回归要经过一百公里以上的沙漠死亡地带外，然后还要进入山区翻山越岭才能归巢。赛鸽沿途除了要抗拒炎热干渴的沙漠地带，还要与山林中的鹰隼拼搏。所以说一路千辛万苦，九死一生。

　　二是天气所造成的。气候不好，阴雨是影响川鸽归巢的最大障碍。赛鸽冲杀到山区，如果是阴雨天气，山区内云雾缭绕，能见度很低，座座大山就成了赛鸽归巢的天然屏障，赛鸽根本无法飞行，只好落野等待。这样在很大程度上影响了赛鸽归巢，加大了伤亡机遇。

千公里赛线状况

　　我注意到重庆千公里赛鸽是从甘肃省永昌开笼，永昌位于甘肃省金昌市境内偏北地带。

　　这一地带的西部是高大的祁连山脉。

　　祁连山脉平均海拔在四千米到五千米之间，高山积雪形成了硕长而宽阔的冰川地貌特征。海拔高度在四千米以上的地方，称为雪线，一般而言，冰天雪地，万物绝迹。赛鸽放出以后，要沿着山脉南下飞行，穿越一百公里以上炎热干枯的沙漠死亡地带。

祁连山山脉

　　赛线的东面，进入宁夏回族自治区银川境内，银川正北偏东方向是贺兰山山脉。

　　贺兰山山脉位于宁夏回族自治区与内蒙古自治区交界处，北起巴彦敖包，南至毛土坑敖包及青铜峡，山势雄伟。蒙语称骏马为“贺兰”，所以将此山称为贺兰山。

　　贺兰山南北长二百二十公里，东西宽约四十公里。南段山势缓坦，三关口以北的北段山势较高，海拔二千到三千米。主峰亦称贺兰山，海拔三千五百五十六米。

右上方为贺兰山山脉（银川以北）

　　重庆千公里赛鸽要想返回家园，就要穿过祁连山以东的沙漠与贺兰山之间，向武威市方向飞行。

赛鸽由永昌（金昌地区）放出，沿祁连山脉南下向武威方向飞行

　　如果赛鸽不是沿着这条赛线归巢，就要进入青海省西宁市以西地带。这一地区在海北藏族自治州以西是我国著名的青海湖。

　　青海气候属于高原大陆性气候，气温低，太阳辐射强，光照充分，日温差较大，垂直变化明显。青海各地自然条件差异明显，气候不一。青海民间素有“一山有四季，十里不同天”之说。

　　青海湖也叫“库库淖尔”，蒙语是“青色的海”的意思，它位于青海省东北部的青海湖盆地内。青海湖既是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。由祁连山的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。由于这一地带由北到南是一个狭长的盆地区域，四周高山峻岭，赛鸽进入该地区难以回返。

青海湖盆地地形

　　冲过武威市，赛鸽将进入甘肃省兰州地域，这里是黄土高原区域。然后再杀向天水，进入岷山与秦岭之间赛线。

　　岷山与秦岭、大巴山之间，是赛鸽顺利归巢的唯一捷径的通道。

　　岷山山脉，由甘肃省南部延伸至四川省西北部，大致呈南北走向，全长约五百公里，主峰雪宝顶位于四川省松潘县境内，海拔五千五百八十八米。赛鸽可以沿着这条赛线南下进入四川盆地。

　　秦岭，是一座横贯中国中部的东西走向山脉。西起甘肃南部，经陕西南部到湖北、河南西部，主体位于陕西省南部与四川省北部交界处，呈东西走向，长约一千五百公里。为黄河支流渭河与长江支流嘉陵江、汉水的分水岭，故被称之为华夏文明的龙脉。

秦岭山脉走向示意图

　　大巴山，是四川省与陕西省的界山。东端伸延至湖北省西部，与神农架、巫山相连；西与摩天岭相接；北以汉江谷地为界，呈西北东南走向，山峰大部分在海拔两千米以上。

　　秦岭和大巴山是川鸽进入四川盆地赛线岷山山脉以东的天然屏障，赛鸽只有在岷山山脉与秦岭、大巴山之间归巢。

千公里赛鸽归巢山脉示意图

　　赛鸽进入这一地域，也就到了一个生死存亡的关键时刻，这一地区可以说是川鸽归巢的一道鬼门关。

赛鸽归巢地形图

　　赛鸽飞越天水一路南下通过宝鸡、陇南、汉中，直奔广元进入四川盆地。这一地区完全是山区，沿途高山峻岭，山峰林立，地貌复杂，赛鸽极难穿越。因此，这条赛线的天气状况好坏决定赛鸽的生死，阴天下雨赛鸽难以回归，这就构成了川鸽难以归巢的天然屏障。

今日又是阴天有雨

　　今天已是重庆千公里放飞第五天的时间，连日来重庆的天气接连是阴雨天，今日又是阴雨天气，从昨天起，整整两天阴雨绵绵，这样就给赛鸽归巢增添了很大困难。

今天重庆的天气状况，接连阴雨绵绵

　　据重庆市信鸽协会陈影群主席介绍，重庆的千公里赛鸽归巢有个规律，三天之内不归巢就要到五到七天。五到七天不归巢，就要十天左右，看来今天赛鸽归巢希望不大。

川鸽精神的奥秘

　　采访中我涉及到一个问题，让我百思不解其意。

　　据我多年的了解和网上信息介绍，川鸽每年都有大量的丢失，而且是损失惨重，往往到了令人望而生畏的程度，鸽子送上去参赛就等于白扔一样！

　　那么四川和重庆的鸽友为什么总是日复一日的精心培养赛鸽，年复一年的参加比赛？难道这些鸽友就不怕丢鸽子？难道这些鸽友养鸽子是为丢吗？这到底是为什么？

　　据沙坪坝鸽友王开明介绍，四川、重庆鸽友赛鸽，遇到大面积丢失的情况已经是常态化了，每年就是在这样艰苦的条件下参加竞赛的。

　　“常态化”，一个多么时髦的名词，可是这里面又充满着多少养鸽人的心血，又有多少赛鸽做出了牺牲！

　　这让我想起了台湾的海翔，出发之时拉出去的是整船集装箱的赛鸽，多者达到十几万羽，可是回来的却是聊聊无几。

　　例如：2013年4月11日，台湾北海竞翔联合船队、国光海翔联合船队分别举行春季资格赛，总参赛羽数近7万，归巢3万多羽，损失过半。

　　北海竞翔联合船队于当日早晨6:30开笼，阴天，南风5级，能见度10公里，空距120公里，集鸽总计40200羽，归巢19981羽，归返率近五成，最高分速1029米/分。

　　国光海翔联合船队集鸽总计28038羽，归返12874羽，归巢率也接近五成，最高分速1346米/分。

　　2013年4月14日第二关放飞，空距180公里，阴雨天，西南风5级，能见度10公里。国光海翔联合船队十八家鸽会，1638家鸽舍，放飞4649羽，有效期内归巢4羽。十八家鸽会只有一家鸽会归巢一羽，一家鸽会归巢三羽，十六家鸽会在有效期内无鸽可归。北海竞翔联合船队十九家鸽会，放飞9137羽，有效期内仅仅归巢2羽，十九家鸽会只有两个鸽会鸽子归巢一羽，十七家鸽会在有效期内无鸽可归。两大船队集鸽13786羽，有效期内归巢6羽，只归巢了个位数。

　　这就是赛鸽的残酷性。

　　川鸽难飞，众所周知。但是盆地鸽友（盆地鸽友：指四川、重庆鸽友，以下同）多年来坚持不懈，这是为什么呢？这个问题一直在我脑子里困扰，难道盆地鸽友都是狂人！我隐约觉得这不是一个简单的爱好问题。

　　问题问多了，想多了，得出答案的时间可能也就不远了。

　　昨天在采访过程中，忽然一个念头在我的脑子里闪现出来：盆地鸽友赛鸽的这种百折不挠、越挫越勇的坚强意志，不正是盆地人民倔强性格的文化特征吗？不正反映了这个地区人民的精神风貌吗？由此一个意境出现，朦胧中我仿佛看到一个川鸽体系的崛起！

　　我赫然明白了，难道川鸽就是这样锤炼出来的吗？难道这就是川鸽铮铮铁骨，具有山鹰一般敏锐的鸽眼，山鹞一般矫健的身形，山燕一般穿林破雾的飞行能力，更具有赛鸽主人一样百折不饶，视死如归的坚强意志吗？

　　川鸽，不仅是一个地域赛鸽文化的代名词，它不仅有着深厚的内涵，还是沉甸甸的赛鸽文化的积淀。

　　我们但愿川鸽体系早日形成，培养出一个具有独特飞翔能力特征的赛鸽体系。

　　祝愿川鸽不断发扬壮大，为国争光！

　　（中信网记者：宋福玉  重庆报道）

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