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剑锋鸽苑 
所在地区：江 苏 文章总数：16篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：8条 访问次数： 鸽舍积分： 0   建立时间：2008-2-9  |
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作者：剑锋鸽苑
来源：原创
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2011-3-15 11:25:33
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在外训的初期，有很多鸽友喜欢扇形5至10公里的放飞，这是比较不错的选择，因为幼鸽虽然已经拥有了远飞的体魄，但它们毕竟还是没有出过门的“毛头小子”，这一期间，每天一次的外训就足够了，目的就是让幼鸽能够适应装笼和运输的过程，三五次之后就基本可以把它的胆量练出来。而后，我们要做出一个很关键的决定，就是在比赛点到家的地图上找出一个由30公里、50公里、100公里、150公里、200公里的点穿成的直线，这就是我们教练要求鸽子去必须熟悉的“鸟路”。当然，有的地区地势较为复杂，鸽子的回家之路是曲折的，那么教练就必须通过经验找出它们的必经习惯路线，从中确定外训的训放点。路线确定完成之后，我们就可以尽量多地带鸽子去上述这些地方外训，有条件的鸽友不要在短途上浪费时间，6至8次短途之后就要冲上100公里左右，要群放不要单飞，群放的原因很简单：
（一）鸽子遇到突变的天气不会一下丢失很多；
（二）自家的鸽子是彼此熟悉的，在真正的比赛过程中这种抱团冲锋的威力远胜于单鸽的孤军奋战；
（三）群放的鸽子很少会走歪路，互相之间有制约性，途中遇到更大群的鸽群不会那么容易被冲散。
单飞是有必要的，但它的目的不是让鸽子脱群，而是练习胆量。大陆的竞翔环境虽是多种多样，但好飞的平原地区还是居多，有的鸽友想当然地认为，单羽放飞很多次就能够让鸽子在比赛中无原无故地脱出大队飞行，这是不对的！中短程竞翔除非碰到大恶的天气，1000米以上的分速鸽子还是会整批到达，鸽友就是从小一直让鸽子单飞训练它还是会依据自己的体能状况选择跟随或是冲刺，相反，利用自家鸽子的团队优势进行最后冲刺则更为可靠。例如：这次比赛的头批鸽群是十只，您的爱鸽能占到四只以上的话，它们可能会把其他鸽子的归返路线带向您家，等您的鸽子俯冲回舍的时候那几只“冤大头”才会如梦初醒，结果，您是前四名，那几只再折回家的时候，可能连前十都入不了了。所以，单飞训练要善加利用，不要单纯依赖。
高分速的比赛首先要有一个必不可少的外界条件作为实现它的支撑点，那就是好的天气。鸽子是一种高度依赖天气条件的鸟类，这一点想必大家都清楚，实在是不用赘言。但诸位鸽友是不是有时候也会觉得这种比赛其实也很难飞呢？例如：300公里的竞翔，您的爱鸽用了三个小时就飞回来了，应该很快了吧？毕竟是接近1700米的分速啊！可实际成绩单公布的时候，您总是会发现竟然还有其他的鸽子用了两小时五十几分，真是输在了临门一脚之上啊！是别人运气比您更好吗？您也许这样认为，但是专业的职业赛手可绝不会这样想问题。多年的实际征战经验告诉我们，凡是比赛都会有运气比别人好一点的主人，但是绝没有完全靠运气赢的鸽子！鸽子能在千军万“鸟”之中拔得头筹或是高位入赏，它能够领先就一定有它的道理。就算是不怎么好的鸽子，当它的生理指标和临战状态达到完美的统一时，它也一样可以赢（也许它这一辈子就赢这么一次）。作者看过很多次有趣的比赛，一只貌不惊人的丑小鸭用令人咋舌的速度为它的主人捧起期待已久的冠军奖杯，那一刻，它的主人往往只是张大了嘴巴，迟迟蹦出一句：怎么会是它？哈哈，结果丑小鸭下次再出战的时候就变成了大组头！成千上万的插组背在身上却怎么也快不起来了，真是造化弄人啊。一个可笑的小例子昭示出一个真理，那就是——鸭子就是鸭子，它的一次精彩表现还不足以证明它真的就能和天鹅媲美好，言归正传，大家继续来探讨难飞天气的竞翔技术。首先，在正式开始之前，我们仍要先明白艰苦赛季的背后含义。众所周知，鸽子在竞翔的过程中，它的飞行方式严格被天气条件所制约，风、雨、冷、暖、阴、晴以及一些看不见的自然现象，都完全可以左右一场比赛的难易程度。由此可知，高分速比赛的形成理由只有一个，但是低分速比赛的造成原因就各有各的不同了。风风雨雨也好，乍暖还寒也罢，经过严格训练的鸽子仍会有突出重围的机会，可一旦遭遇到什么太阳黑子活动、地震余波影响的话，大晴天也会让鸽友仰天长叹，悲愤莫名。
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