目前，全国各地都开始为今春的竞翔工作做准备，有的地方协会已经开始竞翔了，有的地方也正在准备之中，鸽友们也正在为这些忙碌着，清理毛滴虫、呼吸道，粮食配搭、强制家飞、路训、笼训等等，这些都是比赛前必不可少的准备工作。

　　关于路训这个问题，每个人都有自己的方式方法，因为条件不一，所以做法也就有了差异，比如说自己私训要训到150－200公里，有的还训到300公里，试想一下我们养鸽人中有多少人能做到？除非他是专业，又或者是他们有朋友在往那个方向开车等等，否则一般来说是很难达到这样的路训水平。因为我们养鸽群中多为爱好（业余），几乎都有自己的事业（工作），很少有人能把自己整个的心思都花在赛鸽上去。就拿我们这个地方来说吧，往赛线方向200公里已经到成都出去了，就是座成渝高速路的车来回就要花整整一天的时间，人民币就得花一百多点，一般人哪里能能办到，哪里承受得起，所以能达到这样训放水平的人真的不多。

　　我04年赛前路训是这样安排的：赛前我先进行5－10公里的四周训放，然后往赛线方向进行20－30－50公里的多次路训（是直线，如果按照公路的公里来算已经有70－80公里了），这就是我自己路训最远的距离，我没条件再训放更远，然后再随鸽会训放60－120公里，随后180公里，300公里，410公里，600公里，700公里，当然不是每站都上，是隔站上，部分上，一部分留，当年取得了比较好的成绩。05年至07年我更没时间搞路训了（开了店做生意），这几年就在周围10－20公里路训5－6次就直上300公里，每年归巢率还不错，300公里一般放30羽能回来27、28羽，就是没速度，很难入围，经过这几年的路训来着总结，我知道了在方圆10－20公里训放后就直上300是不可取的，这样训练鸽子产生不了速度，如果鸽子品质不好的连归巢都难。

　　我认为没条件自己路训到100－200－300公里的鸽友，可以自己就在四周路训，然后往赛线方向路训，能训多远训多远，然后再随着鸽会的赛鸽车进行60－120等进行路训。如果有亲戚朋友在往赛线方向开车就好了，可以由他帮助你路训（信得过的才可以），总之，赛前的路训是不可以少的，不训或者少训的鸽子没速度，甚至容易丢失，要想取得更好的成绩，唯有多做路训，但是必须掌握好这个度，不能把鸽子训的筋疲力尽，要让它有个恢复的过程，同时注意营养的供给。

　　由于春赛时刻又正是种鸽的育雏时刻，有不少鸽友由于保姆鸽少，就只好把比赛鸽拿来临时当保姆，这是没办法的办法，但是我建议最好是二哺一，同时只能哺一窝，最好是能在路训100－200公里完成育雏工作，不然到300公里竞翔时赛鸽体力不足，这样既影响成绩同时也没试出鸽子的真实竞翔能力。　　

　　个人观点，不对之处敬请指正！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　余佳龙写于08年3月11日