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生态鸽舍 
地 区：云 南 文章总数：143篇 推荐篇数： 134篇 留言数量：25条 访问次数： 鸽舍积分： 12557   建立时间：2009-10-18 
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作者：生态鸽舍
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2012-3-15 11:06:39
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曾经看到这么动人的一段“改写中国超远程长度的鸽子”。
说的是： 中国是超远程赛的王国，可在中国，能从2000公里归巢的鸽子并不很多。而2000公里以上赛程的归巢鸽更是渺渺无几。在中国主攻超远程的那些年代里，每年都有90%左右的优秀赛鸽葬身在2000公里源头的那片沙漠里。放飞2700公里新疆哈密是当时中国超远程赛鸽的最大极限。
然而，1993年，苏州市作出一项惊人的决定，放飞新疆吐鲁番，总长度3100公里。 7月3日是苏州地区鸽友们最悲壮的日子。这一天，559羽苏州地区放飞新疆吐鲁番的英勇“健儿”，在吐鲁番如期开笼。而后的日子是苏州鸽友们痛苦等待的日子。先是一个月的高温，接着是半个月之久的连续下雨。也就在停雨后的第一天，一羽环号为中国江苏91-033977黄眼灰雄，从天而降，成为中国第一羽，也是最后一羽吐鲁番归巢鸽。“吐鲁番”，人们把这个美丽的名字送给了这羽神奇的鸽子。人们记住了这羽鸽子，也记住了鸽主的名字-----易祥林。
人们对此报道不禁会发出赞叹“真的了不得”，它飞跃戈壁黄土高原到达东面苏州的易祥林家真不容易啊。可是从难度系数的设想分析，此线路的难度系数为0-1或者1-0。
当然这也不由得让人想起中国人民解放军海军昆明军鸽场陈文广的那只2750公里鸽子，这只鸽子飞越2750公里的青藏高原和云贵高原难度更大，困难更多，况且是在原子弹爆炸实验期间；从难度系数的设想分析，此线路的难度系数为3-4。
如今上海江苏仍然放飞西北地区，我们又看到2010年的一则消息：上海张明发的鸽子在2010年上海嘉峪关2300公里超远程比赛中经过8-11天的飞翔，获得了冠军和季军……；上海江苏的举措每年都让中国广大鸽友动心。但是我们查看中国大西南的放飞状况，尤其从云南的公棚的飞翔中发现，平原地区大名鼎鼎的好鸽子在云南的公棚不一定稳拿，更难得看到选送云南公棚的上海和江苏鸽子。
大家知道上海人确实精明，上海鸽友确实精明，上海的养鸽历史确实悠久，中国的传统国血李钟等就诞生于上海。多年来上海鸽子一直在放飞中国西北线，“每年都有90%左右的优秀赛鸽葬身在2000公里源头的那片沙漠里”。为上海鸽友挣得无限的荣光，同时也为中国的西北生态平衡做出了较大贡献。可能会有好奇的鸽友在心目中为开创中国精品鸽种的上海江苏设置一条中国大西南的放飞线路，可是上海鸽友会大胆尝试举步开创这条大西南的赛线吗？如果有，到时一定会是中国仍至于世界二十一世纪信鸽史上的伟大壮举。
上世纪六十年代末到七十年代初到云南西双版纳上山下乡的上海老知青们，一定知道云南地理地貌和气候的状况。这一条放飞线路的难度系数为0-1-2-3-4，可以肯定这条线路有利条件之一就是信鸽不会被渴死！
这条线路的难度在哪里呢？这就留给中国广大热心的鸽友们去讨论吧。
在《信鸽放翔路线难度系数的设想（之一）》中我们建议重庆鸽协降低放飞难度系数，试飞东南线路或西南线路，目的是取得经验。可是在这里《信鸽放翔路线难度系数的设想（之二）》中我们希望上海江苏的鸽协提高放飞难度系数，试飞暂停西北线试飞西南线。为什么这样呢？理由是上海江苏有经验，他们的远程鸽是老大，再说过去李大师敢做的事，难道现在的上海老大哥们不敢做吗？这一条放飞线路的难度系数为0-1-2-3。假如超过2000公里，则一定是中国和世界信鸽竞翔史上的壮举。
东部各省的鸽会，哪一个鸽会敢大胆迈出这历史性的一步，去创造世界赛鸽坛上的壮举呢？这又让人又想起了云南个旧市和昆明市的鸽友曾经尝试过西藏拉萨1400公里的放飞，这一条放飞线路的难度系数为3-4，那次试翔虽败尤荣，这让人记住了十几万元的赞助人张建祥先生！。西藏鸽友今年又要尝试珠峰5000米海拔的尝试！这一条放飞线路的难度系数为4。雪山翔鸽，白鸽子能赢还是黑鸽子能赢，让我们试目以待。
（待续）
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中信网友：2012-3-17 12:41:12
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中信网友：2012-3-16 0:45:38
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年年飞西北线,那些天落全让西北线的得去了,快改西南线吧,别把西南线的饿死了
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1楼
中信网友：2012-3-15 19:39:16
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建议不错，可是有意义吗？培育超长程并不科学，不符合赛鸽事业的发展，外国以前也搞过2000公里以上超长程，不过经过多年的实践觉得并不利于赛鸽发展而放弃，1000-1500公里的快速鸽才是真正的好鸽子，培养这样的赛鸽才是不变的真理！
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