东 莞 训 鸽 线 路 说

　　——— 以新丰、东源至东莞为例

　　国庆得闲，百般无聊下，打开百度地图对现行的东莞鸽友习惯训放线路作一个纸上谈兵似的推演，得以下数据： 东源和新丰到东莞的空距基本相同，号称135公里，若将这两地作起点再分解到东莞的镇区（以莞城东莞市政府、虎门镇政府、寮步汽车城、樟木头镇政府为例。）从东源到莞城、虎门、寮步、樟木头分别是：132、153、126、116。而从新丰到莞城、虎门、寮步、樟木头分别是：125、148、120、127.，从这两组数据对比可以看出鸽子走东源线比走新丰线莞城、虎门、寮步分别远出7、5、6公里，这里唯独樟木头不远反而近了11公里。现在，以本会资格站连平为例，连平到上述各点的空距分别为：167、189、163、167。就此，樟木头鸽子自己和自己比，归巢走新丰就会比走东源多11公里，如果和同等空距的莞城比就要近16公里。相反，其他各个点都是以走新丰线为近。由此，也许我们可以认为樟木头和樟木头沿线的鸽友会希望自己的鸽子走东源线归巢，其实不然，因为凡走东源的东莞任何镇区的信鸽到要在东源上游绕经灯塔再到东源，因为，从江西放飞的鸽子只有由连平经新丰、龙门到增城再入东莞是一条直线，而为了避开夹在新丰和东源中间的罗浮山脉偶尔也有左拐弯，绕道灯塔、东源下东莞的，所以，从东源归巢樟木头的赛鸽，由于在前面要绕道灯塔，其实并没有近，只是在和不是樟木头沿线的赛鸽比是实实在在的讨到了近的便宜！为什么这么说？首先，所有走东源的赛鸽都要在东源上游绕道灯塔，这就增加了空距；其次，大家看，假如在地图上从东源到樟木头拉一条直线的话，我们就会发现实际上是绕开了东莞市区及其西面的大部分镇区。也就是说当所有东莞赛鸽陪着樟木头沿线的赛鸽绕道灯塔至东源后，樟木头沿线赛鸽就可以直落，而其他赛鸽必须在进入东莞空域时作再次的方向调整，才能归巢，但赛鸽不是人，特别是那些快速度的赛鸽，往往就会从东源一路高歌猛进，等发现飞过头了，再折返，于是就产生了时有所闻的自家鸽子从反方向归巢的故事。

　　综上所述，不难看出无论东莞哪个镇的赛鸽走东源归巢的话都要远于从新丰回来，如果不是樟木头沿线的赛鸽不仅要陪樟木头沿线赛鸽绕道灯塔到东源，不小心飞过头那就更远了。就此而言东莞信鸽司放江西方向归巢应选择新丰、龙门、增城线比较合理和公正。当然，鸽子在天空飞，人是无法现场指挥它飞行路径，但我们却是可以用训练来让他们熟悉乃至记住最近的归巢路线。这就需要不同镇区的鸽友对训放线路作一个正确的抉择，不能老训东源线，才能更有利于鸽友飞出好成绩，提高东莞信鸽整体竟翔的能力。尤其是明年春季的五市联赛是和其他市区的比赛，如果300公里的空距的比赛，东莞赛鸽集体绕道飞怎么去赢得比赛！这是鸽会领导要坐下来认认真真研究的大事：明年春训线路怎么走！

　　本来该说的都已经说完了，下面是另说，我听闻豪华组有认为训放东源线赛鸽归巢率要比新丰线高，所以，全部训放东源线。在此，我不敢对此说法置可否，但我想告诉大家的是，这次厚街豪华组的1、2、3名都是樟木头沿线或延长线鸽友的赛鸽，这又是为什么呢？如果大家还有兴趣听的话，我要说的就是绝说，那就是这些年来的东莞赛鸽有多少大奖不是樟木头沿线的赛鸽得到的？这又和什么有关呢？想想吧！

　　张 光 华

　　2013、国庆