目前首都机场在北京顺义县向周边市民进行净空宣传，希望市民不要在首都机场周边放养家鸽。同时首都机场要求北京市各区县立即对养鸽情况组织排查，并对首都机场净空区放养鸽子的问题加强研究，尽快出台相关的规范性法规。顺义区政府相关负责人表示，他们已经将立法建议上交给市政府，北京首部净空禁养法规将在年底出台。
据统计，2007年底，首都机场周边信鸽协会会员增加至950余户，信鸽数量达2万余只，其中近500户分布在机场周边，距离机场仅2-3公里，同时周边存在12处信鸽训放站。首都机场呼吁市政府，尽快出台净空区禁止放养鸽子的规定。
据北京市顺义区委宣传部说，鸟类撞上飞机，除了鸟类无法逃生外，飞机还会受到损伤，“鸟撞”导致严重破坏的撞击多集中在导航系统和动力系统两方面。导航系统包括机载雷达、电子导航设备、通讯设备等，这些设备的防护罩（包括风挡玻璃）强度较其他部位差，更易受“鸟撞”损坏，导致飞机失去导航系统指引。飞鸟撞击飞机机翼前缘或尾部部件时，可能会损坏飞机的操纵舵面，影响飞行的操纵。“鸟撞”对动力系统的破坏造成的后果更直接，飞鸟被吸入进气口后，会使涡轮发动机的扇叶弯曲、变形或卡住发动机，甚至可能引起发动机故障或毁坏，使发动机停机，导致飞机失去动力。
如果如顺义区政府相关负责人预测，北京首部净空禁养法规如期在年底出台，那么，近千鸽友将如何延续他们所钟爱信鸽运动？2万多只优良种系的信鸽将如何安置？实在令人担心。
