2009年8月20日由江苏省总工会组织全省劳模、先进工作者从上海浦东国际机场出发，前往日本，对东京、大阪、名古屋、箱根四大城市进行参观、考察活动。

日本位于太平洋西岸，是一个由东北向西南延伸的弧形岛国。西隔东海、黄海、朝鲜海峡、日本海与中国、朝鲜、韩国和俄罗斯相望。领土由北海道、本州、四国、九州４个大岛和其他6800多个小岛屿组成，因此也被称为“千岛之国”。日本陆地面积约37.79万平方公里。

日本地处温带，气候温和、四季分明。樱花是日本的国花，每到春季，青山绿水间樱花烂漫，蔚为壮观。日本境内多山，山地约占总面积的70%，大多数山为火山，其中著名的活火山富士山海拔3776米，是日本最高的山，也是日本的象征。

中日两国是一衣带水的近邻，自古以来交往频繁。1972年9月29日，中日两国签署《中日联合声明》，实现邦交正常化，翌年１月互设大使馆。中国在大阪、福冈、札幌、长崎，日本在上海、广州、沈阳和香港分别开设总领事馆。日本在大连设有驻沈阳总领馆办事处，在重庆设有驻华使馆领事部办事处。1978年8月12日，两国签署《中日和平友好条约》，同年10月邓小平副总理访日，双方互换《中日和平友好条约》批准书。

    1998年11月，江泽民主席对日本进行国事访问，这是中国国家元首首次正式访日，中日两国发表了《关于建立致力于和平与发展的友好合作伙伴关系的联合宣言》。

【首都】东京（Tokyo），是一座有1300万人口的现代化大都市。东京1月平均气温3℃，8月气温为25℃。日本十分之一人口聚集于东京。东京都位于日本列岛中央、关东地区的南部，是日本政治、经济、文化等多领域的中心，是众多信息的集散地，是亚洲流行文化发源地，是由23个特别行政区和26个市、5个町、8个村所组成的自治体。东面与千叶县以江户川为界，西面与山梨县以山地为界，南面与神奈川县以多摩川为界，北面与埼玉县相接，由关东地区的西南部和太平洋上的伊豆诸岛、小笠原诸岛等岛屿组成，总面积仅占日本的0.6%。夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，临海，有荒川、多摩川等河流经过。都内23区是集聚历史与传统的观光地，多摩地区是旅游胜地。

大阪坐落在日本本洲岛西南的大阪湾畔，濒临濑户内海，是大阪府的首府和关西地区的工商业和水陆空交通中心。全市面积204平方公里，人口270多万，是日本的第二大城市。这里气候温和湿润，气候: 年平均气温16.8℃， 平均湿度72%。名古屋临近太平洋，全年有130多天下雨，多云天气也有100多天，日照时间约为43%。夏秋之交会有台风、地震等灾害性天气。名古屋1月到4月的平均气温为4℃，5月到9月为20℃，9月到12月为10℃。全年适合旅游。 四季花木常青，处处溪流纵横，但见路桥凌水，素有“水都”之称和“八百八桥”水乡之谓，又以“千桥之城”享誉世界。 大阪建城历史悠久，名胜古迹众多，其中以奈良时代的古皇宫难波宫遗址，供奉古代军神、歌神、海上守护神的住吉大社，平安时代的大会佛寺等最为著名。东区的大阪城建于公元1583年，全城总长12公里，为当时日本最大的城堡。城内的四大天王寺建于公元593年，多次毁于兵火，1963年又依原样重建。建于公元949年的天满宫每年7月举行被称为日本三大祭之一的天神祭礼。

大阪自古以来就与中国有密切的文化、经济往来。日本历史上著名的遣隋使、遣唐使就是从当时的难波起航的。公元608年隋炀帝派遣的使臣裴世清等也曾到过难波。1974年4月18日，大阪市和上海市结为友好城市。

名古屋市是日本中部地区政治、经济、文化中心，爱知县首府。属于政令指定都市一级。名古屋市人口位于于东京、横滨和大阪之后的第四位城市。它于本州中西部，濒临伊势湾。由于该市介于首都东京和古都京都之间，故有“中京”之称。位于日本三大都市圈(另外2个为东京圈和大阪圈）之一的中京圈即名古屋都市圈的中心。日本主要工业中心和港口城市，被称为日本制造业中心，其港口吞吐量位于日本第一位，也是爱知县县厅所在地。日本东西交通的重要地带。城市总面积约326平方公里，距东京366公里，搭乘新干线快车，只需两小时。既是日本的工业大城，也是一个历史悠久的古都。

名古屋市过去是尾张德川的城下町。因为它是中部地区的商、工业，交通的中心地，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作中京，并设有中京工业核心地带。在本州中南部浓尾平原上，南临伊势湾。地处东京与京都（西京）之间，故有“中京”之称。面积376平方公里，人口260万。地势东高西低。市区主要部分在热田台地，海拔10～15米，东部的东山丘陵高60～80米，西部与西南部为冲积低地。气候温暖多雨，年平均气温14.9℃，1月3.6℃，8月26.8℃，年降水量1575毫米。 名古屋的中心地区是日本规划最好的城区，游客很容易认识道路。市内绿荫夹道，鲜花吐芬。名古屋港湾隐蔽，不受风浪影响。市内有许多铁路干线和公路干线通过，旅游业较为发达。过去，名古屋因为古迹而获得了美誉，现在，名古屋因为其发达的工商业而举世闻名。它是综合性的大工业城市，纺织业和造船业非常发达。它也是日本三大批发商之一。爱知丰田汽车销售公司与松坂屋百货公司是全国闻名的大商业企业。名古屋是一个充满了活力的城市，它有众多的娱乐中心、购物中心、博物馆、会议中心。1978年，名古屋与我国的南京市结为友好城市。

日本横滨市位于日本国神奈川县横滨市中区山下町一带，具有140年历史的华人居住区，属于俗称的“唐人街”。居住在这里的约三、四千华侨中，以祖籍为中国广东省的为主。横滨中华街是日本乃至亚洲最大的唐人街，与神户南京町、长崎新地中华街一起并称为日本的三大中华街。在横滨中华街，仅中国餐馆就有200多家。日本横滨的中华街座落横滨市中区山下町，以前日本人称它为“唐人街”，1912年改称“南京街”，战后易名为“中华街”。
    1859年横滨港开港之时，横滨市建成了外国人居留地（类似于租界的形式），一些服务于欧美商社及银行的中国人与欧美人一起往来于中日之间。当横滨与上海、香港之间开设了定期的船路航班之后，一些中国贸易商也开始往来中日之间，并在居留地的山下町周围建造了关帝庙、中华会馆、中华学校等。这些是横滨中华街最初的发展。
    中华街的东西南北门各竖着高大的牌楼，西边入口处树着15米高的牌楼，红柱绿瓦，牌楼上中间书写“中华街”三个大字，整个楼坊闪耀着雕梁画栋的中华传统艺术。中华街全长300多米，居住着约四千名华人。

    横滨中华街被誉为“中国名菜饭馆街”。这里有大约百余间中餐馆。菜馆分为广东、江苏、上海和四川等菜系，各自保持着菜系的原汁原味，广东餐馆约占一半，还有江苏、四川、台湾、香港等餐馆。除吃之外，中华街还开设杂货店、药店、服装店、手工艺品店等，因以餐馆为多，中华街被称为“食的天堂”，日本人常常扶老携幼来此饱食并游览。那里的广东菜以清淡可口为人称道，儿童逛街时吃着刚买来的广东叉烧包，兴高采烈，广东烧卖也很受欢迎。对于“吃鱼族”的日本人来说，他们很喜欢上海菜，上海饭馆的菜谱以鱼类为多，四川的麻婆豆腐也成为横滨家喻户晓的“四川料理”了。 中华街的横滨大饭店，重庆饭店，太湖饭店各有名菜佳肴，面食点心颇有名气。中华街的小吃店也名扬四海，如谢甜记粥店门庭若市深受青睐。

箱根位于神奈川县西南部，距东京90千米，是日本的温泉之乡、疗养胜地。约在40万年前这里曾经是一处烟柱冲天，熔岩四溅的火山口。现在的箱根到处翠峰环拱，溪流潺潺，温泉景色十分秀丽。由于终年游客来来往往，络绎不绝，故箱根又享有“国立公园”之称。

箱根的芦湖为火山湖，海拔724米，方圆20千米，面积7平方千米，湖最深处达45米，湖水清澈湛蓝。晴天时可从这里看到终年积雪的富士山，在淡青色的湖水中，倒映出富士山的雄姿，被誉为“玉扇倒悬东海天”，为箱根一景。箱根的另一奇景大涌谷是火山遗迹，在高山的半腰终日白烟缭绕。

大涌谷附近设有自然科学馆，通过各种实物、模型、幻灯等，生动地介绍了箱根的大自然景色。芦湖东岸的箱根关所，是面积为198平方米的木造平房，是江户时代幕府设置的关卡，在关所的定番所内陈列着当时行人携带的“身份证” 、捕吏使用的短枪、长柄大刀等1000多件文物以及栩栩如生的关所检查人员的塑像，现为重点保护文物。箱根的温泉久负盛名，著名的有“箱根七汤”（指最著名的7个温泉），是疗养的好地方。此外还有“箱根八里”的雄关古道以及箱根佛群、箱根神社、早云寺、千条瀑、仙石原、湿原、九头龙神社等名胜古迹。坐上登山电车、电缆车和空中吊车登山，可欣赏逶迤的溪谷、富士山的雄姿和芦湖的旖旎风貌。箱根是日本著名的温泉之乡、疗养胜地，位于神奈川县西南部，距东京90公里。

此次日本之旅，尽管只是浮光掠影的参观游览，却让我们对日本，都有了一份真实的触碰，在欣赏秀美风景、尽情欢乐的同时，也对这个近邻，多了一份复杂的感觉和新的认识。

对于日本，最深刻的体会是她眼光长远的“可持续发展”宗旨，从小处最让人难忘的就是不经意在每处体现的整体的“高素质”。
    几天的日本旅程，街道公路上没有听到一声刺耳的汽车喇叭，以至于回程当天有人专门向导游提出了这个问题，导游开玩笑说日本汽车没有安装喇叭。
    日本的商场服务一级棒，就是让你感觉钱花的开心。服务员总是笑脸相迎，买鞋的时候服务员跪着为你服务，不买东西决不会看到白眼。
    在最让人开心的、亚州最大的迪斯尼，偌大的人流量，指引、服务井井有条。厕所，不管是高速休息站，还是马路边的绿化带，还是迪斯尼，还是酒店，洁净程度是完全一致的。
    厕所如此，举凡大巴车、餐厅都一尘不染。绝大部分的酒店都有汤（温泉）可泡，男汤女汤都没有人看守，即使你不住店，想去洗一下也绝无人拦你。泡汤的地方配备的洗浴用品质量都非常好，洗后的头发虽达不到广告水平，却也顺滑无比。我们团员忘记的钱包，行李都原样返还。
    由于日本社会文明、环保意识较强，在街道行走或是公共场所绝对无人随处吸烟，公路边和公共场所均设有指定的地方为吸烟室，所以我们同行的人都在控制自己的烟瘾，每到一个景点休息时，就会看到我们的团员急冲冲走过，寻找吸烟室。
    在日本，满街的车流中很少看到宝马X5、奔驰这样的豪华车，更别提兰博基尼、悍马这样的超级车了。日本本土的车占据了主流地位，而且以小排量的车为主。导游阿福的话一语道破天机：“在日本，车就是代步工具，与面子无关”。这样，大大减少了消耗，节约了成本，促进了环保。
    凡此总总，不胜枚举。不管是社会文明、环保、创新、产品的质量，都体现了从整个社会进步到品牌的可持续发展的长远眼光，每个细节，都让我们感受到一种整体的先进和快速发展。
    一味赞好，有崇洋媚外之嫌。但是，正是因为我爱我的国家，我更深切、急切地希望中国能够放眼世界，更把她的进步、她的发展看得那么的重要，因为国家的命运直接决定了社会的进步。
    这是一次轻松、开心、愉快、永生难忘的日本之旅！