一，特色理论是中国赛鸽运动健康发展的唯一科学理论依据和正确指导思想

    特色理论是邓小平同志30年前在党的十一届三中全会上提出来的。30年的飞速发展已使中国崛起在世界民族之林。前不久周永康同志在全国政法高层会议上明确提出，要建设具有中国特色的司法制度。这就为相当长一个时期内众说纷纭，极为活跃的关于我国司法制度改革的讨论定了基调。
    30年的实践证明，特色理论不仅适合政治领域，经济领域，而且适合司法领域。以此类推，同样也适合赛鸽领域。
    有人会问，赛鸽子也用理论指导吗？回答是肯定的。毛泽东同志有句名言：没有实践的理论是空头理论，没有理论的实践是盲目实践。

    特色理论是马克思主义的普遍原理同中国具体实践相结合的产物，在这里撇开颇多理论问题不谈，就它的科学性和正确性来说起码有两点，一是一切从实际出发，具体问题具体分析。这正是马克思主义活的灵魂。二是始终坚定不移地走自己的道路。越是民族的，越是世界的。
    具有中国特色社会主义制度既不同于传统的社会主义，又不同于西方的现行制度。是符合我国国情的独家体制。它既表现了政治家的大智慧，又体现出强烈的民族自信心。已成为世界瞩目的中国模式，被众多海外实业家和学者所学习所研究。
    反观其他原社会主义国家，全盘西化后成了美国的追随者，可有可无，甚为可怜。最为典型的是前苏联，轻信美国承诺，下台，联盟解体，使美国强大的制约力量化为乌有，自己则陷入空前困境。难怪叶利钦说，当年最大的失误就是解散前苏联。而当今的俄罗斯自普京起两任总统强调一件事，强化大国意识，正是切中时弊。
    我国赛鸽运动长期以来没有一个正确的理论作指导。缺乏指导思想，便缺乏了宏观掌控和大局把握。在中国日益步入世界圈的今天，在一片物质诱惑和世俗喧嚣中迷失了方向。把自己原有的精华当糟粕丢掉，把别人的糟粕当精华吸收，成为洋垃圾的最大输入地，扮演了一个可笑可怜又可悲的角色。
    必须看到，当前鸽界现状同我国政治领域，经济领域，文化领域，司法领域等发展状况很不合拍，同中国的整体崛起，民族自信心的强烈回归更不合拍，远远落后于形势，已经到了猛喝一声猛击一掌的时候了。
    造成这种情况的原因很多，指导思想不明确是首要原因。只有以特色理论作指导，我国的赛鸽运动才能沿着正确轨道又好又快的发展。这是毋宁质疑的。

    二，倾力打造具有中国特色的赛事
    具有中国特色的赛事是什么？或说什么是中国特色的赛事？我认为，可以用三个字来概括：长，难，多。长即长程超长程，难即难度大，多即数量多。三个字结合起来为：多数量有难度的长程超长程赛。这便是中国特色的赛事。
    第一，中国幅员辽阔，具有开展长程超长程赛的广泛心理认知和得天独厚的良好平台。上世纪30年代初，李梅龄博士用引进鸽子的子代同洋人开赛，在天津至上海950公里长程赛中，759雨点雌技压群雄，一举夺魁，令洋人为之折服。从而成就了一羽名垂青史的名鸽，育成了一路使国人扬眉吐气的国血名种。有人说玩鸽子不含政治，那是不可能的。在阶级社会中，没有不带政治色彩的所谓纯竞技活动。
    其实，759的平辈在此前同洋人的比赛中，已有746和2066两羽鸽子分别获常州和南京冠军。但因距离短，洋人不以为然，以李梅龄为代表的国人鸽友也认为分量轻，不具说服力。直到759在千公里级夺冠洋人才心服口服，甘愿称臣。
    从此，国人知道，在洋人发起的赛鸽子这个行当中只有长程赛才是重量级比赛，才是含金量高的比赛，才是最能体现鸽子价值的比赛，才是最能说明问题的比赛。
    于是，直到建国后，开始是分会后来是市会，上海开展的赛鸽运动莫不是围绕长程赛进行，直到上世纪60年代初开展的超长程赛。
    由于上海是我国赛鸽运动的发祥地，因此这种理念代代相传，遍及全国，直到近一二十年惨遭颠覆。
    从我国实际情况看，超长程除江浙一带外，其他地区的水平参差不齐，不好统一操作。因此，将超长程作为中国特色赛事的补充或延伸，而把重点放到1000公里长程赛上较为妥当。
    第二，难度比速度更有价值。恐怕大家都有直接或间接体会，一羽艰难比赛冠军鸽比一羽晴天快速冠军鸽的育种价值要大得多。一羽300公里冠军鸽和一羽1000公里冠军鸽更不可同日而语。
    从国际上看，巴塞罗那是一条较好飞的赛线，地势平坦，风和雨顺。但太好飞就缺乏刺激，也无法淋漓尽致地体现鸽子的终极价值。
    因此，巴赛为加大难度，考虑到各参赛国的地理环境，无法另辟较难的赛线。于是就想起另一招：隔夜赛。将开笼时间定在中午，有意不让鸽子当日归，以此增大比赛难度，提高冠军鸽的含金量。因此，巴赛冠军鸽动辄身价百万就是不稀奇的了。
    再看国内。上海1000公里多年放三门峡，归巢率很高。众鸽友开始很高兴，时间一长就不行了，将此赛线贬为豆腐赛线。道理很简单，物以稀为贵，多了就不值钱了。因此上海1000公里掉头北放。
    其实这体现了一种可贵理念：避易就难。它和避难就易传统理念恰恰相反。如果说与国际接轨，首先应是这种赛鸽理念的接轨。这是赛鸽运动发展到一定阶段的必然产物，与鸽人的文化素养赛鸽运动的体水平相适应。
    再举一例。我所在的城市济南，原先1000公里放天水，归鸽很少。89年市中鸽会先转放南线长沙，第二年市鸽会跟进，归鸽大面积提高。众人欢呼跳跃，拍手相庆，以为找到一条好赛线。
    岂不知这仅是表面现象。表面看起来西线1000公里归鸽少，速度慢；南线1000公里归鸽多，速度快，西线不如南线。但却忽略了实质性问题。
    虽然西线1000公里归鸽少，速度慢，但每羽都是黄金种鸽。从我自己育种实践看，用当年的天水冠军育出子代，飞南线仅冠军就拿了20多个，遗传稳定，群势发挥。
    反观南线1000公里虽归鸽多，速度快，但良莠不齐，种用价值不大，其育出的子代不要说飞西线1000公里，500公里能归巢就不错。
    难怪有资深鸽友感叹，如果济南市当年坚持飞西线，全市赛鸽水平比现在要高得多。

    这说到了实质性的问题——难度问题。
    事实证明，难度比速度更有价值。如果讲速度，必是难度之上的速度。舍此之外的速度毫无价值。
    第三，大数量比赛的冠军鸽含金量更高。巴赛冠军身价百倍，出了诸多原因外，参赛羽数众多也是重要原因之一。其参赛羽数由上世纪四五十年代的四五千羽，发展到现在的一两万余羽，使冠军鸽身价扶摇直上。我国有30万鸽友，在世界上首屈一指。前不久南方几省市1000公里联翔北京，参赛羽数就超过两万。如果组织协调好，搞全国联翔，数量更多。

    三，怎样倾力打造具有中国特色的赛事？
    首先，统一思想，提高认识。要认识到我国赛鸽运动目前已到了何去何从的关键时刻，必须拨乱反正，去芜存菁，扬长避短，回归本位。
    如若这样杂乱无章的玩下去，我们这代鸽人就会是碌碌无为的一代鸽人；与我们同代的决策人就会成为中华民族的千古罪人。
    其次，明确目标，突出重点，有所为有所不为。明确了具有中国特色的赛事是多数量有难度的1000公里隔夜赛，一切工作都要围绕此进行：建章立制，修订条文，逐级实施等。同时，凡与此特色赛事无关的比赛都应取消或淡化，以免影响和干扰特色赛事的开展。
    那么，哪些赛事是不具中国特色的赛事呢？我认为有以下几项：