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| 一二一鸽舍 |
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一二一鸽舍 
地 区：云 南 文章总数：572篇 推荐篇数： 16篇 留言数量：2条 访问次数： 鸽舍积分： 2884   建立时间：2014-12-26 
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作者：一二一鸽舍
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2015-12-24 9:29:12
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鸽事百科一般鉴别10-12节:
10、鸽眼结构:信鸽眼睛是信鸽视物器官，在信鸽觅食寻路等方面有其他器官不可替代的重大作用，故鸽友“一鸽在手，首观其眼”已是不争的事实。鸽眼是一个庞大的系统工程，到目前为止，尚未有人攻破这一理论难题，其深奥之处让人难以捉摸。现就多年对鸽眼结构的观察，简单分析一下其大体结构，皮毛拙见，如有不妥还望同仁指教。 鸽眼结构，从直观上看大体可分为七个方面，从内往外看，一是瞳孔（又称瞳仁），二是内线口（又称磁圈、内圈或品性圈），三是眼志（又称眼脐），四是底砂（又称内虹彩），五是面砂（又称外虹彩），六是眼缘线，七是外封砂。
瞳孔：瞳孔是鸽眼最内的一个黑色物体，是用于视物及调节光线进入眼球内部的一个重要关口，瞳孔太大及呆板者，说明这只信鸽比一般信鸽需要更多光线进入瞳孔，才能看清外界景物，一方面给人其呆板木讷不聪明的感觉，另一方面这种瞳孔因进入的光线过强，容易产生疲劳，这种瞳孔的信鸽，参加竞翔，往往是“泥牛入海”，偶有归巢者也是“拖拉机”。好的瞳孔要求收放灵活，在强光下收缩约达0.8毫米即可。鸽眼瞳孔可分为两色、三型。
（一）鸽眼两色瞳孔 到目前为止，已见到的鸽眼瞳孔色彩有二种：一种为红色，另一种为黑色。红色瞳孔大多出现在白色羽毛及灰白色羽毛信鸽身上。由于出现红色瞳孔信鸽的几率较小，对其功能作用少有研究，不去赘述。 黑色瞳孔是常见的一种。在绝大部分信鸽的眼中显现，也是鸽友们常去研究的一种，下面所谈及的信鸽瞳孔，都是在黑色瞳孔基础上的叙述，不涉及红色瞳孔。
（二）信鸽瞳孔的三种形态 信鸽瞳孔分为三种形态：一种是正圆型，二种是椭圆型，三种是不规则型。
1、正圆型瞳孔。正圆型瞳孔在信鸽眼中属于比较普通的一种，只要是收得细小，收放灵活，就算合格。
2、椭圆型瞳孔。椭圆型瞳孔是竞翔鸽种比较理想的一种，其形态似鸽蛋样，通常以45度左右角倾斜在鸽眼中，略偏于咀角方那就更加理想。瞳孔如果是椭圆型，那收放灵活、细小就不成问题。获奖及归巢鸽中大多属于椭圆型瞳孔，故人们又称其为竞翔型瞳孔。椭圆瞳孔理论在20世纪40年代到60年代曾风靡欧洲鸽坛一时，因当时人们发现远程获奖及归巢鸽瞳孔绝大部分为椭圆型。
3、不规则型瞳孔。不规则型瞳孔有两类，一类为斜角型或三角型，这一类型的瞳孔，只是偶然有出现，故未放在竞翔及育种中去细究，不加妄议。另一类是八菱型及多边型，这类型的瞳孔较为常见，一般多产生在三岁以上老鸽眼中，究其成因，多系不规则大皱纹型及八菱型内线口向外突出挤压眼志圈而形成。故不规则型瞳孔育种价值较高，人们将其称之为优良种鸽型。无论何种瞳孔，均应能快速收放为佳。
内线口：内线口是生于鸽眼瞳孔内紧靠眼志边缘的一个锅锈色圈。用5至10倍放大镜在强光下观察鸽眼瞳孔，这个圈便清晰可见。虽然这个圈是长在瞳孔内，但其色与瞳孔有着截然的区别，瞳孔看上去是黑色，而内线口则是锅锈色，若只是显现瞳孔的黑色，而看不见其他色圈时，说明这只信鸽属无内线口鸽。通过对内线口观察，其形态约分为七种：即，1、细线型；2、粗绳型；3、链条型；4、瓶盖型；5、八菱型；6、锯齿型；7、荷叶边型。有的还把内线口分为三种，将1、2型称为平滑型，将3型和6型中的前角锯齿状称为小皱纹型，将4、5、6和7型中的全圈锯齿状称为大皱纹型。
（一）细线型。用5至10倍放大镜观察时，内线口在鸽眼瞳孔内似一根细线围绕瞳孔一周，这一形态的内线口在中、短程获奖和归巢鸽种略有显现，但用于育种与无线口鸽一样价值不大。
（二）粗绳型。用5至10倍放大镜观察，内线口在鸽眼瞳孔内质地显厚，似一根粗线围绕瞳孔一周。在远程、超远程获奖和归巢鸽，以及其父母一方眼中多有显现，竞翔育种价值较大。
（三）链条型（又称链珠型），用5至10倍放大镜观察，内线口在鸽眼瞳孔内似一根链珠围绕瞳孔一周，在远程、超远程获奖和归巢鸽种有显现，有一定的竞翔价值。
（四）瓶盖型。用5至10倍放大镜观察，内线口在鸽眼瞳孔内似铁皮酒瓶盖一样围绕瞳孔一周，在远程超远程获奖和归巢鸽，以及其父母一方眼中多有显现，竞翔育种价值较大。
（五）八菱型。用5至10倍放大镜观察，内线口在鸽眼瞳孔内质地显厚，似八角螺帽围绕瞳孔一周，在远程、超远程获奖和归巢鸽，以及其父母一方眼中多有显现，竞翔育种价值较大。
（六）锯齿型。锯齿型分为两种，一种属于全圈锯齿型，另一种属前角锯齿型，用5至10倍放大镜观察，内线口在鸽眼瞳孔中似锯齿状围绕瞳孔一周，故称为全圈型锯齿型，这一类型在获奖和归巢鸽的父母一方眼中多有显现，属高级育种型；观察时内线口在鸽眼瞳孔中，只是前角区有锯齿状显现，这一类型多出现在获奖和归巢鸽眼中，多属于竞翔型。
（七）大荷叶边型。用5至10倍放大镜观察，内线口在鸽眼瞳孔中似荷叶状围绕瞳孔一周，这一类型一方面要在二岁以上老鸽眼中方见显现，另一方面多出现在远程、超远程父母鸽一方的眼中，属高级育种型。 在内线口育种方面，为了避免终止遗传，及充分发挥杂交优势，实践中多以细线型和粗绳型交配瓶盖型、全圈锯齿型和大荷叶边型，大荷叶边型交配链条型，八菱型交配前角锯齿型等。
上述内线**配育种，仅属个人多年观察应用拙见，鸽友不必拘泥，可另辟内线**配蹊径，但切忌同型相配。 内线口在竞翔育种使用方面，各界亦褒贬不一，有说作用大者，有说不中用的。国外养鸽大师修斯肯认为内线口在竞翔育种方面比眼志更为重要。上海、南京等进行远程、超远程竞翔地区的鸽友也认为，内线口对远程、超远程鸽有很大帮助，常用内线口择鸽育种竞翔。而对内线口持否定态度者也大有人在，说内线口对信鸽的育种竞翔毫无用处……何去何从，任凭鸽友于实践中考量。
眼志：眼志（又称爱尔赛和眼脐），是生于内线口外围、底砂和面砂内围，黑色或有色的一个圈。黄眼类信鸽眼志，一般呈黄色、绿色、黑色；砂眼类信鸽眼志一般呈白色、紫蓝色、黑色、灰色；血眼类信鸽眼志一般呈蓝色、栗色。从眼志形态看，可分为圆型、锯齿型、宽型、窄型、整圈型、半圈型；从眼志色彩看，一般分为单一色彩（白色、黄色、黑色）及组合色彩（眼志前角区为黑色，后半圈为黄色、白色等）；从眼志生长砂型看，可分为粒状型、绒状型、块状型、井状型（纵线和横线并存看上去似井字）；从眼志生长线条看，可分为速度线和距离线两种，速度线一般为黑色，长在眼志前角区，较粗；距离线一般与志面色彩一样，长在眼志后半部分。速度线还有另一种情况，就是呈放射状纵向生长在眼志表层，这种速度线多显现在中距离以上冠军鸽眼中。
眼志是鸽眼非常重要的一环，国外养鸽先驱称其为适应圈。笔者之父生前曾强调，看鸽眼好坏关键是瞳孔边上、眼砂脚下的一圈（父辈看鸽从不用鸽镜，所说的这一圈是指眼志，而非内线口）。要求眼志砂要干、要粗糙、要有光泽感，看上去似很多瓦砾撒落在眼志面上，如果是绒状就要显得肥厚似猪板油样盖在眼志上；眼志要宽，要能随瞳孔快速有度收放，总的说，长距离以上信鸽的眼志显像为肥、厚、宽、糙、灵五字，中短距离信鸽眼志要求没有那么严格，稀薄窄眼志的信鸽同样获奖及归巢；眼志除前角区外，其余部分要与鸽眼底砂（二层砂）紧贴，不宜离起，眼志外边缘应形成不规则锯齿型为佳，特别是前角区部分更不能排列整齐成为圆型。眼志在育种方面，若要出竞翔鸽，多以异型不同色相配为佳，若要出种用鸽，以同型同色相配为妙。
信鸽眼志从上世纪20年代到现在，无论是国内外养鸽先驱还是现代养鸽大师，绝大部分都赞同眼志是观察信鸽能否竞翔及育种关键的观点，认为其在竞翔及育种方面有着不可磨灭的作用，从而引起了人们对眼志理论的广泛兴趣及深究，这方面的理论文章已数以千计。但信鸽眼志理论又是一门高深学科，到目前为止，人们对信鸽眼志研究，可能仅涉皮毛。将有很长的研究之路，待后期鸽友继续采撷揣摩。
底砂：底砂（又称二层砂） 底砂是生于面砂底下，与眼志外边缘相连接的砂层。黄眼鸽的底砂一般为黄色、黑色、绿黄色；砂眼鸽的底砂一般表现为白色、黑色、蓝白色；血眼鸽的底砂一般表现为蓝色、栗色。底砂常见有两种，一种为绒状底砂，绒状底砂要求紧密厚实；另一种为粒状底砂，粒状底砂要求颗粒粗壮。无论黄色、白色、黑色、蓝色、绿色、栗色，绒状或粒状底砂都要给人以光亮感、似金属物体发出光芒，无光亮感的底砂为劣质，竞翔育种表现欠佳，品种再好也只能割爱舍弃。在远程、超远程信鸽眼中，底砂一般只在眼志外边缘与面砂连接的缝隙处显现出丝尖或点粒而光芒四射，以及从面砂的裂缝中挤出其点粒本色。在中短程信鸽眼中，底砂一般露出较多，可以明显看到大面积底砂显现，其形态呈凹面连接眼志。需要强调的是，水白砂眼和谷黄眼不在此例，因水白砂眼和谷黄眼在远程以上竞翔获奖及归巢鸽中均有出现。底砂是“力量的象征”，经多年观察竞翔获奖或归巢鸽的底砂均好，底砂色素还有对各种气候调节接收和反映的差异，竞翔中哪种底砂色素对气候接收能力强，反应快，拥有这种底砂色素的信鸽飞行速度就快，归巢率就高。故，有鸽友说：有好眼志的同时，注意看好底砂，便知放翔之鸽能在多远距离回归。
面砂：面砂（又称虹彩） 面砂生于鸽眼底砂之上，其形状有粒状砂，苔状砂、绒状砂、竹根砂，盐碱状砂几种，是人们最容易辨认的砂型，也是人们最不重视研究的砂型，经长期观察，面砂对信鸽的育种竞翔和鸽眼的其他部分一样，依然有着其重要作用，只是人们只注重研究鸽眼其他部分作用，而忽略其功能作用罢了。只要你注意观察，一羽具有竞翔或育种功能的信鸽在手，其眼栩栩如生，给人很有灵气的感觉，当用五至十倍放大镜观察鸽眼面砂时，会看到不论什么形状的面纱均有松透活的感觉。已故的鸽眼理论大师姜晨光先生曾留下这样铭言：“观察鸽眼的面砂，便知该鸽能否远程回归。”故研究鸽眼面砂结构，同样具有重要作用。
（一）粒砂，又称堆管砂。直接“乱堆”在玻璃体上，属砂型中最普通的一种。要求在稀的情况下，要尽可能粗，有立体感，能从缝隙中见到底砂，出现粘连浮薄松垮便属于劣质。这种砂型在超远程鸽中时有出现，也是优良种鸽。安徽马鞍山朱洪昌鸽友的飞轮改良系冠军鸽就是很好的例证。
（二）苔砂，又称海绵砂。型如苔藓或海绵状，属于一种较好砂型。在鸽眼中多为满砂分布及颗粒细密显现，在放大镜下给人一种泡沫海绵形象感，如果是黄眼上面有许多金黄色点，砂眼有许多白色点闪闪发光，如同时伴有底砂出现，便是竞翔和育种佳鸽，江苏鸽友易祥林三千公里冠军灰鸽的面砂就属该类。出现僵硬、板结无彩色闪光点的便属劣质。
（三）绒砂，又称裂缝砂。型如毛衣上撤下的绒线，呈曲折长条状，是一种很好砂型。在放大镜下，砂梗上附有很细的绒毛，亦有黄色或白色光点闪亮，鉴于结构因素，常伴有脚砂起毛或起皮。如能见到粒状底砂更属上品，生有这种砂型的多为远程以上快速鸽，也是较好的育种鸽。
（四）网砂，又称竹根砂。型如竹根，呈不规则网络状。在放大镜下给人以丝瓜瓤似感觉。这类砂型有三种：一种是面砂、底砂交织呈网状，砂梗较粗，像渔网一样铺在玻璃体上，参差不齐的边缘露出眼志。这一类型的面砂在远程以上快速鸽眼中时有显现。二种是面砂单纯呈网状，底砂显厚，放大镜下给人感觉是面砂像一些红丝虫状或索状缠绕在底砂之上。这一类型的面砂多出现在短、中程鸽眼中，远程鸽眼偶有显现。三种是靠近眼志边缘为网状，往后隆起呈细粒状，这一类型的面砂在短、中、远程鸽眼中均有显现。
（五）块砂，又称盐碱砂或粉层砂。型如盐碱块状，多与粒状底砂共存，在放大镜下，难以分出面砂底砂，看上去虽觉色淡质薄，但细密严紧。此种面砂的信鸽短、中程距离定向较准、速度快，异地容易开家，是育种改良砂型（粗配细）不可缺少的珍品。一般只有双亲含有此种基因时，才能在后代中偶有显现。 无论什么型状的面砂，都要求宽大、显厚。靠眼志边缘部分要疏开露出底砂，即便是远程以上鸽眼的粗厚面砂也要露出少许明亮底砂；在靠眼缘线边缘，呈不规则大毛边型为佳，一般显现为锯齿状和放射状两种，毛边弧面越大越明显者育种较佳，毛边小的竞翔较好。面砂圆滑无毛边的多为500公里以下中短程鸽。经多年观察贵州山区400至500公里竞翔回归鸽眼的面砂结构，大都要达到平原地区700至1000公里回归鸽眼面砂结构标准方能归巢。切忌面砂不能覆盖眼缘线，覆盖影响信鸽速度，但若离眼缘线太宽，该鸽又飞不远，故要注意选择。 在鉴别鸽眼面砂类别时，要注意活看，切忌死搬硬套。随着鸽眼不断杂交，有的面砂型状和结构，已不能全然分离，两种以上面砂型状混合生成的比比皆是。上述五种面砂型状主要是为了叙述方便，从而分割剖析，实践中不能机械误判。
眼缘线：眼缘线，又称第五圈。系信鸽眼眶肌肉与眼球连接处的一个锅锈色圈。这个圈宽比窄好，明显能肉眼看得见的更好。没有这个圈的信鸽竞翔难归。据研究，这个圈的作用，能给整个眼球供给血液，故要求明显较宽为好。湖北沙市鸽友王纪林用眼缘线颜色深浅和形状的不同来识别鸽子竞翔速度的快慢，其曾用眼缘线理论知识，育出84年秋季沙市竞翔北京冠、亚军鸽。实际观察400至1000公里的获奖或归巢鸽，绝大部分都有色深宽大的眼缘线。有的甚至伸到了眼眶肌肉的边上，短程鸽的眼缘线则较细小。信鸽的眼缘线只是鸽眼的一部分，观察判断时一定要与鸽眼的其他部分联系起来看，切忌单以眼缘线论鸽眼好坏。
外封砂：外封砂，又称外层砂。是鸽眼最外层的一种砂型。外封砂的生存位置，是在眼缘线外围的眼眶肌肉上，后眼角处最为集中明显。呈片状、弧线状，或片线共存在眼缘线外围。颜色有黑色、黄色、灰色，也有灰黄红等数色相间，如天空中彩虹似的。无论哪种型状的外封砂，均要求色泽要深，要浓，要亮。若是黑色，要黑中透亮，黄色要金光闪闪，灰色要亮似白银，还有一种特殊情况称其为隐砂，就是从表面看似乎没有，但换个角度看却很明显。外封砂面积越宽越好，拨开眼皮看不到白色眼眶的更好。经多年实际观察，没有外封砂的信鸽一般只能短距离飞行，特别是高原山区没有外封砂的信鸽很难突破400公里以上。飞越700公里以上的信鸽外封砂大多很明显，且质地优良，鸽刊中千公里以上的鸽眼彩图，均能见到明显且质地良好的外封砂显现。 但是看鸽眼外封砂时，要结合鸽眼的其他部分一并观察选择，不能将外封砂作为单一条件择鸽。也就是说鸽眼的其他条件不具备，外封砂再好，参加竞翔也不能回归。
总结说明：总的说，上述鸽眼七个方面的结构是一个整体，缺一不可，观察时，要全面衡量，切忌抓住一点不计其余，以偏概全。 在全面观察鸽眼结构的同时还要注意如下几点：
1、两种高级而特殊的眼志，即绿色型眼志与紫罗兰色型眼志。这两种眼志系鸽友们谈论最多而不易辨认把握的眼志。经多年潜心研究及实际观察，绿色型与紫罗兰色型只限于眼志色彩，绝不能与底砂混谈。绿色型在实际观察中属灰暗的绿黄色（青铜色），如果底砂也带绿色，那就不属于绿色型眼志，应改称为绿眼。真正绿色型眼志的鸽眼底砂呈姜黄色。紫罗兰色型同样只是在眼志上显现出蓝的十分淡，在灰蓝色中夹有白色，真正紫罗兰眼志的鸽眼底砂会发出银白色光芒，面砂似红葡萄酒色。有的紫罗兰眼志还会随着季节的变化，有时呈紫罗兰色，有时呈发亮的银白色或亮黑色出现，绿色型和紫罗兰色型眼志，大多呈整圈宽边型眼志显现。至于这两种特殊眼志的种用价值，可能是笔者水平有限，与一般黄色、白色等眼志没有多大区别，并不像国外鸽友吹的那样神乎其神。
2、面砂的色与彩 鸽眼面砂的色，即指色素。一般为红色、橘黄色、栗色等。面砂色素对信鸽能否适应飞行十分重要，不论是砂眼黄眼，面砂色素要干、老、浓、沉、实，如果看来去淡湿、轻浮、灰暗或娇艳异常的都不是良好竞翔鸽（种鸽除外）。特别是山区信鸽的面砂，干、老、浓、沉、实更显重要。 彩，又称釉，是指面砂色素里具有的一种金属或玻璃样的光泽感。无论什么面砂色素的优秀竞翔鸽，眼中彩是十分明显的。无彩的鸽眼显得无光呆滞，放飞难于回归。观察鸽眼面砂色彩时，应以半岁以上鸽为准，幼鸽另当别论，切忌误判。 另外还应注意鸽眼面砂上的重色素。重色素分为两种，一种是以黑色的一条或一点在鸽眼面砂上出现，条型的常称为破线口，一点的称为聚砂。破线口和聚砂分布并无固定地方，面砂的任何部位都有可能出现。另一种是以较深红色出现在面砂上，其色素仍为红色，只是这一红色看上去比面砂上的大部分红色要重一些，感觉红得要突出一些，砂粒要粗大一些。形态多为大粒或团状，条状的极少，个别的像大理石条纹，一般出现破口或聚砂的信鸽，都暗示其有非凡的归巢本领。特别是远程以上回归的信鸽，眼中时常有这些特征显现，中短程鸽眼中很难看到有破线口或聚砂出现。故，鸽界对破线口或聚砂，出现了褒贬不一的说法，有说中用的，有说无用的，也有说属病态的，至于有用无用，全凭自己把握。
3、重看鸽眼前角。鸽眼前角区各个部分结构的表征是较为关键的，有的鸽友甚至称之为智慧箱，都将前角区作为该鸽能否参加竞翔严加考量。什么样的前角区才算合格呢？根据多年观察，若是椭圆型瞳孔，小的一头应该位于前角区；内线口在前角区应呈小皱纹；眼志在前区明显出现，系锯齿型；底面砂在前角区应分离开、疏薄而成不规则锯齿状，面砂绝不能覆盖底砂，即便露出少许底砂也应光芒四射。掌握好鸽眼前角区表征，该鸽能否参加竞翔，就有了三至五成把握。
4、优良的鸽眼 根据多年观察，优良的信鸽眼睛，外封砂、眼缘线、内线口明晰可见，瞳孔圆，眼志宽厚而粗糙，后部与底砂紧密连接，前角区与底砂分开，显得较深，底砂厚而有光，面砂松透，色彩鲜浓，瞳孔收放迅速，整个眼球会摆动。这种优良鸽眼，可以用来育种与竞翔。至于全能竞翔鸽与速度鸽的识别，得从如下方面把握：全能竞翔鸽瞳孔圆或椭圆，大小适中，内线口厚而清晰可见，眼志明显有界限，底砂厚而明亮，面砂松透宽大，色鲜而浓，眼缘线整圈清楚，外封砂多色清晰，这样的信鸽不仅能飞，并经得起复放。速度鸽的瞳孔稍大而圆，并快速颤抖，内线口色深，部分可见，眼志清楚，底砂多露有凹感，面砂较窄而色鲜，眼缘线和外封砂清晰可见，这样的信鸽多能在中短程快速归巢。
综上所述，鸽眼乃灵魂窗口，谁人能够解开，谁就能择育出优质良鸽。
11、远观鉴鸽方法：远观鉴别方法：鸽子的正面站姿约60度，挺胸露腹，宽胸厚膀，腿部及裆部的露出的较少，腿子的关节向下有很好的弧度，看着腿尽可能显的粗短一些，更加符合空气动力学的原理。气宇轩昂，一副大架之气。
12、快速鸽鉴别：快速鸽具有：短翅、长尾、大喉、耸肩、腿蹬高龙骨、翅膀柔软、肩厚有力、胸肌饱满等特征
外形鉴别：1.短翅 长尾 只有翅膀相对的短，鸽子才能够在飞行的时候煽动翅膀的频率快而且不容易疲劳，拉开翅膀，尖部有足够的间隙利于排风；这里所说的长尾并不是只尾吧，实际是指背部形状和长度。看一下长途归来的鸽子不难发现都是短尾的那种。注意看一下詹森，林波尔的鸽子，就会发现真正的好鸽子翅膀与尾部黑线的距离差
2.大喉：鸽子飞行的时候翅膀要煽动420次左右/分钟，每一次煽动会呼吸一次。（鸽子飞行时的呼吸是*翅膀的煽动来代动的），只有喉咙大的鸽子才能够尽可能多的吸入氧气；
3:耸肩，腿蹬
把鸽子抓在手里，有些鸽子总有抓不住的感觉，就是肩部总是耸着的（也有的是下压的感觉，这里我也不知道怎样用文字说明）而且腿也总是在蹬的感觉，不知道是否注意了，往往这类的鸽子正是短途快速的鸽子般都是一些中距离的鸽子。
4.高龙骨一般也是速度鸽的一个特点。
5.翅膀柔软。肩厚有力。所谓的柔软是只。当你打开鸽翅时。鸽子会本身很自然的将翅膀展开来。翅膀不会拉起来很紧的样子。肩厚有力。就是肩膀要厚但不宜鼓起。打开翅膀时。会有感到鸽子有向下拍翅的力道。
6.胸肌。一般快速鸽最明显的特徵最是胸肌饱满。爆发力十足。抓起来会有点三角形的感觉。
站姿鉴别：（一）如果一羽鸽子站的姿势明显大于45度，大有直立起身子站的样子，多数是能在中短距离赛事上获高位奖的速度鸽；身体呈水平型态站着的，属长距离赛鸽的偏多。
（二）从鸽子的正前面看去，两个翅膀间距太宽的鸽子，翅膀弧度（不含羽条部分）较平；这样形状的翅膀，由翅膀所获得的升力不够，飞翔时不省力，不能持久飞翔，只适合短距离和易飞的赛事。
手感鉴别：（一）鸽子上手，即刻以手指抵在鸽子胸腹下，用心以手指感觉鸽子心跳频率的快慢和心脏博动力的强弱（大小），感觉心跳频率持续快速、博动声音大而有力的，甚至能感觉到胸腹部血管血液快速流动的，是最好的快速鸽。意识中几乎感觉不到心跳，或者太弱、相对明显慢和平稳的，是长距离鸽；心跳频率高速而博动弱小的，是一般能力的中短距离鸽。而心跳频率平稳但博动较强和有力的，是擅长快速和耐力持久的优秀长距离鸽。
用这种方法鉴别鸽子，必须上手即进行，几分钟后等被握鸽心态平稳下来，再感觉就不准了。初始手指感觉不够灵敏，可以把耳朵贴到鸽背上测听。
（二）以手指按压被握鸽子的胸肌，在最基本的“偏硬、适中和较软”等三个感觉中，它们分别属于短（500km内）、中（700km）及长（1000km）距离的鸽子。
（三）鸽子的重量跟其所适应的赛距有关，也跟活条、死棚、是否一直参赛等不同的饲养状况有关，没有绝对统一的尺度，全凭鸽主适情调整和掌握，是一种能够人为控制的可变化的浮动指标；只要不是用于参赛，它不属于鉴鸽标准的范畴，一般不以此来衡量一羽鸽子的好坏。
（四）鸽子上手被握的体型感觉只有平顺、趴卧和架膀（耸起双膀，缩回脑袋，初始上手握着不方便；这里所说的架膀与通常所描述的肱骨较长、拍翅频率不快的型态不同，它实际是一种不多见的力量型快速鸽，不能统统误以为是一种生理缺陷）三种型态。
1.架膀鸽的双翅筋肉极为强劲，具有超强的爆发力，能在其极限赛距内高速飞行，常常是中短距离赛的王者。
2平顺型的较常见，属于“中性”体型，双翅在手中也能保持自然紧抱身体的原有姿态，是崇尚“手感”舒适的最佳类型，适应赛距也较广。
3.趴卧型的鸽子一上手就头、躯干和尾巴向下弯，双翅与架膀型的鸽子相反，不是向上提，而往下垂。
如果把鸽子的体型夸张地比喻成我们所熟悉的能在空中滑飞的器具，趴卧型鸽是一个在空中按正确方法（凹面朝下）掷出的“飞碟”，平顺型鸽是个被掷出去的“铁饼”（上下两面凸），架膀型鸽是按错误方法（凹面朝上）掷出去的“飞碟”；哪一种能滑飞的最远可想而知。由此比较可以知道，趴卧型鸽是唯一一种能由体型获得一定升力的、飞行最轻巧和省力的体型鸽。这种体型相对比较适合飞较长距离和难飞的赛事，当然也不仅仅局限于飞长距离，中短程赛距的优秀鸽中也能见到这类体型。
（五）好的鸽子会长有一身贴身和柔软的羽毛，羽毛的质感可以从柔软、紧薄和粗细等三个方面去审视；防蚀能力从油、粉两种性质上去区别。从道理上讲，蓬松就不会有紧薄的感觉；纹理较粗的，肯定会缺乏柔软和弹性的质感；羽毛的防蚀性质，不是油质就是粉质。简单一点，不易看出羽毛叠压边缘，通体羽毛紧抱融成一体的称为紧；手感光滑、流畅如丝的称为细；羽色偏暗（脏）的为油质羽毛，羽色亮丽、羽粉多的是粉质羽毛。
用于短距离赛的鸽子，对羽毛的要求用不着如此苛刻；当持久力决定一项比赛的胜负时，例如中、长距离或比较难飞的赛事，才会显现出优质羽毛的明显优势。
（六）我喜欢主羽从第三根就开始有缝隙，并且羽面排列成“百叶窗”状，越往上缝隙越大的翅膀，这是一种典型的“快条”；羽翅过宽（指单根羽条的横面）的构不成这样的形态。最好的主羽羽条是底部宽、端部窄。底、端宽度变化不大的，即便是很窄的羽条，也不是最理想的羽条；这样的羽条，从力学角度去说，拍翅时端部承受的压力偏大，变形太大更容易折断。
话得说回来，虽然主羽羽条没有缝隙或者缝隙不大的鸽子拍翅频率快不过缝隙大的，但有这种羽条的鸽子也并非一无是处，起码它的拍翅效率是最高的，只要有很好的气力，在一定赛距内，照样可以赢（譬如詹森鸽子的翅膀，这种类型的就较多）。总之，鸽子不完全是仅凭翅膀在飞；再说，比赛日也不是就一种天气，就是再完美的翅膀，也不可能适应所有的天气。
（七）我认为主、副羽连接处等齐或主羽长于副羽的鸽子各有用处，这就应了“尺有所短，寸有所长”那句话：同样的距离，主羽长的可以少拍几下翅膀，对节省体力有好处；主羽短的当然要多拍几下翅膀，由此比前者会飞得更快，不过体力是要消耗的更多一些。
无数事例证明，鸽子中有很多东西都是要“适中”为佳的，为此，我选择主、副羽连接处等齐或差异不大的鸽子。这样，无论哪种赛距或赛况我都不怕。
（八）一般人看鸽子的翅膀时，只注意翅膀的外部形态和结构，不太注意翅下羽毛的形态和结构。其实翅下另有6排羽毛，要求以排列整齐、叠压紧密和在主、副羽连接处无“V”型开口为佳。其中最后第6排羽毛在第5排羽毛的后面，一般都比第5排的短很多，不用嘴吹开第5排羽毛是看不到的，最好的第6排羽毛几乎等长于第5排羽毛。达到这个标准的翅膀升力较佳，飞起来更省力。不过，对于短距离赛事，力量决定胜负，省不省力是次要的，所以对它们的翅膀没有必要这样去要求。
由于快速鸽的翅下羽毛多很杂乱，长距离鸽的翅下羽毛常比较整齐，通常，借以上这些特征也可以依此判断一羽鸽子是适飞短距离赛事的还是长距离赛事。当然，也有例外；如果一羽速度鸽也拥有良好的翅下羽毛，那是最好不过。另外，翅下羽毛是否与主羽紧贴，与该鸽的健康状况紧密相连；换句话说，与该鸽是否处于最佳状态有关。出赛前，观察翅下羽毛的形态，对准确判断赛鸽是否处于高峰期会有帮助。
（九）鸽子有速度型和耐力型之分，这实际是看鸽子的肌肉爆发力或持久力哪个占主导地位的问题。判断一个鸽子属于哪个类型的方法很简单：把食指和中指托在鸽子一侧翅膀（肩部）下面，在拉开翅膀察看前先往上抬一、或者几下，爆发力好的速度型鸽子不用诱导就会用力下压翅膀抵御你的手指力；耐力型鸽这种抵御力就很小或者几乎没有，再诱导（反复上抬翅膀）也没用。
好的快速鸽，尤其是正统的詹森系鸽子，拉开翅膀可以逐渐感觉和看到整个翅膀在一阵阵、越来越快的抖动；最好的快速鸽，不用打开翅膀，上手就有这种震颤的感觉；遇上这样百里挑几的精品，再看其它条件是否好坏都是多余的。由此你得相信：“高手看鸽，上手瞬间就知好坏”之说并非夸大。
骨骼鉴别：（一）对骨骼的要求，速度赛和耐力赛要求是不一样的；通常人们对速度赛所使用鸽的骨骼要求太高。其实完全没有那个必要，在力量决定一切的赛事中（力量由血统所具有的好品质所产生），正常赛况下，什么体型、骨骼、肌肉、翅膀等的优越条件都微不足道，倒是需要一定耐力的长距离赛，对这些方面的要求才显得很重要，包括骨骼。
长距离耐力赛的鸽子，骨骼要求质地坚韧和轻薄。好的鉴鸽家，可以用手“称”出一羽鸽子骨骼的轻重来。这句话听似天方夜谭，仔细琢磨一下你就会明白其中的玄机。摸惯了优秀赛鸽的手，对不同品质鸽子的感觉是非常敏感的，同样大小的鸽子，在肌肉等其它条件不变的情况下，却显得有些沉重，那就是因为骨骼（架）过于重了的原故。
鸟类为了飞行中减轻体重的需要，全身的骨骼内部差不多都是孔洞形状的，鸽子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一样，因“品系”的不同是会有些优劣差别的。孔壁薄而坚韧当然是最佳的，因为过重要多消耗些体力，那会缩短持续飞行的距离；当然，太轻了，高速飞行时变形过大压迫内脏，会因为器官功能受阻，感觉不舒服而减缓飞速。
（二）鸽子的飞行动能来自肌肉，肌肉的发达与否决定飞速的快慢。因此，速度鸽的龙骨形状会呈前“低”后“高”的趋势，这更便于在胸肌上多附着些肌肉；耐力鸽的龙骨形状走势相对则比较平缓，龙骨前部没有那种“顶手”的感觉。我如果要参加纯粹的速度赛，就会选择那种龙骨前端低、有“顶手”感觉的鸽子做为选手鸽，龙骨前端“深”、阻力大的说法在速度赛上不适用。反之，长程赛时，我决不会使用这种类型的鸽子，因为它们的气力飞不了那么远。既使能飞回来，最快也得第二天（飞不动了，需要找个地方休息一晚上）。
（三）鸽子的胴体形状是由骨架结构形状所决定的，能够适应多种赛况的胴体形状是等边三角形；深龙骨（手感为‘高龙骨’）的或浅龙骨（手感为‘低龙骨’）的胴体，依此分别适应不同类型的特殊赛况。当鸽子的身体素质达到最佳，胸部肌肉非常丰满、充盈成“条”状时，才会感觉出龙骨“凹进”，成为理想的、很不容易达到的“苹果”型。而这种型态，深龙骨的鸽子几乎是达不到的。不过，是“鸽”都有用途，各种类型的骨骼和胴体都有其所短，也各有其所长，没有千篇一律的固定标准。所以，无论面对哪种骨骼和胴体的鸽子，我都一视同仁，不视其为缺点，区别在于使用的赛事或地方不同。
（四）对耻骨与龙骨间的间距要求不是太严格，由所担当过的全国十几届优胜鸽品评赛裁判的资历和感受所知，无论是哪个距离上的高位获奖鸽，耻骨与龙骨间距长或短的都有，没有可遵循的规律。由此对这个并不在意，倒是对其是否“上收”很在意，只要耻骨下吊，也就是耻骨末端越过龙骨形态的延长线，立马淘汰；近交出的鸽子则另说。其实，耻骨与龙骨间距的长短和排列形状是天生的，耻骨的松（开）、紧（合），则是由体质的好坏所决定的。
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