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海鹰联合鸽舍 
地 区：湖 北 文章总数：40篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：7条 访问次数： 鸽舍积分： 30   建立时间：2009-11-8 
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作者：海鹰联合鸽舍
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2009-11-29 15:09:00
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何种羽翼构造才能飞得快?
鸽子之能飞上天空完全是因为鸽翼能升力的结果，但是一飞上天空后，鸽翼也是同样会产生阻力，而影响到鸽子向前飞行，所以鸽翼的形状、大小是关系到鸽子的飞行速度。鸽子的前翅是非常灵巧的，在近距离发现障碍物时有的却能轻松地避开，这要得益于它的翅骨及尾羽能折成一定的角度来突然减速。鸽子的主臂骨在向下拍动空气的同时，前翅可做向前或向后的动作，来划动空气以顺应气流。当鸽子起飞向上或遇到逆气流时振动的幅度会增大，翅作划手用。在起飞向下或在顺气流下翼的振动幅度就减小，依惯性飞行。当鸽子全速前行时，静如止水的空气对它的阻力犹如水对鱼的阻力一样是相当巨大的，如遇到顶风时尤甚，谁的形体生得好，谁就能更好地顺应气流，其所遇到的阻力也就相应减小，从而获得更大的动力。若在顺风状态下，像是家飞，它较喜欢顶风而飞，这样能保持羽毛的服贴与平整；而在外训放飞中，当把方向确定后却巴不得搭上顺路「航班」，这也许就是在不同情况下的不同习性显露出来吧！前小臂上的主翼羽，主臂骨上的副翼羽及尾翼羽基本上是组成鸽子的飞行器。若鸽子在飞行过程中没能及时避开而导致主臂骨撞到异物时，尽管是皮开肉绽或淤血红肿，只要没断掉就能很快往上飞，不过飞行持续时间会缩短，而前小臂部分则最脆弱，若不慎伤及，轻则飞行中不能平衡，重则无法飞上天空。比较鸽子最后一根主翼羽和与之相邻的副翼羽，从中不难看得出两者的情况：(1)前者较长(2)平齐或后者略长。在一般情况之下副翼羽长的鸽子主翼羽较宽，所能获得的浮力也较前者为大，但对气流性能的承受较差，而副翼羽短的却正好相反。通过比赛我们可以看到在晴朗的天气下以第一种居多，而在阴雨中则以第二种占优势，这到底是甚么原因呢?这是因为当鸽子张开双翅飞行时，以相比较而言，副翼羽长的会使鸽翼表面的空气压力发生变化，空气作用力的总作用点发生偏移，虽然浮力较大，但与空气的接触面也大，而导致鸽子在全速前进飞行时出现较短副翼羽振动幅度大的。
不过不要小看这长短只有毫厘之差，它会使鸽子感到不舒服从而降低速度，即使有的归巢心似箭而置此不顾，也会因此阻碍了速度的提高，并由此付出数倍比他鸽所要付出的力量。在风雨中飞行时情形却正好相反，随著空气湿度的增加，羽翼也因吃水而收紧，鸽子的飞行速度就减慢。虽然管翼的振幅不断加大，但同时也不断增加的重力使鸽子越飞越累。这时副翼羽短的鸽子如没及时冲出雨区，它会尽早停翅；而副翼羽长的鸽子则由于所获得的浮力较大，续飞时间也就相应增长。当鸽子在归途中遇到顺气流时便会收缩前小臂以后向前飞行，此时翼状就有如战斗机的喷气出口一样，能获得相当大的加速度。此刻副翼羽短的鸽子就占天时地利，若归心似箭而奋翼疾飞，其速度则会出现相当惊人的---即超速。特别是顺风时的速度也十分可观，一冲就下来。众所周知鸽子飞的是那「一滴血」，这是不变的真理。一羽能夺得冠军的鸽子常被人提及的只是它的血缘。除了它的自身素质可以感知外，它的飞行技巧就常被我们养鸽者们所忽视的。冠军只有一个，为何那么多的龙种将才却表现得如此不尽人意的平凡呢?人类赛跑有著相同的路况、固定的路线，而鸽子比赛却条条大道通罗马。在由自身血统素质决定准确定向后，它的归巢欲可在一定程度上人为激发，但不是绝对的，这与其自身和所处环境的各方面条件有很大的关联。在定向准确后如何选择合适气流来达到最快速度，此时显得至关重要。我们在比赛中的鸽子屡有一战成名的，越赛越快的，屡飞屡快的，时快时慢的，还有一种是屡放屡慢的，一同快速归来的鸽子也有的神采奕奕，也有呈现疲惫不堪的状态。因此一羽鸽子快速归来虽然有一定的人为因素，但其根本的原因则应是它自身固有的血统素质、生理状态以及与当时天气象各种因素的完美结合， 古人有云：磨刀不误砍柴工，这也许才是某些快速归巢鸽中，会有不同表现的真因吧!
那么翼羽要长得像甚么样才能让鸽子飞得快呢? 在平原地带，要胸厚肩圆，主臂骨粗壮才能给前翅以强有力的支持。翼羽要柔软、尖削、韧性要好，不可硬直，要有一定的弧度，这样在顺风时才能顺应气流，在逆风时能更好地抗住风的压力，且翅羽的回复性要好。再者副翼羽要短，在疾飞时才能得到更大的加速度或俯冲速度。因为鸽子飞行时是靠主翼羽来鼓风前进，由副翼羽支撑鸽体，所以具有调节鸽体升降的作用。副翼羽宜短，此乃优秀赛鸽所应具有的条件。
当然， 一羽鸽子在归途中所遇到的情况是难测和不定的，我们只有牢记鸽子是飞的是那「一滴血」的这一简单道理，在仔细观察其他各方面的基础上，尽可能多多让其参加比赛以适应大自然，那相信总有一天定会给你一个满意的答复。
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