|
我的鸽舍
 |
| 联中鸽舍 |
|
 |
信息统计
联中鸽舍 
地 区：福 建 文章总数：6篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：0条 访问次数： 鸽舍积分： 30   建立时间：2015-3-15 
|
|
作者：联中鸽舍
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2016-3-5 19:56:32
|
|
幼鸽多关赛，虽说在全国各地还不是很普遍，但在福建、广东、台湾等地以及一些公棚赛中还是很盛行的。其中以台湾最盛，也最为普遍。笔者所处的地区福建省的省会城市——福州市，这里所实行的赛制也基本上是属于多关赛的。为什么说基本上是多关赛呢？因为较之台湾的多关赛而言，福州的多关赛还是搞得不彻底的。
台湾的多关赛是每关都计成绩，最后算出综合成绩。而我们这里的多关赛却是以第五关的决赛来分出名次的。就这一点来看，又有一点类似北方的单关赛；但又有所不同：前四关都必须要跟鸽会训放，如有一关不参加者即以失格论。
各关相隔一周，空距翻倍递增。如决赛是600KM的，第一关是60KM，第二关是120KM，第三关是240KM，第四关是480KM，最后是决赛600KM。福州目前比赛空距以600KM和700KM为主。500KM以下和700KM以上空距的比赛较少进行。
因为这里的鸽友认为500KM以下的比赛太容易了，当天归巢率太高，会在很短的时间内就报满，这样缺少刺激性，不够过瘾；而700KM以上的比赛，因福建是处于山区地带，不但当天难见鸽，而且归巢率也偏低。如2006年秋季的三会联赛，入关时集鸽数约为13000羽，经四关的训放（淘汰），进入决赛的羽数为5000多羽，结果是司放当天不见鸽，最后仅归巢几百羽，大概是连5000多羽的零头还没有吧。700KM的比赛尚且如此，何况是700KM以上呢？所以我们这里的鸽友对于700KM以上的比赛都存有畏惧的情绪，或说不感兴趣。
此外，本地各个协会在每年每季的赛鸽计划单中不确定赛线，只定个南线或北线，到底是南还是北，要到鸽会进行训放（即入关）前十天或一周，根据当天体育彩票特别号单双定南北向。如是单数即放北线，双数放南线。由于这一规定，给赛鸽在赛前进行定向私训带来了难度。现在福州正在尝试开辟西线，一旦成功，那么福州的赛线就有南、北、西三条赛线了。届时要进行定向私训就更不可捉摸了。
这一规定说起来有违科学，谅想全国也没有几个地方有这样违科学的规定。但在本地却是符合大多数鸽友意愿的一项举措。因为一来这一规定可以限制个别小人搞AB棚；二来也限制了少数有时间又有汽车的大户进行大量的私训。这样迫使大户与小户接近在同一起跑线上。于是乎，这一违科学的规定，又有了几分合理性。以上花了一些笔墨对本地的赛制作个粗略的介绍，目的是便于下面结合本地的赛制谈一谈幼鸽多关赛的调理问题。
第一口水和最后一餐
赛鸽归巢后第一口是给水还是就喂饲料呢？这个问题对于有一定养鸽经历的鸽友可能不是个问题。因为绝大多数鸽友都知道，当赛鸽私训或公训归来后第一口是不能让鸽子就吃饲料的，哪怕是小麦、燕麦、糙米一类的精饲料也不可急于饲喂。在这个问题上，有两种人会处理不清楚。
一种是新上路的鸽友，因为还搞不懂马上投以饲料的危害性，所以走出第一步错棋。另一种是心太软的鸽友，这部分人可能与鸽子打交道也有时日了，也分明懂得其中原理，但看到那一群从远道历经千辛万苦归来的爱鸽围着他的脚跟团团转时，心就软了，所以也走出错误的第一着棋。既然不能喂食，那只能是先喂水了。在这个问题上，我发现又有三种做法：一种人认为只给清水。
有一次我与一位高手（在鸽界可称得上高手，自然是其鸽子很争气，为其得奖多多，一屋子都是奖杯和奖状了）交流这一问题时，他说，鸽子外训归来后，我都是只让它们喝清水的。我听后有些茫然，心想很多鸽友都说要先喂含有电解质的水，他是不是连这一点众所周知的小问题都搞神秘呢？
后来静心一想，这或许也有可能的。因为很多事情说话人的背景不同，就会得出不同的结果的。假如说，他的鸽子平时训练有素，加上外训的路程又不是很远的话，只供给清水也是未尝不可的。另一种人是主张在清水中要加以整肠一类的药物，因为大凡鸽子外训归来后都会出现拉水便、绿便一类的问题，所以认为有此必要。
但我以为持这种观点的人，是只看到表面的现象，而没有透过现象找出本质的东东。因为这时出现上述拉水便、绿便的问题，并不是因为鸽子患了某种疾病而引起的，而引起的原因则主要是应激的反映。就是说是因为外训的心理压力（尤其是开头一二次外训）、笼中的挤撞和打斗、空中飞行时急切归巢而产生的剧烈的运动等原因而引起的，所以此时让其先饮电解质水才是恰到好处的。原理是电解质水，能起到调节平衡、化解应激反映的作用。
赛鸽归巢后，第一口先饮电解质水，这可能已成为绝大多数鸽友的共识。不过近来，我在网上还看到有人主张要过15分钟后再让鸽子饮用电解质水。开始我看到这一做法时，觉得也有几分道理，但细想又觉得此举是否过于谨慎呢？
因为很多鸽友的鸽子家飞一小时或一小时以上，也没有说让鸽子再休息什么十几分钟后再投食的，而是马上吹起哨子让鸽子进笼马上喂食，此时鸽子或许吃得还是含有很多粗饲料的饲料，过后也没出现问题。而赛鸽外训归巢后，饮用的还只是水，只是含有电解质的水，又何妨呢？这里所说的最后一餐，是指各关上笼前给鸽子的喂食。我觉得这里有两个问题值得探讨。
其一，喂什么饲料
喂多少量、何时喂？个人主张要喂以易消化的饲料，如稻谷、小麦、燕麦、糙米一类；不可心太软让其吃得过饱，大约让其吃到三四分即可；何时喂？这要看放的空距有多远，以真正上笼车子开动后，鸽子腹内所剩只有二三分食物为宜，总之在这个问题上也一样不可心软，而要宁其饿勿让其饱。
正如鸽谚所说：饿能飞，饱难归。饿了顶多是多消耗一些体力，只要有那一滴血就能飞回；而吃得过饱了则有可能会断送其性命的，孰重孰轻？现在台湾流行的做法是各关上笼前不喂食，只喂水，目的是让选手鸽第二天一早开笼后，能身如轻燕快速归巢为其主人夺得名次，其理由也是来自“饿能飞，饱难归”。
台湾的多关赛，各关都记成绩分名次，同时还要求各关要在规定的分速内归巢才不致于失格。所以其做法更狠一点也是不无道理的。但是，由于本地搞得只是类似的多关赛，即各关不计成绩，也没有分速上的规定，只要能赶得上下一关的训放都可以（一般是在一周内）。所以，个人认为也不一定要生搬硬套台湾的那一套做法。
二是各关的喂料、喂量、喂时是不是要有所区别？就本地的赛制而言，个人以为前四关喂食的品种、所喂的量以及喂食的时间，大致上可以不要有很大的变动。而在决赛关即最后一关如何喂是个值得讲究的问题。首先要指出本地虽说决赛一般都只在600—700KM。这样的空距在北方平原地区一般是第二天即可开笼，而在天气良好的状况下，司放当天便会在较短的时间内报满。而在本地的决赛关一般是集鸽后的第三天上午才能开笼，尤其是700KM的决赛。所以我们这里的鸽友都说福州的700KM的比赛相当于北方的千公里赛，我觉得这话是有一定道理的。因为无论从飞行的难度，还是开笼的时间以及当天归巢率来看都与北方的千公里赛极为相似。
所以决赛关的最后一餐的喂法是可以参照北方的千公里赛和国外隔日赛的成功经验的。考虑到路途的遥远，加上隔日才能开笼，这一关是可以让爱鸽畅开肚皮吃个痛快，而且也不仅仅用清除饲料，亦可加上玉米一类的粗饲料，还有花生或白花子等脂肪类的饲料。因为这时你的爱鸽已经过四关累计约一千公里跟鸽会群体飞行的经历了，也经历了几次在笼内挤撞打斗等磨练，再加上入关前10到15次私训，那么更可大胆做此动作了。
当然，如是一般的工薪鸽友没有太多时间在入关前进行私训的，我看还是要保守一点为好。即采取折衷的办法，仍是喂清除饲料，但可喂至七八分饱，当然水是可让其自由饮用了。如有“无敌丸”一类的保健品亦可塞上几粒，再送其踏上征程
|
本文未经许可，严禁转载。报刊、广电、网站或个人博客如需转载或引用须取得本人许可!
|
 |
|
|
