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有道赛鸽 
地 区：陕 西 文章总数：55篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：14条 访问次数： 鸽舍积分： 20   建立时间：2014-1-16 
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作者：有道赛鸽
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2014-1-18 0:29:05
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这个时代养信鸽就是为了比赛，比赛就要想夺好成绩，赛鸽如赛马一样，是一项需要很高技巧的体育运动。赛鸽却又有它更独特的一面，它是赛前由人掌握，赛时不能控制的，赛终夺冠却是凭运气的因素大于必然。我们经常在比赛中出现这样的情况，主人为了提高夺取高额奖金的机率，往往将曾经获得高位名次的优秀赛鸽拿去复放，结果在等距离正常天气条件下竟然放失，其实这是很正常的，倒不一定是司放猫腻的原因。
在我们老一辈养鸽大师创造赛鸽辉煌的那个年代，由于生活物资匮乏粮食限量供应的原因，制约了他们棚中赛鸽群体的发展。即使是当时的所谓大棚，种鸽、赛鸽和保姆鸽加起来也不过五十只左右，能用于放飞的赛鸽充其量十羽左右。每年赛事在这十几羽成熟的赛鸽里他们还要挑挑拣拣，最多拿出三至五羽参加本年度比赛。一般到赛事终结，起码会有归巢的，复放也几乎很少会丢鸽子。每一赛站他们遵循能放就放，不能放就留下，因此他们当时的归巢率真是如今的我们望尘莫及的。这其中最关键的一条原因是，大师们很好的掌握了赛鸽放飞前的临阵状态。
为了让运气经常光顾你的荣誉，就必然在拥有一批优秀赛鸽同时，还需要你具有临场挑选选手鸽的高超技巧。鸽子放飞前的临阵状态，即使对一羽优秀的赛鸽来说亦非常重要。如果比赛时临阵状态不佳，甚至一羽赛绩曾经很优秀的鸽子也会因复放丢失。在血统优秀训养良好的情况下，我们说赛绩是靠你的配种技巧，归巢率却是要靠你的教练技巧。怎样考察赛鸽司放前的临阵状态，并有目的挑选距离档内放飞状态最佳的赛鸽，是广大鸽友都非常关心和重视的问题。这里介绍几种有效的考察方法，以飨读者。
一：放飞前的血统杂交优势检验
首先你应该了解要放的鸽子的血统，是你棚里出的，你要参考它家族的飞行距离和速度记录，以及它们中个别曾经为你创造过优胜赛绩的距离档次和速度档次。然后是头型、羽条（条尖要柔软富有弹性）和体型与有过放飞记录的平辈鸽子有无明显差异，这作为它们今后一路放飞的参考档案很重要。尤其是体现在，你今后对它们司放实践距离和速度两个档次的灵活判断和运用。
二：放飞前的眼睛和眼砂的检验
眼睛要有神、灵活，眼砂不用放大镜时略看上去（无论是球面砂还是盆型砂）底砂和面砂要有较清晰的层次感，（有立体感为更好），但眼睛切记要有水润度，不能太干、干得太漂亮、太清晰，这种鸽子放上一定距离往往会使你失望，尤其是一年龄以内的快速鸽子！在300公里以内别去考虑参赛鸽的眼志宽窄如何，以及所谓内线扣的好坏问题，这些其实没有多大意义的。开放六个月以内的适龄鸽，眼砂不宜过淡或过深，但具体要参照它们的父母鸽和平辈鸽来比对。开站的鸽子，眼志的前荡角要越小越好甚至可以没有，随着距离的加大再逐渐打开的为佳。但切记鸽子归巢前荡角打开后，底砂千万不能见空，眼水不能变浑。否则往后复放可能很容易丢失，即使摸上去体质还好也没用。它也是检验赛鸽以后几站，能否加距离、能加多大距离的度量表。
三：手摸司放前后的体能比对
鸽子司放到300公里以上归巢时，要仔细揣摸鸽子放路前和归巢后尾腰（俗称后把）的弹性弱化程度。鸽子的尾腰和胸肌是体内储存能源的地方，远距离放归，它的体能肯定有所消耗，因此它的后把多少要比司放前软一些，甚至空一些。我们一定要掌握好这个度，它软到什么程度，特别是空到什么程度是个极限？尤其是短距离快速鸽，拼命冲刺，性子急，能耗大，一旦垮下落地，几小时内就再无飞天之力。所以我们特别要注意这个问题。它不像善飞长距离的鸽子，一般不会拼命冲刺，甚至知道途中能进食饮水休息，所以它的体能消耗短距离内不会明显。
总之归巢时鸽子后把的弱化，一定要在鸽子归巢的第一时间及时上手检验，这是判断鸽子以后几天能否加距离再赛的关键。如果等它先饮水进食以后，鸽子有了底气，马上就要好了许多，这样就摸不准了。几天以后到了体质恢复如初，也就再也无法上手检验了。
在这里我要强调一下，因人不同，抓鸽检验的手法也各有不同，但体耗检验却是同一的，我希望鸽友们自己去揣摩。怎么抓、怎么摸，能让你赛前和赛后的差异感觉明显就怎么好，只要达到目的就行。
四：归巢前与后、以及以后加距再放的眼砂检验
归巢前的眼砂检验上面说过，这里不在重复。归巢后的眼砂300-500公里短距离的，原则要求不能有很大的变化。但水润可以稍微清晰一点，如果水润清晰到干洁，该赛鸽的距离档就基本到位了，再加距离比赛，丢失的可能性很大。如果它在该距离得到高名次，下次这个档次的等距离放飞，应该还有很好的表现，一旦丢失或买掉是很可惜的。以此类推可以达一千公里以内的应用范围。当然，此法要和体能的检测相结合起来运用，也就是落棚时体能检测不能感觉已到极限。当然还要和该赛鸽血统家族的距离档次相结合来参考。
讲得清楚的就这些。当然，鸽子放飞的距离档次有300、500、1000、1500直到超长距五个，这里我自己也不可能一一说的清楚。因此，留个悬念给广大鸽友，我相信众人的悟性总比个人的要全面。希望和大家共同学习，为我们的信鸽事业、为我们的共同爱好而探索。
提高信鸽体能训练方法
何谓信鸽的体能？怎样训练才能提高鸽子的飞行能力？这是信鸽训练中必须正确解决的问题。为提高信鸽训练的科学性，就此谈几点拙见。
信鸽的体能是一个泛指概念。它包括了鸽体的各种活动能力。就飞翔而言，它包括了鸽体的运动能力和机能能力。运动能力就是指鸽体的肢体发生运动可以感觉和观察到的运动水平。鸽子对于不同赛程所需要的运动能力不同或不完全相同。体力是指保持短时间高强度运动的强度不变，继续重复次数的能力。耐力是指保持运动强度不变（含低强度）的持续运动能力。运动能力取决于机能能力。是机能能力的外在表现，它们是从属关系。机能能力是指鸽体不能感觉和人们无法直接观察到的各种组织的机能水平。鸽子所具有的不同的运动能力取决于不同组织的不同或相同的机能能力。除体力外，飞行中的鸽子需要的其他运动能力都要取决于鸽体内运动器官的机能能力，包括肌肉的力量、无氧代谢能力和关节周围软组织（含关节内）的抗拉和抗压能力。鸽子肌肉在短时间高强度运动断续重复一定次数后保持不变。鸽子恢复的速度取决于鸽子心脏的机能水平，鸽子心脏机能最高活动水平越高，鸽子肌肉的恢复也就越快。在信鸽训练中，使它的心脏对高强度和持久的高强度运动的适应能力越强，才能使信鸽适应比赛要求，成为真正意义上的选手鸽。即鸽子的体力不仅取决于它心脏的最高机能活动水平，还要取决于它对高强度和高变强度运动的适应能力。
所以，鸽子日常飞行训练的目的不能片面地理解为体力训练，而是既要挖掘其体力，也要发展各项比赛所需的其他运动能力，才能在实战中取得好成绩。
挖掘鸽子体力首先要提高其心脏的最高机能活动水平。当鸽子安静下来时，它心脏的机能活动水平保持在低的活动水平；运动时，它随运动强度的增加而增加，当强度达到某一高度时，便达到最高的活动水平。如果在此时再提高一点强度，就会超过最高的活动水平而成为超负荷。鸽子在经历超负荷训练后，一般都会发生伸脖子长时间急促喘气反应。坚持强度不变持续训练一定时间，停止训练，重复若干次后，鸽子的不适反应会逐渐消失，这就意味着训练使鸽子的心脏对超强度运动产生了适应而提高了它的最高机能活动水平。再提高训练强度，再适应，如此反复，就能将选取手鸽训练到令人满意的水平上来。
动物的任何组织都有惰性，肢体的运动不可能使它们的机能活动从安静时的水平一下子达到相应强度的活动水平或最高的活动水平。其中内脏器官的惰性比运动器官的惰性大。研究表明，日常飞行训练必须超负荷，在适应和巩固一段时间后，再逐步提高延长运动强度和飞行时间，使鸽子的心脏有一个适应过程。这是季赛开始前日常训练中必须遵循的原则。
值得注意的是，不少鸽子尽管飞行训练时间很长，却仅仅在空中缓慢绕圈，作均速飞行，这是不能改善鸽子心脏对高强度和就变强度运动的适应能力的。这就是为什么有的鸽友天天花不少时间陪鸽训练，鸽子却“不通人情”不能快速飞返的主要原因之所在。所以，日常训练中若让鸽子仅作低速飞行是很难达到竞翔目的的。
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