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| 铁岭张强鸽舍 |
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铁岭张强鸽舍 
地 区：辽 宁 文章总数：36篇 推荐篇数： 12篇 留言数量：298条 访问次数： 鸽舍积分： 2703   建立时间：2005-10-22 
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作者：铁岭张强鸽舍
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2016-1-18 0:23:44
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某鸽友觅得一便车训放赛鸽，急切中临时用两个纸箱塞装了35羽赛鸽上路。因目的地仅有二、三十公里，便没有在纸箱上挖通气孔。车行约8公里，箱内鸽子躁动，主人认为是鸽子在内打斗，也没太在意。须臾箱中归于“平静”。待开箱放鸽时，主人惊呆了，纸箱中鸽子闷倒了一片，只有少数活着。清点队伍，当场死亡24羽，其余放飞全归，两天内又死去一羽，显然是因缺氧严重，导致血液中毒。该鸽友因此事突发倍感悲痛，然而他是一位有心人，悲痛之余，他总结发现了这次闷箱事故所折射出来的些许规律：死去的雌鸽多于雄鸽，显示雄鸽体质强健；从羽色上看，中雨点、浅雨点和灰鸽都死了，幸存的是深雨点和绛鸽，没有例外，泾渭分明！这残酷的也是难得的“破坏性试验”
结果表明：深羽色鸽比浅羽色鸽，更耐磨难，更具抗逆性。如果说这桩惨事还有点什么意义，或让坏事往“好事”方面辨证地转化，除了吸收教训之外，也惟有赛鸽以自身羽色作为生命的语言，拼死给我们上的这一课了。
现在的多关赛，一到500公里以上，天气一差，深色的鸽子就会来的多。
在此过程中发现，凡国际知名的长程鸽系，都是深羽色或偏深羽色（含绛羽色），不可能逢喜欢长程赛的鸽主就一定偏爱深羽色鸽吧？我的看法是，焦点在于漫长的赛程“偏爱”深羽色赛鸽。如欧洲早期的乌连、亚历山大·韩森、以及后来的杨阿腾、范内、司翠克鲍特、乔·恒得利、万得维根、凡·王路易、阿列维什、保罗·西翁，代表羽色都不是灰和浅雨点，而美国几个最著名的长程鸽系摩利斯·戈登、拂尼·修曼、查尔斯——海斯门等均为深雨点和墨雨点（有夹白条，羽色越深越容易出现花头白条——笔者注）及深绛羽色。德国鸽则长期以羽色深而著称，这十分符合德意志民族沉稳、厚重、坚毅的性格。梅塞德斯——奔驰轿车，无论型号如何变化，黑色总占绝对多数，给人一份高雅的庄重。李梅龄博士所创鸽系的始祖种鸽中，有引自德国的四个品系，这与“李鸟”后来以深雨点为基本羽色，是有直接渊源的。
国际上有名的长距离鸽子系统。基本都是都深的羽毛。杨阿腾，王路易，万德维根，亨德利，等等
但是一提到短距离快的，那就是詹森的淡淡雨点点、
即使到了目前，对浅羽色的偏爱到了“国际流行”的程度，1000公里以上级别的竞翔，归巢鸽平均羽色明显趋深，是故千公里级品评名次鸽中，雨点和绛鸽（红雨点）开始增加，1500公里级则占据压倒优势，想偏爱都找不到对象了哩。深羽色鸽以其征服长程翔距的耐力，又给我们讲授了一堂自然规律常识课。
化学家和生物学家告诉我们，白色不是“色”，白在动物学上是无色的表现。而无色往往与无力、无耐力、无强度、不坚固和缺乏生命力有关。举个常见的例子：全世界的汽车飞机轮胎（外胎）都是黑色的，而天然橡胶的原始色是乳白色。橡胶因其耐磨，富有弹性和可塑性，是制造轮胎的绝好材料，而白色轮胎的耐磨性虽也称强，总归不符合人们的愿望，仅仅在熔炼过程中加入一定量的黑色粉末——碳黑，橡胶在白脸变黑脸的同时，耐磨性便有了惊人的提高！人造橡胶则在合成过程中便掺入了色素。前些年有红色的自行车外胎，近年来有彩色的儿童自行车外胎，道理是一样的，凡加入色素的橡胶，无论何种颜色，均比无色时强度好。
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2楼
中信网友：2016-3-14 2:18:25
IP：49.71.176.*
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108
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 老张发的老文章了
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1楼
朝秦暮楚-33
：2016-3-11 15:25:41
IP：61.153.64.*
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108
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 有点错类旁通的意思，被你科普了一会
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