给铁路通勤鸽友的几点建议

    由于铁路单位的合并与撤消，许多铁路鸽友被迫每天或是每周都要乘坐火车从一个地方到另外一个地方，甚至到远达数百公里的地方去工作，严重影响了广大铁路通勤鸽友养鸽、参赛的热情。那么如何才能化被动为主动提高广大铁路通勤鸽友的养鸽、参赛积极性呢？下面我就结合铁路工作的实际情况给铁路通勤鸽友提几点小小的建议：

    一、由于铁路工作的流动性比较大，经常要到很多地方去工作，平时可以利用这个有利条件，在工作之余去拜见各地的养鸽高手。通过与他们的交流切磋，可以增长见识，提高自己的养鸽，鉴鸽水平；

    二、铁路通勤鸽友外出工作，一去几天不回来是常有的事，鸽子有时需敞棚喂养，鸽舍最好建在楼的顶层或者复式楼房的跃层房间里，这样可以最大限度的减少鸽子扰民，利于搞好邻里关系，减少纠纷；

    三、饲养信鸽的羽数不宜过多，要少而精，最好控制在30羽左右，尽量不养或少养呆条鸽，便于平时的管理；

    四、为了确保自己不输在起跑线上，最好把自己种鸽寄养在情投意合的鸽友家中，待幼鸽长大后直接拿回喂养参赛就可以了。因为种鸽只有通过精心的调养和适时的配对才能保证所出幼鸽的质量，幼鸽必须通过细心的喂养才能获得一个强健的身体。

    五、可以利用每天或每周通勤的机会，顺便带上自己的爱鸽进行短途的训放，培养信鸽的定向能力，增强信鸽的体质，提高归巢速度；

    六、如果条件实在不允许你养鸽，你可以和别的鸽友组成联合鸽舍，你负责平时的训放，鸽友负责家中鸽舍的管理。相信在双方共同努力，共同配合下肯定会取得满意的成绩的；

    七、把爱鸽送公棚参赛也是一个不错的选择，这样只要决赛时到现场观战就可以了，好处是省时省力又省心，但是减少了养鸽的乐趣。

      以上几点建议，仅供参考，不当之处，请给予指正，谢谢！

                                       杨小为

                                   2008年12月16日