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百忍精舍 
地 区：福 建 文章总数：18篇 推荐篇数： 8篇 留言数量：21条 访问次数： 鸽舍积分： 778   建立时间：2010-4-3 
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作者：百忍精舍
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2010-5-29 22:12:40
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去岁年中看了《信鸽市场》，其中有一篇关于两岸对飞的文章，读后心潮澎湃了许久了。前几天又看到网上有台湾鸽友发表的两岸对飞种种的客观条件上的明显问题，所论也不无道理，毕竟台湾鸽友开启海翔不少年头，经验以及台鸽，对于海翔的适应，都应该不是福建大部分鸽友所能及的，说白了，水平不一样，人家不跟你玩。
人家不跟你玩，咱就不能玩吗？咱先弄出名堂，早晚大家会一起玩的，这本来一件高级娱乐的事情，再看看每个养鸽子的人不是超级大玩家。
因此我们应该先到海上去看看，探出路线积累各个环节所要注意的问题，记得早年福州只有放北线的比赛，近十年才有南线的比赛，当时协会在开辟南线的时候不是也进行大量的准备，不是也有大量的问题出来，古语道:“工欲善其事，必先利其器”福建不是一个赛鸽大省，更不是赛鸽强省，少有千公里比赛，更没有鸽王赛等等，就连公棚也是近两年才有了几个，作为赛线开发，可以有东线西线的探索嘛，上海的超远程，台湾南北海，海南的鸽子不也放到西沙群岛去了吗？都有归巢鸽，在归巢速度和数量上都在进步。福建鸽海翔在理论上还是可行的，就算头几次归巢不理想，也不应该对海翔的信心构成丁点影响，上海南京的鸽友三跑，四跑超远程丢了谁皱一下眉头，也没有一个骂街的，台湾鸽刊上的残存率够吓人了吧！不还在放吗？这就是中国人，就是中国养鸽人，我想这也正是赛鸽运动的魅力所在，在这里我列出以下几点望各位指正。
1.协会牵头，会员积极响应，如协会不便牵头，可由部分热心会员自发组织试放，奖品很可能就只是些有意义的纪念品，詹森兄弟赛鸽的时代不是也有过半头小猪的奖品吗？
2.认真学习台湾鸽协十多年来的海翔经验。
3.如参赛羽数不大，可先不必定制专业放鸽船，用渔轮或近海货轮代替便可。
4.可先进行成鸽比赛，这样一旦时机成熟，有人想做比赛就可以在短期内得以实现。
5.地方协会操作如有困难，可由沿海的公棚在预定比赛结束后，推迟拍卖时间，进行一场海翔加时赛，虽然表面上看在贴钱，但声誉所带来的后期利益将无可限量，同时具有海翔特色的公棚，不也是一种新的卖点吗？
中国有多大就要飞多远，大中华几代养鸽人心中无上的梦想，只要能飞无论哪里，两岸的赛鸽蓄势待发，老中青几代养鸽人无不磨拳擦掌。
近期众多鸽刊网络评论，正关注着此事，笔者有一种预感不出一年，台海的上空必频频会有两岸的赛鸽互致问候，机缘已到，势不可挡，一件自然而然的事情只是来的太晚了，一条绝无仅有的经典竟被搁置着这么许久！
几年前看到台湾开放对大陆旅游，金门岛上居民就利用早期炮击留下的大量的钢片，打造成菜刀的工艺品，许多大陆及台湾的游客都争相购买，以做纪念，还创造了金门品牌，战时当然有留下些许的伤痛，大中华龙的血脉所流淌的血液却从来没有改变过。
小小的精灵要为一个中国伟大事业做点微薄的贡献，就算葬身鱼腹，也对的起世代翱翔天际的先辈们，我们能不为他们喝彩吗？能不我们喝彩吗？
但愿和平的天使，挥舞她美丽的翅膀连接起海东海西，中国有多大，就要飞多远的梦想，能早日实现。
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1楼
陈光钦
：2010-5-30 23:11:05
IP：59.56.104.*
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