几年前我的一只鸽子差一点就获得荷兰中距离鸽王称号，可惜的是，它只是亚军。那一次是五场赛事的总评估，我愤愤不平的是，那只冠军鸽，五场中有四场都落后于我的那只鸽子，虽然如此，它还是获得了第一名。让人失望的事已经发生，再去问怎么会这样和为什么会这样也无济于事，这种问题过去已经问得太多了。类似情况也同样发生在比利时，或多或少地，都和鸽子羽数以及具体是哪个比赛组织有关。

    令很多比利时人伤心的是，荷兰人的信鸽，在外国明显地更受欢迎。为什么会这样？因为他们那里的参赛羽数总是如此庞大。他们的鸽子的受欢迎程度让人发疯。

   紧张度过的周末

    本文写于6月9日。那天的前一天我还在驶往比利时的路上，为的是到那里等我的参赛鸽子归巢。

    那么具体是哪个赛事呢？好问题，但是不好回答。在荷兰，多数时候，一个周末只会有一场比赛。在比利时，却很可能有一连串的比赛，某种程度上也可以说是混乱。比如说很可能出现下面的情况：13点拿永放飞，魁夫兰则是在一个小时后。15:46有两只魁夫兰赛事的鸽子归巢，众人会议论，“这两只很可能获得冠军。

    没有一个荷兰人能明白里面的意思，但其实两个都是冠军是指，先到的其中一只可能获得老鸽组冠军，而另一只可能获得一岁鸽组冠军。幼鸽还没有出现，因为它们放飞得要晚20分钟。魁夫兰的赛事，其实是从周六推迟到周日举行的，放飞时间比周六定的时间点要早些。但是为什么一定要在那个时间点放飞，对鸽子很重要吗？这样的问题，我们从来就不能得到答案。

    15：46，这个时间点比预料的要晚，这样，对后发的拿永赛事必须重新进行评估。那些鸽子很有可能会和皮塞佛的鸽子一起到达，查特卢的会更晚些时候到达。

    下面将对这些赛事做稍许解释。

    2008年6月8日

    这一天将有以下赛事，其中给出的公里数适合安特卫普地区

   -魁夫兰（106公里）一岁鸽组

   -魁夫兰老鸽组

   -魁夫兰幼鸽组

   -拿永（200公里）老鸽组

   -拿永一岁鸽鸽

   -拿永幼鸽组

   -皮塞佛（380公里）老鸽组

   -皮塞佛一岁鸽组

   -查特卢（540公里）老鸽组

   -查特卢一岁鸽组

    还有比这更糟糕的吗？有，甚至在前不久，每项还有雌鸽组的赛事。

    一天内10场不同赛事？没有一个外国人会觉得这样做很理智，他们是对的。其实，那天本来应该有11场赛事，蒙特利马的比赛被推迟了。

    这么多赛事的唯一好处是，能满足更多人得冠军的愿望，即便是参赛羽数只有40只这样情况下得到的冠军。

   费用过高，工作太多，鸽子太少

   当然，没人会强迫你去参加全部的赛事，但是话说回来，也没有人会偏激到把自己完全封闭的情况。

   有一次我在一家鸽舍看到他们准备了10个计时钟，原因是那家鸽舍的主人给同一场的赛事在不同地点报了名。在过去养鸽人还比较多的时候，有这么多可能性去参加同一场赛事当然也不错，但是现在和以前不同了。唯一没有改变的是，比利时的赛事结构。一家本来拥有10万名会员的大型组织，若会员数大大减少，我们原本应该期待它会做一些改革。想想看，若参加全部赛事，将有这么多的工作要去做，养鸽人可想而知有多么紧张，费用（给获奖鸽颁奖，只运输少量鸽子的车辆等）有多高，特别是，羽数又显得那么少。

    六月，整个赛季达到高峰，但是有些协会，他们仅仅有7只鸽子参加拿永的赛事，而另外一家集中了6个协会的联合会也仅仅有150只鸽子参赛。

图：一次赛事一个计时钟！每次还不一定能用到最新型号…   

三周之前

 一个月前，荷兰人的鸽子在运输车上度过了三个整夜才到达放飞地森斯，但是全部鸽子的状态出乎意料的好。

 同一天，杜丹的天气不好，比利时人仍然在那里进行了放飞。整个赛事进行得不顺利，鸽子们的状态也非常不好，为此我当然要问问为什么。但是我又听到什么解释？那次赛事，其实只有一个晚上鸽子们需要在运输车上过夜，但是多数的运输“押运人员”都没携带鸽粮。他们当然也不去想有可能出现赛事推迟的情况。有人告诉我：“如果杜丹赛事被推迟，情况就会变得很糟糕…鸽子们飞回家时体力完全透支，因为它们是空着肚子被放飞的。”我于是对他说，我们毕竟是在2008年，他马上领悟到我指的是什么。

 在这个周末，（比利时）魁夫兰的比赛被推迟到周一举行。荷兰人则仍是在周日放飞，比赛进行得也很顺利。

 人们要问，为什么比利时人那里就不能根据天气变通一下？原因是，他们在周日赛事时必须等到规定时刻才能放飞，而这个时间点天气转坏。即便在酷热情况下，他们也没有能选择早些时候放飞的自由。为什么会是这样呢？因为惯例就是这样！

 国外的赛事项目：

 在德国和荷兰，鸽友们没法在众多赛事之间进行挑选。但是这样也有缺点，就因为这样，必须为此将所有鸽子都为了一场赛事装笼。甚至有时候专事长距离的鸽友的鸽子没有任何获奖机会。（换句话说，这里需要的是全距离的鸽子）。

 但是外国人一般都不了解荷兰和比利时的这种赛事区别。

 他们往往读到：（荷兰的）吉斯获得12000羽冠军（我只是举个例子），（比利时的）苏斯获得300羽冠军。

大羽数能够获奖，当然让人印象深刻，这样，我们也可以理解，为什么大家这么乐于购买荷兰的信鸽。

我以前也曾多次指出，这样的有约40家鸽舍参加的3000羽的比赛，和有50家鸽舍参加的300羽的比赛，有着本质的不同。虽然大家能理解我的意思，但是能听从的人却几乎没有。

为什么魁夫兰和拿永的比赛非得在同一天举行？

 为什么老鸽要和一岁鸽分开进行比赛？在国外，一岁鸽就是老鸽。在比利时，甚至在不久以前，还把二岁鸽单独作为一组进行比赛。它们和雌鸽一样被特别分开进行比赛，目的是为了防止出现总是老鸽获奖的现象。现代信鸽体育运动中，问题则更倾向于如何保护老鸽利益，避免被一岁鸽，尤其是雌鸽侵占。雌鸽的能量不可小看，虽然已经杜绝雌鸽双重获奖的现象，但是我的意见是：现在也应该杜绝一岁鸽双重获奖的机会。

 对于那些半个世纪以来习惯于除了魁夫兰比赛不再参加其他比赛的鸽友们，也许还需要适应拿永的赛事，但是这应该不成为问题。

商业经营状况不理想时，首先会做的就是节约开支。信鸽体育运动中，注册会员的数量近年来明显减少，虽然如此，当在2007年在安特卫普，有人提出建议，一个周末仅组织一次短距离比赛（圣昆丁，刚刚200公里出头）时，差点因此爆发一次抗议活动。

 每只小鸟都是每人的一个小小乐趣。我能理解尊重传统，但是有时候…

结束语：

 每个周末仅举办一次短距离赛事，不再区分一岁鸽和老鸽，这样做，可以使参赛羽数更多，工作能更轻松些，压力更减少些，费用也能降低，青睐程度得以加强，并且也能给家庭生活增加更多满意度。将来某个时候也许不得不这样做，但是我担心到那时候也许会显得太晚了。

有某某M.H.先生和某某G.C.先生以及很多其他人，他们会议论：“荷兰那里连垃圾鸽子也会参赛”。也许是这样的。

 6月8日那天查特卢的比赛，既有安特卫普，也有南荷兰的鸽子参赛，当天，天空碧蓝，高温，逆风。荷兰的鸽子飞得更快，归巢非常顺利。“垃圾鸽子？”或许应该说，经过多年这样的几千羽几万羽参加羽数赛事的挑选，相比比利时那里的从几百羽或者甚至还不到百羽中挑选的结果总有些优势。

 无论如何，要做的工作仍然很多。