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爱鸽的主人翁 
地 区：内蒙古 文章总数：115篇 推荐篇数： 2篇 留言数量：19条 访问次数： 鸽舍积分： 282   建立时间：2007-10-22 
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作者：爱鸽的主人翁
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2009-1-19 23:39:48
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在无数次的信鸽竞翔实践中，信鸽爱好者或许发现，竞翔活动的结果，经常地显示“无规律”状态。比如说，春季竞翔，放的某地某点，效果异常的好，协会上下，都死死地记住了该地，以为终于发现了本地的竞翔福地。半年后的当年秋季，兴冲冲的又驾临该地，放鸽车就停在原来的位置，早上开笼时间与上次一样（7点18分），天气情况较春季更好，温度也与春季一般无二，都是侧顺风，这一次结果很差，实话实说就是放砸了！
某地多年来习惯放南线，连年成绩不错，某年天气不好，归巢率和竞翔分速都因此较差。会员们不买帐了，不管怎么说，明年要改线，晦气！同样的距离，同样的时间，同一辆放鸽车，只不过南线改为西线，实指望换换手气，时来运转。不料那结果比晦气还要晦气，马尾栓豆腐------提不起来了！
每年秋季竞翔，时间总不好定。鸽会想早，会员想晚；鸽会欲推迟，会员又怕天气变冷，要求提前。上班族鸽友老嚷嚷没时间等鸽子。国庆节放假七天，就定在此时放飞！不早也不晚，有时间等鸽子，还有重要的现实意义和深远的历史意义。至于翔绩，您尽管放心，从50年代起，国庆节放鸽就没记得取得过好成绩。你再试验还是如此，真是想不通。
上海人真幸运，沿西北线放鸽，越放越远，2000公里已经成了固定节目，甚至放到接近3000公里的距离了，那条赛线好！真不愧为黄金赛线。我也试试……1500公里勉励没剃光头，2000公里无归巢！原来黄金赛线是“认人”的，上海人可用，皖北、苏南、浙北一线的地方也可用，其他地方最好别用。上海，中国现代信鸽竞翔事业的发祥地，国家赛我们因此毫不犹豫的选定上海为司放地，成绩竞然不怎么样，比起郑州来，整个都不行！这是偶然现象还是必然现象？
数十年来，超远程竞翔一直是中华鸽友的最爱，近年来有所降温，与国际赛制接轨是其中的一个原因，但是超远程竞翔本身总是难有突破，归巢率总在10%上下打转，分速比较千公里之内的比赛，急剧的下降，现代化的、公平的报到方式也用不上。1500公里只比千公里多出“一天”的距离，它怎么就……
超远程竞翔是“屠宰场”还是“播种机”？按照“主旋律”宣传法则，当然是播种机！播的还是好种哩，怎么被“播种”的地区，半个世纪以来，“粮食产量”总也上不去？播种上不去，引种还上不去呐！“土种”、“洋种”皆一样，托依、维根、米卫们上赶着到中国大陆来卖鸽，走京下卫的忙活，“雷池”定在西安，不肯继续走西口“开发大西北”，洋人是外膘里不膘，感情狗日的知道哪里有“会爬山的詹森”也爬不过去的山？
面对类似以上的种种疑问，尝试着在没有规律的背景之下总结规律，一段时间下来，笔者认为就中国范围和世界范围，信鸽竞翔具有六个方面的适宜和不适宜。今与众鸽友交流，不成熟的看法，不能称其为理论，只称个人的观点吧，故冠名“信鸽竞翔六适观”。
一、关于适季
不知自何时始，信鸽竞翔就不成文的遵循春秋两季举行的惯例，全球都是这样。不过有谁想“反潮流”也不容易，这春秋两跑本身就是自然规律，违反不得的。夏季信鸽脱换羽毛，剧烈时连起降台都飞不上去，天热时信鸽上天转几圈儿就赶紧落下气喘吁吁，如何能够竞翔？冬季天寒地冻，信鸽蜷缩少动，耸毛御寒，此时拉出去放飞，何来好结果？巧得很，每年都要远程飞行的候鸟，也是在春秋两季迁徙，时间一到，自动成行。它们的身体状况，总是在特定的时间适应特定的需要。比如羽条，春季鸟类的飞行是逐根更换的，不影响飞行；夏秋季节，鸟类均会彻底换羽，在严寒的气候以及长途迁徙的时机到来之前，便将御寒羽毛和飞行羽毛全部换成新的。信鸽也是鸟，虽然为人类驯化多年，自然规律还是不能违背的，家鸡的驯化历史或许还要长得多，它们的换羽规律，与在大自然中时仍然一般无二。我们现在对这方面的研究堪称薄弱，甚至都还没有注意到，信鸽竞翔与候鸟的长途迁徙之间有什么联系。突出的问题是，春秋两季的竞翔时机始终没有找到科学、合理的依据，因此也就不能让人信服的固定下来。呈现无序多变状态。时机的不准确不合理，直接导致竞翔成绩的低下。比方秋季竞翔，往往时间定的偏早，未及信鸽条羽更换完毕便匆匆上路，前面提到“国庆节”现象，就是这方面的典型，什么都能想到，惟独科学竞翔考虑不到。信鸽的主翼羽过程中，提早上路呢？动物园里的候鸟，人工养育条件下生活舒适，但每年春秋迁徙季节一到，它们总有一段时间坐立不完，与天上飞过的同类遥相呼应。迁徙时机一过，它们就安静下来。信鸽长途飞行也有一个时机问题。春季训、放得太早，信鸽的表现是虽路程有限，归巢情况也不好。有经验的鸽友会形象的说，信鸽还没有“醒”，实际上就是个时机不到的表现。我们搞信鸽竞翔，要尊重自然规律不能凭人的想当然办事，依照人的喜怒哀乐行事，冰天雪地里，不甘寂寞地驱使信鸽违反自然规律的搞什么“元旦杯”“迎春杯”竞翔活动，都是没有科学根据的，结果只能是劳民伤鸽。
二、关于适向
鸟类长途迁徙的原始目的，是为了寻找温度适宜的生活区域和繁殖区域，在地球上，只有南北方向的迁徙飞行，才能够体现这一目的。于是，漫长的岁月里，鸟类南北方向行徙的行为，发展成了本能。信鸽的祖先，应该是古老的迁徙鸟类，它们今天长途竞翔，飞归巢地的定向本领，只能认为是其本能的遗留，而不能理解为是人类从无到有的经反复训练而“制造”出来的。看书的鸽友（大部分不看？），应该知道许多鸟类与信鸽一样，具有远距离定向归巢本领，而且，其本领比信鸽要高超得多。任何迁徙鸟类的飞行距离，都比信鸽的超远程竞翔还要远得多，就说家燕，秋季南下至广东、海南岛、越南、甚至马来西亚越冬，翌年春季仍然准确地飞回原地原巢！农家将即将南行的燕子腿上，系一红布条作记号，来年巢中燕子腿上，仍然栓着色彩业已黯淡的红布条。这些定向本领高超的候鸟，本能的每年沿南北方向飞返两次，信鸽至今保留的远距离定向飞行归巢本能，应该也是适应或者擅长南北方向的，或称熟悉地球经线方向。因此，我们在制定本地的信鸽竞翔赛线的走向时，应注意把握尽量确定为南北方向。显然，方向与季节在这里密切相关，应该捆绑起来考虑。“春南秋北的”说法，目前并没有在国内竞翔界引起足够的认识，但是，即使这种说法仅仅是对于竞翔实践中，规律性结果的一种粗略探询，上升到理论高度，显示这种说法反倒是极具生命力的。赛距越长，规律越明显。地球表面地形地貌十分复杂，鸟类南北方向迁徙时，虽有飞越茫茫大海的壮举，但遇到高山、高原和沙漠，确实不能南北向直接逾越，此时当然需要东西向做调整飞行。欧洲的白鹳，为了越过地中海和北非的撒哈喇大沙漠，它们东西方向需要作大约1500公里的调整飞行才能达到目的。最终是飞南北，暂时要奔东西。鸟类定高时的适应性是很强的。某些不便于制定南北方向赛线的地方，可以考虑东西方向，上海市和苏南、浙北、皖北多年来筛选出来的西北向赛线，因此形平坦，比南方赛线成绩好，被誉为“黄金赛线”原因就是这样。沈阳、哈尔滨春季放南线出现大面积千公里当日归巢的可喜现象，证明南北赛线的含金量原本就是不低的。
三、关于适时
适时概念有两个含义：适时作出与适时竞翔。我们身边的“标准”家禽鸡、鸭、鹅的繁殖规律可以启发我们做一些思考，鹅的繁殖能力最低，也较野生状态进化不少，它们通常在春季连续产几十个蛋；鸭子的繁殖能力较鹅强，春秋两季可产蛋，有的蛋鸭品种一年四季可持续产蛋；鸡的繁殖（产蛋）能力最强，普通鸡种年产蛋可达120-150个，优良的蛋鸡品种年产蛋300个以上，没有季节差别（给足光照，保持温度）。但是，无论鸡、鸭、鹅还是“六畜”，牛、驴、骡、马、猪、羊，加上猫和狗，再算上我们最为关注的信鸽，无论它们的繁殖能力在家养的状态下提高多少，总是春季繁殖的后代最好。自然界的动物，不受人类的干扰，其繁殖时间都“不约而同”地集中在春季，自然造化，必有其理。家燕春季回到北方的第一件大事，就是筑巢繁殖后代，它们急匆匆的原因很简单，不迅速繁殖，当年的幼鸟至秋天将没有足够的月龄，也就没有足够的体力完成长途迁徙的生存任务。信鸽除夏末秋初换羽期间短暂停产之外，全年都可繁殖，虽然时有夏、秋、冬季繁殖的信鸽竞翔夺冠的信息见报，但基本的规律，还是春繁幼鸽最好。将近400年前的明末清初，《鸽经》作者，山东邹平人张万钟先生言简意赅地指出：“秋鸽力软，夏鸽毛稀，春生者得震巽之气，定能乘风凌霄汉”。春季也是一个笼统的概念，有三个月90天之多，何时为最好？南方春早，北方春迟，有无统一标准？台湾地处亚热带南缘，冬季不赛，又有著名的“百日赛”，春季早一点出鸽是可以的。欧洲竞翔先进国家鸽舍条件极佳，又有名目繁多的短程幼鸽赛，早春二月作出当年第一茬幼鸽，自有道理。根据资料显示，他们那里确实也是这样做的。中国现行赛制，短程通常不少于500公里，鸽龄太小，不宜出赛，应满6个月为宜。国内大部分地区秋赛习惯10月份开笼，这样当年幼鸽春季4月份出壳较好，气候不冷不热。家燕的幼鸟，大约在5月份破壳，当年秋季同样可以胜任长途迁徙。鸟类、兽类的成熟生长期，与其个头的大小呈正比例，个头大的，生长期长。信鸽体魄较家燕明显为大，提早一点繁殖是有科学根据的。信鸽作出时间，总体上有个适宜时段。以图早一点，鸽龄大一点，秋季行“以大搏小”的战略，实践中未见优势，道理上可能属物极必反、过犹不及吧！
至于竞翔时机，比较好确定。根据自然制的原理，以信鸽竞翔的功能来源于其祖先长途迁徙的定向本能为依据，则当地最佳竞翔时机，即候鸟春秋两季过境时段。华北、长江中下游平原，春季4月份，秋季11月份为宜。东北平原，春季适当推迟，秋季适当提前。其他各地，严格讲非信鸽竞翔的适宜地区，条件独特，竞翔时间可因地制宜，妥善设定。比如广东、香港秋季实行北线放飞，千公里及其以内的距离，12月上旬为全年最佳时间，这是结合竞翔时机与地形特点、所处位置综合考虑分析得出。
四、关于适线
适线就是适宜的赛线。春秋两个赛季，理论上一地适宜的赛线只有一条，春季往南，秋季往北，一句话，赛线的设定有方向性，方向与季节直接有关。在中国，实际上只有三大平原的一部分地区，可以做到按季节合理设定南北赛线，绝大多数地区不能如愿。所以说，赛线的设置，基本上只能大致合理。
首先，赛线要直，越直越好。没有明显的障碍阻隔，竞翔归巢的信鸽，正常情况下，均取直线归巢。因此，设置赛线时，应想方设法避开障碍。以上海为例，20世纪30年代，上海信鸽已经征服京、津到上海的北线。如今上海放北线，仍然感觉不太顺利，即使秋季放也不尽人意，就是因为山东境内的泰沂山区正好横亘在京（津）沪赛线上，而且是京沪之间的直线上！上海的南线，从李梅龄，黄钟时代，就是“难线”，至今不是好的赛线，虽有断续使用，成绩持续不好，原因当然是赛线不直，地形也不好。西北线的好飞，是集中了北、南两线的优点。三门峡------上海的千公里赛段，好在平坦，平坦就意味着赛线的直；哈密、酒泉、张掖、清水堡一上海的超远程赛线，前半段地形虽然不算好，但呈胡同夹道型，胡同的走向恰好正对归巢方向，相比较而言，这条超远程赛线比较难得，归巢率相对较高，有“黄金赛线”之称。沿此直线的皖北、苏南、浙北诸多城市，多年来使用黄金赛线，成绩与上海一样好，这条赛线以南以北的地方，使用这条赛线效果将不会好，原因在于赛线的弯曲。
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