他曾为毛主席“造坐骑”
宛天柱是市港务局的一名普通退休工人。1965年5月，当时作为哈尔滨轴承厂技术科骨干技术员的他，突然接到第一机械工业部的命令，要他配合中国长春第一汽车制造厂为毛主席制造一辆自主生产的有空调防弹功能的红旗轿车。此前，毛主席乘坐的是由斯大林赠送的“吉斯”无空调防弹轿车。由于当时国内还没有自主生产过空调，作为轴承厂的骨干技术员，宛天柱担负起了红旗轿车空调冷气泵设计和生产的重任。
大学生当上技术骨干
1939年出生在湖北省黄梅县的宛天柱，1962年从九江大学毕业后，被分配到哈尔滨轴承厂工作。因为他是当时为数不多的大学生，他直接被安排在轴承厂技术科担任技术员，主要从事轴承设计工作。
由于当时国内工业只是起步，对轴承的生产更是稀缺。国家对这个主要生产轴承的工厂也相当的重视，该厂当时被列为国家重点企业。
年轻的宛天柱，虽然个头不高，但人缘极好，工作热情非常高，很快就得到了厂长阎贵本和科长陈春滔的赏识，每次有重要的图纸设计，厂里都会安排他担任主角，很快就成了技术科里的顶梁柱。
阎贵本曾多次对宛天柱讲，要他好好干，根也要扎在哈尔滨，即便是自己想调动，厂里也是不会放人的。
成功设计制冷泵
1965年5月，哈尔滨轴承厂里突然来了一位年轻人，从介绍信上得知是来自长春第一汽车制造厂的，还带来了一份由第一机械工业部下达的命令，要求哈尔滨轴承厂配合长春第一汽车制造厂为国内自主生产一批红旗轿车空调。
据了解，建国初期，当年毛主席乘坐一辆美式吉普车检阅部队的照片被的斯大林看到了，斯大林马上批示有关部门，将前苏联制造的最先进的“吉斯－0”、“吉斯－5”等一批高级轿车赠送给中国领导人。
毛主席的专车是一辆黑色防弹“吉斯”，这辆车他于1950年访问前苏联期间曾经坐过，回国后，斯大林把它送给了毛主席。可是谁也不会相信，毛主席乘坐的这辆高级轿车里竟然没有空调！
毛主席身高体胖，尤其爱出汗。一到夏天，车里如蒸笼一样，为保证安全，车窗又不能随意打开，为降低车内温度，只好在车子前排与后座的间隙，放上一个盛冰块的盆子，以此调节温度。毛主席就这样度过了十几个炎炎夏日。正是因为这些，国防部和第一机械工业部打算由国内自主生产一批带空调的红旗轿车送给毛主席和党中央其他领导人。
听说是为毛主席的轿车设计空调，宛天柱的心情异常激动。而第一机械工业部规定哈尔滨轴承厂必须在一个月内把轿车空调的制冷泵设计并生产出来。厂长只好对宛天柱说，如果一个月生产不出制冷泵，那就让他自己到第一机械工业部去复命。
由于当时国内还没有生产过空调，要自主生产空调，就必须仿制美国或前苏联的。宛天柱翻阅了大量资料后，只用一天时间就设计出制冷泵的图纸。为了慎重起见，宛天柱又亲自到哈尔滨橡胶厂，生产一种密封圈，制冷泵的轴承和密封圈的生产相当精密，但他们也只用了14天的时间就完成了任务。
1965年7月，首辆带空调的“大红旗”轿车正式安装试车，试车主要是试空调效果。7月的长春，天气同样热得出奇。当时室外的温度已经达到36℃，为了试验车内空调效果，宛天柱代表哈尔滨轴承厂配合长春第一汽车制造厂的专家一起进行试验，经过40多分钟的紧张测试，最后证明空调温度最低能达到8℃，这标志着国内自主生产的空调机获得了成功。
1966年，首批我国自主生产的20辆带空调“大红旗”防弹轿车正式替换了中央领导人乘坐的前苏联轿车。“大红旗”轿车车身却完全自行设计，极富中国的民族特色：车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，非常气派。
退休后过着平淡日子
宛天柱告诉记者，他多次受命于危难之际。1965年，国防部为了生产一大批直升飞机，作为军工厂的哈尔滨某机械厂因一精密坐标堂床主轴承损坏不能生产，厂里非常焦急。宛天柱居然只用了一个月的时间，就将轴承修复成功，为军工厂的生产赢得了时间。由于他为军工事业立了大功，轴承厂加速了对他的培养，当年就发展他加入中国共产党。
还有一次，沈阳重型机械厂的一个捷克摇臂钻床主轴承坏了，当时打算直接进口，没想到遭到拒绝。最后只好向哈尔滨轴承厂求助，厂里安排宛天柱去了一趟沈阳，经过拆卸后测量，宛天柱当即表示一个月内就能生产出这种轴承。当时有人还以为他是开玩笑，没想到不到一个月就交货了，这让捷克、匈牙利等国家的轴承专家都惊愕不已。
1964年，国家要搞尖端产品生产，尖端产品必须有精密机床，而精密机床需要精密轴承，由于一些国家对我国进口实施封锁。面对困境，第一机械工业部组织6个单位的骨干分子组成一个调查组，主要调查国家到底需要多少精密轴承，宛天柱就是调查组成员之一。经过调查后，决定组成一个以哈尔滨轴承厂为主的大型轴承生产车间，该轴承车间为国家后来的航空、航天事业的发展，起到了不可估量的作用。
1968年，随着“文化大革命”的展开。作为轴承厂的技术骨干和知识分子，宛天柱与厂长阎贵本、科长陈春滔全部被打成“臭老九”下放到车间当工人。不久，阎贵本、陈春滔等人被打成“走资派”住进了牛棚。而宛天柱则一直呆在车间里。
1970年，考虑到与刚结婚不久的妻子邓雪曼天各一方，宛天柱要求回到九江工作。宛天柱当时在轴承厂属于干部，但要求调动工作，接收单位只要工人，不要干部，所以宛天柱自愿以普通工人的身份调回九江。
调到九江后的宛天柱，先被安排在九江钢厂上班。由于他是国内轴承界少有的专家，厂里要他用土办法生产轴承，为此，他专门跑了一趟哈尔滨，买来了生产轴承用的钢球，很快就将需要的轴承生产出来。虽然他是工人身份，但厂里仍将他当干部使用。
1975年，根据工作需要，宛天柱被安排到九江港务局工作，主要负责轴承生产，由于国内生产轴承的厂家太少，在他的要求下，港务局直接打报告给国家交通部，要求在九江组建轴承厂，得到了交通部的认可，并在十里建起了轴承厂，为我市轴承事业的发展起到了关键性作用。
1986年，宛天柱被调到江西省轴承联合公司担任副总经理。在江西省轴承联合公司工作一年后，他又于1987年被调回九江港务局上班，主要负责机器设备维修。直到1996年以普通技工的身份正式退休。
退休后的宛天柱，每月工资只有900多元，但他感到非常知足。每天绕两湖走一圈是他雷打不动的必修课。每天早饭过后，他就与一群老朋友一道，在烟水亭一带散步，过着休闲自在的日子。【转载】自：
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发表时间：2007年5月11日
1970年,考虑到与刚结婚不久的妻子邓雪曼天各一方,宛天柱要求回到九江工作。宛天柱当时在轴承厂属于干部,但要求调动工作,接收单位只要工人,不要干部,所以宛天柱自愿以普...
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以上文章为百度自然搜索，本人也是第一次阅读。
这几日，我的父亲已病入膏肓！医院已多次下了病危通知书，这几日心情十分沉重！！我根本不敢看病床上的他----我的父亲！！
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