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单身情鸽 
所在地区：北 京 文章总数：190篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：22条 访问次数： 鸽舍积分： 40   建立时间：2008-2-19 
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作者：单身情鸽
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2008-3-7 7:25:00
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幼鸽训练的注意事项
从开始养鸽以来，我获得了一项经验，从幼鸽能升翔开始，它们若飞得愈久，情况将会愈乐观。我的幼鸽每天都会飞足2个小时，在其他鸽友的鸽子开始能够升翔时，它们往往早已培养出良好的耐翔力。
在鳏夫老雄完成它们早晨的运动后，我便会放出幼鸽。我不会给予任何限制，直到傍晚再度放出鳏夫老雄以前，才会将它们唤回。
等到鸽子12个星期大时，就该施行短距离的训练了，初始距离是3．2公里，随后是将训练距离加长至8公里，然后是13公里、16公里、29公里、40公里、56公里和80公里。最后的飞程是于南岸进行放飞，且将3羽或4羽分为一组放飞，目的是训练它们领飞和不至于盲目跟随群飞，这种特质的养成对它们日后的竞翔生涯而言非常重要，否则它们将无法成为成功的赛鸽。
训练进行之后，就得将雌雄两性鸽子分开来饲养了，因为过度的性活动会让它们减低飞翔的欲望，它们会一心只想要配对。早上的运动可以让幼雄跟老鳏夫一起出舍，我且预期它们能飞上1个小时。当幼雄和老鳏夫进舍后，才个别放出幼雌，同样希望它们可以飞翔1个小时。到第一回赛事举行前，它们每星期的训练运动时数已到达50小时，自这个时候开始，当幼雄和幼雌进舍时，我会让它们共聚一起2个小时再将它们分开。翌日全部幼鸽都休息不予运动，除了让它们出舍运动外，不予陆训，在赛季期内也不再施行陆训。经验告诉我，经常陆训的鸽子都懒得做绕舍顶飞行的惯常训练。我成绩最好的一个赛季，就是鸽子最勤快做舍顶运动的那一年，这个诀窍我永远都会谨记。
鸽子是在16个星期大或更大时才开始参加比赛的，通常第一回是参加俱乐部的常规赛事，大都是当天可以完翔的，而赛距也仅有80公里。装笼前2个小时，我会将雌雄鸽舍中间的隔门拉开，这时它们便赶不及地混杂在一起。这是它们一个大活动的期间，因为一些较年长的幼鸽在被分开前已开始配对，同时它们很迅速地又会再度建立原先的关系，通常对其伴侣显现出有较高的占有欲，将其他的鸽子都驱离。
我将鸽子装笼时，会显得非常小心和温柔，这因为它们若是经历一次粗暴的对待，终生都会变得神经质。
在它们出赛归返时，我会将它们唤回鸽舍，通常它们都会很有条理的进舍，在装笼前一天，我会按它们的赛距来调整粮料。我宁愿鸽子在巢箱前不愿立刻进舍而多损失数分钟，也不愿它们因为食物 (燃料)不足而捱不完赛程，特别是当它们遇上别的放飞鸽群时，耐力已失的鸽子便会脱轨道跟随它们共飞，这些鸽子是飞不回来的了。经验不足的幼鸽很容易迷飞，如果鸽子在翔赛里脱群独飞，特别是在它找到回舍路径而独翔归返时，我绝对不会责怪它。我发现自己的鸽子很有马上进舍的动机，通常这是在它们带有一点饥饿感的时候，可以确保它们迅速入舍。当鸽子进入鸽舍时，马上会发现在饲料槽中，早已为它们置满赛飞饲料，它们可以随意尽取所需。饮水中早已添加了电解质和葡萄糖，等待归返鸽饮用。视出赛空距的长短而定，我会安排它们在出赛前一晚跟自己的伴侣相聚2个小时，接下来再将它们分开。翌日它们便因为急于要进舍而努力翔归。
隔天早晨，在它们运动完毕后，我会帮它们安排一回水浴。这是我鸽舍里飞内陆赛的鸽子的例行公事，飞越洋赛的选手鸽也会做同样的安排，但如果我预计它们滞空时间会较长(遇上难飞的赛事)时，会做特别的调整，即让它们在2回赛事中间，空待1回在舍内获得休息。要是参加海翔赛的话，比赛鸽要在赛笼中过2个晚上。前些时候的赛季，我的幼雌会参加共5回海峡赛，其中有4回是接连每星期出翔的。我喜欢让幼鸽只参加1回海峡赛，除非我为了要特别考验某羽幼雄时才会例外，这种鸽子可能是我新引进的品系，或者是它一再犯错，到达我想放弃、汰除它的地步。由于我希望雄鸽的竞翔生涯能延续多年，因此在幼鸽时期绝不会让它们过度出赛，我还预备好让它们在一岁龄时，获得更完整的发育成长。
幼鸽制胜秘诀
第一回陆训最重要
让我感到颇讶异的是，现今有不少鸽友于傍晚完成陆训或舍顶运动后，总会一一计算舍内幼鸽的数目。对我们来说，直到让它们参加首回赛事前那一天，鸽数的多少是绝对没有意义的。当然也必须这样说，假若幼鸽没有获得正常驯养的话，它们的归巢本能就不会敏锐，这时什么事情都可能会发生。
我舍所有幼鸽训练的实际目标，是要求它们在最短的时距内飞归鸽舍。假若鸽友在这项重要的作业上一直都不成功的话，那只等于他的翔赛团队只是通信鸽或苦力而已。任何一位鸽友都该晓得，当幼鸽
很稚嫩的时候，便该灌输和让它终生牢记一些事情，但是，也该晓得鸽子若在此时养成某种坏习惯的话，也会沦为一直改不了的毛病!
幼鸽需要不断地大量地被鼓励，我所施行的法制，是在很谨慎的思维下建立的，同时得于雏鸽还很稚嫩时便施行，这一法制是各种观念的结合，目的就是让幼鸽飞出最佳的成绩。
通常幼鸽到达3个月龄大时，我们就会开始下手训练，但是在我们正式进行陆训前，会在汽车车库内先进行入笼训练。它们也从这个时候开始，唯一能看得到的人类只有我本人，我每天都会进车库喂饲它们1回。以这种方式来喂饲3天后，我已经很有信心，它们已能如常地在笼内饮水和进食了。
永远都该将第一回陆训视为最重要的。我们会挖尽心思，把每件事情都预先计划清楚，特别是途中的风向。请谨牢记，你的作法带给幼鸽的压力愈大，它们反而会显得更健康。正如我老早就说过的，当我们将鸽子放入鸽笼后，就该尽可能让它们在其中感觉幸福和舒适。你可能会想取笑，但对你的鸽子温柔地说一些话也是很重要的。我们不但可以确知鸽子的一些状况，更重要的是它们可以立即认出我们的声音。鸽友往往低估幼鸽的智慧，那是一项错误，任何一位鸽友都该深入研究幼鸽的心智，往往可以在其中找到王牌中的王牌。
装笼程序务必正确
开始训练前一天，在我们用晚餐时，将幼鸽装笼和置进半黑的汽车库内。笼中且置有水钵，它们随时可以饮用。现代的训练方法是将鸽笼放置在收鸽口前，用长棍将鸽子赶进笼子里，我丝毫无法赞同这一种方法。“老一代”的方法是逐羽一一用手将它们抓进鸽笼，毫无疑问的，这种方式可以很确定让我们晓得，每羽鸽子进笼时的身体是否健康良好。假若鸽友们能依循我所介绍的方法去做，会发现每当你抓起幼鸽时，它们总会显得非常温驯。
我下班回到家，大约是下午4点30分左右，我会将幼鸽从车库带出来，并将它们安置在降落台上。我会将鸽舍的门开启，让鸽笼内的幼鸽可以望见鸽舍。一旦鸽笼被放置妥当后，我就会著手喂饲留在幼鸽舍内，那些年龄尚幼稚还来不及训练的幼鸽。这是有意展示给笼中将接受陆训的幼鸽看的，它们将会赶快飞回来领用它们的点心。当然，在它们首度看到舍内的伙伴在热烈地争相啄食饲料时，都会奋力地想挣扎离开鸽笼。它们还是会在这种状况下，被留置在鸽笼2～3分钟，紧接下来，我们便会将鸽笼平稳地放进拖车，再把它们带离鸽舍约8公里的地方去。
第一次放飞往往是会让人产生忧虑的旅程。假若你的幼鸽在进行舍顶绕飞时已经做得很好，那就不用担心了。于陆训展开之前，健康幼鸽的舍飞表现往往已经达到很不错的水准，重要的是要及早在幼鸽年幼时施训，让它们晓得鸽主的要求。我们需要的是高速赛鸽而非信鸽，后者是按照自己的步调飞返鸽舍的。身为鸽舍的主人，我们应该鼓励并控制幼鸽的飞速，让它们发展成为高速的运动员。
8公里的放飞不要少于10回，同时，每回的程序相同，就是在要带离放飞前，起码将鸽笼放置在返抵台前不少于2分钟。
鸽友总是希望可以赢得赛事的冠军，但是他们若没有做足预备工夫，像是没有耐心、懒散，那就希望渺茫了。在初训时，我会将那36羽幼鸽带离8公里做训练，至少进行10次的放飞。你希望像我赢得下列佳绩吗?出鸽14羽去参加1165羽的赛事，其中12羽一起翔归赢得1、2、3、4、5、 6、7、8 和第9位的佳绩。你晓不晓得，若依我上述的管理训练，还能像我有一回3羽鸽子同时抵舍，于1604羽的赛事中，赢得1、2、3名的佳绩；还有1649羽中有2羽一同归来，赢得第一名和第二名：在2074羽的联盟赛中，赢得1、2和 6位；在2117羽的联盟赛中，赢得2、3、4位。我最常忆及的一回成功赛事，是Milton Kevnes SRFC赛（187羽)，我共派遣14羽幼鸽出赛，结果14羽一起翔返，于该比赛赢得1至14名。
在放飞8公里的陆训10次后，就该以相同程序将放飞距离加长至16公里，永远谨记，要将为幼鸽建立信心视为唯一的企图。要是天气状况良好时(不是吹东风)，在进入到16公里的训练程序时，每天可以施训2回，但是在8公里的训练时，那就显得有些过度了，这种密集的训练对它们显得过早，还是该循序渐进为宜。
在历经10次16公里放飞训练后，你会发现有些飞速特别高的幼鸽在6～7分钟内便能返翔，当它到达这个飞速时，便可将放飞距离延长至24公里，至于施行程序和初训时相同。最要紧的事情别忘了，要在幼鸽装笼时的程序处理妥当，并且随时都该予鸽子最妥善的照顾。
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