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潍坊闪电鸽舍 
地 区：山 东 文章总数：274篇 推荐篇数： 6篇 留言数量：73条 访问次数： 鸽舍积分： 1088   建立时间：2010-12-1  |
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作者：潍坊闪电鸽舍
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2011-4-8 19:54:58
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赛鸽要想在比赛中获得满意成绩，除了鸽种、配对、饲养等其他因素外，训练显得尤为重要，特别是当年的幼鸽赛。除了家飞的保障，还需要路训的结合。随着训练强度的增加，赛鸽的竞技状态会逐渐形成，配合营养的供给，疾病的预防，赛鸽才能具备理想的出赛状况。
赛鸽的状态是需要调理的，调理赛鸽状态分整体调理和个体调理；按着训练计划一步步进行，象任务一样去完成每个训练计划，那是整体调理。整体调理状态还需要掌握整体鸽子的状态上升表现趋势，随时可以改变训练计划。个体调理状态，可以根据个体的身体素质，增减运动量。比如一羽某站迟归的选手，你就可以随机的让它休息一站，未必非得参加全部的训练任务，它的体质假如不好，恰恰休息就是提高它状态的最好方法。所以，训练计划未必适合所有赛鸽选手，这点你可以从公棚的训练结果上体会到，在公棚，某羽赛鸽，在短距离训练的时候，成绩非常显著，而往往在短距离表现特殊的选手，随着训放距离的增加，一是名次渐渐落后，二是在训练名单里找不到它的身影了。因为公棚采用的训练方式是整体式训练方式（整体调理），暂时的疾病或暂时的迟归带来的体力不支，是整体训练方式丢失鸽子的主要因素。而家赛鸽，可以采取个体调理的方式去弥补整体调理带来的不足。幼鸽在成长到3个月后，最好训放5到10次得训放，然后跟鸽会训放。
在比赛前几天是否放一次50公里左右的短训，那你就可以根据自己家中赛鸽的状态去决定了。不是绝对的，有必要的时候集鸽前还需要休息呢，有时甚至短训到100公里甚至更远。是训还是休息，训多少公里，是根据赛鸽的体能和状态以及比赛日天气预报提供的天气情况来决定的。比如，集鸽前，选手个体能储备不足，司放的距离是500公里以上或比赛日可以能面临逆风飞行，那么，可以重视储备，重要的是鸽子必须有体力回来方可保证归巢速度。假如选手鸽家飞等运动量不足，状态不佳，储备很好，鸽子感觉很重，那么，赛前的短训有助于提高赛鸽的状态。
赛鸽的状态有两个高峰，一是生理高峰，二是心理高峰。当两个高峰接近同一程度时，赛鸽成绩方能理想。在赛鸽训练的时候，两点都不可忽视。生理高峰体现在训练和营养的平衡，获得身体素质的提高，体质的加强。生理高峰的形成和提高并非一朝一夕之事，它是鸽主日常对赛鸽的管理所付出辛苦的积累。心理高峰体现在赛鸽的归巢欲望，它是促使赛鸽快速归返的心理动力，可以在出赛日的前几天，利用手段和方法，结合生理高峰的形成和提高，短期内可以达到一定程度。两者缺一不可，否则成绩不佳。
要充分利用食物、安全和性这三点因素去调理赛鸽心理高峰，配合生理高峰到来的选手鸽，在出赛日发挥出自己的潜能。因为，食物、安全和性是赛鸽快速归返的三因素。当然也得结合生理高峰的达到。那就是需要训练强度和营养补给的合理运用。
至于上笼前赛鸽喂几成饱的问题。鸽子的食欲是根据状态和身体的能量储蓄决定的，在加强训练的过程中，由于赛鸽的体能消耗的很多，加上以前没有储备，显得赛鸽对食物的要求很疯狂，在短距离训放的时候，可以根据赛鸽的这个要求，达到训练赛鸽快速归返和快速进巢的目的。所以，有时候在上笼前是不需要给赛鸽吃饱的，这样，赛鸽家中的食物就是赛鸽快速归返的动力。而进入500公里以上时，由于运输的时间增加了，鸽会在开笼的时候不给赛鸽食物，有鸽会还能给点水，那么，在上笼的时候可以给赛鸽6分饱，但必须是在集鸽前2小时喂食，鸽子的食物可以充分软化，司放车内有助于消化。不宜喂食豆类等吸水行强难于消化的食物。否则带来鸽子在运输途中呕吐或放出的赛鸽第一项任务就是找水，影响归巢速度。但有些赛鸽，在状态达到一定的时候，性欲提高了，食欲却降低了，这是因为自身的能量储备到位了。为了鸽子在司放车内不消耗自身的储备，集鸽前可以人工助食，但是需要水泡，最好是玉米和水泡家豌豆达到发芽程度。每羽30-50粒左右即可并注意喂食方法，避免伤害赛鸽产生付作用。记住，一羽优秀的赛鸽，不在乎上笼前的那一口食的能量多少，关键在于赛前的能量储蓄。即使不喂食也比喂食不当或过多在运输途中吐了好。
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lin649104
：2011-7-30 22:48:16
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lin649104
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