|
我的鸽舍
 |
| 宁夏帅天翔鸽舍 |
|
 |
信息统计
宁夏帅天翔鸽舍 
地 区：宁 夏 文章总数：229篇 推荐篇数： 20篇 留言数量：97条 访问次数： 鸽舍积分： 3401   建立时间：2007-9-15 
|
|
速度鸽V.S.耐力鸽--你能判别个中差异吗？
|
上一篇 下一篇
|
|
作者：宁夏帅天翔鸽
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2008-11-9 20:44:27
|
|
速度鸽V.S.耐力鸽--你能判别个中差异吗？
无锡市江阴大桥赛鸽公棚 |
已阅读531次
|
有人把在短距离赛有优势的赛鸽称为速度鸽，在长距离赛有优势的赛鸽称为耐力，然而本文作者认为较客观的判别法是以分速做为速度与耐力的指标，而且赛绩会比血统书更适合做为依归。
速度与耐力是现代赛鸽运动的两项十分重要的指标，一般来讲，速度与名次有关。而耐力则与归巢率有关。因此有人将赛鸽分为速度鸽与耐力鸽，把300公里－500公里有优势的赛鸽称为速度鸽，而将1000公里以上的赛鸽品系称为耐力鸽。这种以单纯空距来分鸽种，似是而非，虽为大家所认同，但若能重新认识这两个概念及其关系，则具有另一番优势。
速度快慢的因素
速度乃指信鸽在单位时间内所飞行的距离。在田径运动上我们常用的时间单位是秒，而赛鸽运动则常用分来计算，以“分秒必争”来形容比赛的剧烈性绝不为过。
影响赛鸽飞行速度有诸多因素，首先赛鸽的飞行速度同赛距有关，不同的赛距有不同的分速。200公里－300公里分速可高达1700米；400公里－500公里分速可高达1500米；600公里－700公里分速可高达1300米－1400米，而1000公里分速可高达1200米－1300米。当然这并不是实际记录，而是说在等同条件下，赛距愈短，速度愈快；赛距越长， 速度愈慢；但两者并不成等比，因为绝对等同的条件是不存在的。
赛鸽的飞行速度同赛域有关，一望无际的平原为赛鸽提供展翅竞翔的大赛场，同样的，高往低飞的赛线有利于赛鸽的发挥，但如果是山峦、丘陵、弯弯曲曲的赛线或者由低海拔往高海地区飞行的赛线则不利赛鸽的发挥。
赛鸽的飞行速度和比赛时的气候有关，特别是会受到风向、风速的影响，因为气候的好坏和赛鸽起飞的定向、状态有很大的关系。顺风飞速是自身速度加上平均风速，而逆风飞速则是自身的速度扣除平均风速，这点在赛鸽竞翔中颇为重要，这和风帆比赛的道理是一样的。
耐力发挥的条件
耐力则指赛鸽的体能对抗运动局限的能力，表现在赛鸽竞翔中吃苦耐劳持续飞行的能力。和速度一样，赛鸽的耐力发挥受到客观条件的影响。耐力的发挥和赛距有关，在单关比赛中短距离赛看不出耐力指标的影响，例如300公里内的比赛，赛鸽归巢往往是一窝蜂地抵达，非得百分之一秒的电子鸽钟方能分辨出快慢。在中国上海的八关赛、五关赛，这种赛事表现出来的耐力便有很大的影响力，有的鸽子能适应这种赛制，愈飞愈快，有的鸽子忍受不了这种高节奏的短程比赛，连续作战后体力恢复不起来便落败了。当然在长距离赛中（600公里以上）赛鸽的耐力指标对其夺魁产生影响，因为600公里－800公里能否当日归，在那最后一口气上与鸽子的耐力有关，而千公里以上赛事则更为明显了，因为赛鸽在竞翔中的吃苦耐劳持续飞行的特性表现无遗。
耐力对难度大的比赛的影响最为明显。赛线不好的比赛，耐力好的鸽往往能取胜，因为它们体型和肌肉都能适应这种比赛；反之，没有持续作战本领的、脾气急躁的鸽种往往会在这种弯弯绕绕的赛线飞得头昏脑胀，迷失方向或飞过头而吃过大亏。
耐力对于恶劣气候的比赛影响也很大，恶劣气候或弱逆风飞行中能取胜的，不是那些速度快、爆发力强的品系，而是那些在恶劣条件下能持续飞翔到最后的耐力型鸽子。
速度和耐力的关系
速度和耐力是赛鸽运动两个独立的标准，排除其他因素，两者互为极限。速度的发挥是以其体能的耐力为极限，而自身的耐力也是以飞速为极限，但两者间却有十分密切的关系。
第一、速度和耐力都取决于赛鸽自身的血统，因为一个品系或种系所形成的特色都经过几十年到几百的飞行实验，筛选淘汰、适者生存才逐渐培育出来的。不论是短程快速鸽、中程快速鸽或者是长程、超长程，都是逐年累积逐渐形成的。换句话说，每一个品种的赛鸽在耐力和速度上都形成了独自特点。例如詹森系及由詹森系延伸出的凡龙、克拉克、罗曼、范得佛拉斯都是短程、中短程快速鸽。而杨阿腾系延伸凡王路易及由此再延伸万德维根、亨得利、古柏兄弟、彼得艾顿、詹巴斯、凡吉尔等，都是长程、超长程快速鸽。
第二、速度和耐力能否超水准的发挥和赛自身的素质和临战状态有直接的关系。现代赛鸽活动必然要立足于赛，赛字当头，一切从实战出发，因此鸽子自身的品种、血统决定该鸽的飞行表现是速度型还是耐力型。选手鸽临战状态优秀直接影响其爆发力的发挥，其飞翔速度，也就可能达到最佳状态而夺取最佳赛绩。特别是在中短距离比赛里，必须强调选手鸽的临战状态，只有状态良好的鸽子，才能在飞行中得充分的表现。同样也只有在身体素质十分良好的条件下，赛鸽对抗运动极限的能力才能达到最大，表现出吃苦耐劳、持续飞行的特性表现的体能，因此选手鸽状态好，表现出来的耐力也是最为可靠的。
第三、在有利的外界环境条件下，包括赛距、赛线、赛季、赛制等，赛鸽的速度和耐力都能得到充分的发挥，归巢稳定，赛绩令人欣喜，基本体现了各品系鸽种的飞行特性。但在外界环境恶劣的情况下就不一样了，例如赛线不好（山区）、气候恶劣（雨雾天气或强逆风）、赛距长（600公里、700公里赛以上）等等，经常是那慢速鸽抢先归巢而夺取名次，其主要有下面几种情况：
1．在恶劣条件下，当速度的发挥超出了耐力的极限时，那些高分速的选手鸽忍受不了而中途落败。而山区道路旁、猪圈边常检到那些已得筋疲力尽的参赛鸽，赶它飞也飞不动。这些鸽子中有些是迷路飞不出来的，但很多是因为它有一股冲劲，飞久了就体力透支，结果就造成精殆尽，就像短跑运动员参加马拉松那样，起跑时一路领先，最后就跌跌撞撞地举步艰难。中国台湾的多关冠军鸽或者海翔冠军鸽，与西欧的短距离冠军鸽有大的区别，虽然只有二、三百公里远，但忍受不了恶劣气候的海上气流或是多关的磨难，纷纷折翅疆场，而能归巢的往往是那些瞧不起眼的小不点儿，因为它们身上的耐性、韧性使它们能战胜最后的艰难险阻而获得荣誉。
2．放飞地很正常，但途中遭逢暴雨或其它恶劣气候，这时当飞在前面的快速鸽受阻迫降，待雨过天睛时，飞在后面的选手鸽赶超上来了，反而取得胜利，这种天候在南方夏委经常遇到，类似的雷雨、阵雨，比赛的结果经常会出现耐力鸽反超快速鸽的情况。
类似的情况在各地的比赛中经常会出现，但这种快速鸽胜不了耐力鸽的现象决不是赛鸽本能的改变，也不是耐力向速度转换，精通此道的教练员，比赛中总是选定两类选手鸽，以适应临时发生的特殊情况，使之成为赢的策略。例如东北地区的顺风北线500公里－700公里赛中，你所选用中短距离优秀参赛，同时必须用中长距离的鸽子参赛，以备不测风云。
速度型和耐力型的标准
速度鸽与耐力鸽的标准是什么？换句话说，如何识别一羽赛鸽是速度型还是耐力型？据我多年的观察与思考，我认为衡量赛鸽的速度与耐力的指标应该是“分速”，辨别品种品系的速度、耐力可用平均分速。这里的分速的概念是模糊化的，例如某一品系的分速在A－B米/分，当然这一品系中的某一个体在某一赛事也可能超过A米/分，或者低于B米/分，但这无关紧要，因为大多数均在A－B米分的范围内。记得有位日本赛鸽大师想参加我们的700公里大奖赛，一般都喜欢了解“什么样的鸽子获得冠军”“冠军是什么血系”“冠军鸽是如何配下来的”“冠军鸽是雄还是雌”“眼砂如何”“羽条和毛色”等等，但他却问我说：“在10月1日700公里决赛的情况下，冠军鸽或第一集团军的分速是多少？”这句话对我的启发很大，是的，他问到重点上了，因为适应这种环境（赛季、赛线、赛距）的冠军鸽的速度，决定他要使翔的赛鸽品种，这里的分速，不仅包括了速度而且也包括了耐力。因此我们不妨把850米/分定为速度型和耐力型信鸽的分界线，分速高于850米称之为速度型鸽，而低于850米则称之为耐力型，通过科学的实验与鉴定，我们不可以进一步细分和量化，将速度和耐力标准化。
耐力型和速度型的赛鸽不但在品种上有很大的区别，而且在形体上也有很明显的差距。如何选择速度和耐力型的赛鸽，许多文章都做过详细的描述，我不想重复了，只想在最主要的几点做一些阐述。
速度型的鸽子从胸骨到尾部有一个向上收起的弧度，呈流线体；而耐力型的鸽子则较平坦，有利于滑翔。胸骨高的鸽子速度较快，因为这样会有较多的胸肌，胸肌发达丰满则有爆发力，而过多的胸肌会增加自身的重量，这对于耐力的鸽子反而成为累赘。
赛鸽的翅膀是发动机，速度和耐力都是由翅膀完成的，一般速度型赛鸽的翅膀呈适当的宽度和长度，过长过阔的翅膀不利于拍打，速度上不去。耐力型的赛鸽需要较长且较阔的羽条，这样的翅膀有得利滑翔。翅膀的肱骨也很重要，一般快速型鸽子肱骨较短有利高频率的运动。
柔软富有弹性肌肉是长程快速鸽必要的条件，肌肉质地十分重要，不是一般说的红肌肉、白肌肉便可分辨出来的。羽毛薄而紧贴，质地柔软像丝绸，表面有角质粉尘，捏在手里有一种滑脱的感觉，这在运动学上特别在百分之一秒的赛鸽运动中十分重要。
当然还有耻骨的坚牢度，蛋门不能太大也不能太紧；头型鼻泡、眼皮都有讲究。但光靠上面几点还跟不现在赛鸽运动的发展，从科学养鸽的角度来分析，速度型和耐力型信鸽的选择标准都要随赛鸽运动的发展而不断丰富，不断前进。
当代短程赛中又有顺风型和逆风型之分，顺风型的胸体较大，胸骨稍高，翅膀也宽长些，这样在顺风的飞行中稳定性好，不至于被风刮离航道。而逆风型的鸽子便不一样，一般个头较小，小鼻头、尖嘴巴，翅膀10根主羽不很宽，特别是第八根－第根拨风羽（将军条）顶端部位是尖削的，尤如五指分岔有一定的间隙，这样鸽子在逆风飞行拍打翅膀时，下扑时吃风向前进，而上收时则拨风减少阻力，节省体力。长程赛也不一定要严格以耐力型为指标，因为长程1000公里赛也可以当天到达，分速1500米，所以千公里长程鸽的标准同1300公里以上的超长程赛标准就要有明显的区别。
耐力型的鸽子也能参加中短距离的比赛，但敌不过中短距离的快速鸽，反之不管多么快速的鸽子，一旦延长比赛距离或遇上困难，便暴露出耐力不够的缺点。“全天候”“万能赛鸽”虽是美好的理想，但理想的现实是十分困难的。聪明的做法是最终要参加长距离的比赛，鸽舍中需要有兼备速度型和耐力型两系列的鸽种，这也是我对鸽友们最诚实的建议。
另外，耐力或速度型系统不能光凭血统书上去判别，要逐个重视其赛绩遗传能力，从而判定其性能。同一血统出生的鸽子其个性总是形形色的，所以一定要冷静分析资料，要坚持要数据讲话，踏踏实实，有耐力地长期坚持，你就一定能在赛鸽运动这一辽阔天地里自由作育，展翅翱翔。 |
|
|
本文未经许可，严禁转载。报刊、广电、网站或个人博客如需转载或引用须取得本人许可!
|
 |
|
|
