2007年春赛，可谓好戏连台，捷报频传。江苏、北京、包头实现千公里当日归，辽宁飞出500公里超高分速2158.8181米。
然而，更让笔者感兴趣的是，上海市、湖北省信鸽协会一班人，高瞻远瞩、未雨绸缪，为迎接2008年北京奥运会，今年成功地举办了千公里联翔北京。这种决胜千里，运筹帷幄的战略思想，也是难能可贵的。
2007年春，湖北、上海共计集鸽13454羽，其中湖北4186羽，上海9268羽，联翔首都北京。6月11日早5点30分在北京大兴开笼。因气温偏高，北京及归途已突破36℃，两地均第二天上午见鸽，虽分速和归巢率不够十分理想，但，是一次成功的联翔，良好开端。《赛鸽天地》记者弋翔，著名撰稿人宗勇先生在《赛鸽天地》第四期进行了报道。弋翔称这次联翔“为奥运放飞打基础”；宗勇说“争取更多的省份参与这一赛事，为奥运放飞做好预演”。
笔者细读了二位的报道后，浮想联翩，意念顿开。若以北京为赛点，扩大沪鄂以外的安徽、江苏、浙江参加，搞成“中国的巴塞罗那”品牌大赛如何？
一、“巴塞”缘何全球受宠？
西班牙的巴塞罗那，自1921年就有西欧的荷兰、比利时等在此放飞长程赛事。但有资料记载为“巴塞罗那国际赛”，是从1951年始。基本上有英国、德国、卢森堡、比利时。荷兰、；法国六国参加，每年的6、7月份举行，赛距控制在950～1000公里以上，赛后统一排名，获奖鸽由组委会进行拍卖。笔者就“巴塞”历年情况提供几组数字供参考。
1.参赛羽数最多的是1993年33194羽，最少的是1956年895羽。
2.参赛冠军鸽最高分速1393.97米，由荷兰的维林•范罗文的NL85-8559363斑白羽1988年创出；1987年的冠军分速只有803米。
3.参赛冠军鸽最远赛程1240公里，荷兰的汉得列克斯1980年NL76-61194042鸽飞出；最近赛程1977年卢森堡的克立司登•劳勃脱先生获冠军，赛程为954公里。
4.破历史记录1992年飞出6羽当日归鸽。1992年7月3日8点20开笼。当日归6羽。比利时3羽，法国1羽，德国1羽，荷兰1羽；冠军鸽荷兰的皮孟斯先生NL88-8840569斑白羽。空距1152km，第二天5点40分报到，分速1304米（国际计算分速）。以218750美金被美国买走。
5.冠军鸽最高身价。1991年巴塞冠军是比利时的珍路克•凡路伊的B88-4239374墨雨点雄，空距1045km，分速1103.46米，该鸽以5100000比法郎的高价被日本买走，折合人民币190万元。
西欧有马赛、帕品那、达克斯、波城、巴塞罗那五大长程国际赛，而“巴塞”被称为欧洲经典赛事，全世界最负盛名的国际大赛。就连参赛国的国家排名冠军和高名次鸽，也是身价昂贵。要比其短程国家赛冠军和高名次鸽贵出很多。在一年一次国家发奖大会上，巴塞罗那国家冠军，要坐在主席台最显眼位置。为什么世界鸽人，包括西欧“短跑王”在内，如此崇尚、青睐“巴塞”呢？笔者认为缘由有四：a、“巴塞”是已有几十年历史的品牌赛事。b、“巴塞”是最能展现赛鸽真正实力的千公里长程赛事。c、“巴塞”有多个赛鸽强国参加，都拿出身经百战的赛鸽精英去一决雌雄，夺冠难度较大。d、参赛羽数大，近10年均在20000～28000羽以上；放飞是统一地点、统一时间、统一天气风向、统一方向、统一排名次， 可比性强，冠军及获奖鸽含金量高。
二、北京“中国巴塞”初步设想
以北京市为放飞地点，以1000公里为半径向南画一扇形半圆，经GPS测定凡赛距在950公里～1100公里或以上的鄂、皖、苏、浙、沪的赛鸽均可参加竞翔。每年春季5、6月份组织一次，具体竞翔日期根据当年天气情况定。组织工作，由中鸽协牵头组成一个竞翔委员会。竞翔委员会负责调研、考察、制定竞翔规则及宣传，组织竞翔事宜，处理竞翔中出现的问题等。竞翔结束后，统一排名发奖，获奖鸽统一拍卖。
不具备参赛条件的感兴趣鸽友，可以到参赛区域内建舍、寄养、送千公里公棚（一定有人建这样的千公里公棚）。也可吸引一些境外竞翔高手前来角逐，使竞翔逐步实现国际化。
这样的大羽数竞翔，同一地点、同一时间开笼放飞，气候风向一样，基本上同一方向飞翔，同“巴塞”一样。可比性要比现行的国家赛强的多，冠军鸽及获奖鸽的含金量当然就高，其身价提高是必然的。
三、实现目标的有利条件和前景
中国有句古语：“有志者事竟成”。只要我们对实现中国“巴塞”志坚不移、充满信心，解放思想，尊重科学，大胆、认真地去搞，就一定能够成功。这样说，绝不是自己一时心血来潮，毫无依据的信口开河。笔者认为，“万事俱备，只欠东风”了。
1.沪、浙、苏、皖、鄂五省市，是我国养鸽业起步早、较发达的强省市。赛鸽飞远程千公里实力强劲。他们联翔北京集鸽突破3～5万羽，绝对没有问题，从规模上超出巴塞罗那国际赛轻而易举。
2.五省市放北京这条赛线是条理想的赛线。沿途多一马平川，有少量山区也不高，鸽子开笼均取南和东南走向，一旦顺风易创高分速，当日归。1990年8月22日北京十一届亚运会时，有6～7万羽信鸽从天安门放飞，五省市都参加了竞翔活动。今年沪、鄂联翔北京也很成功。证明该赛线不存在什么问题。该赛线交通方便，运输赛鸽用铁路，高速公路条件优越。
3.北京作为赛点在世界影响大，知名度高。北京是中国的首都，世界闻名。2008年举办奥运会，它的知名度远远大于巴塞罗那。借2008年奥运会之东风，搞好这一有影响力的赛事，坚持不懈搞下去，一定能成为中国名牌赛事，甚至成为国际名牌。
改革开放以来，我国赛鸽运动飞速发展，竞翔活动形式多样、轰轰烈烈；信鸽市场繁荣，信鸽产业兴旺，种鸽素质、竞翔质量大大提高。作为30多万会员的世界养鸽超级大国，应该努力创造条件，创树品牌赛事，力争飞出更好成绩，为早日成为养鸽强国打下良好基础。因此，笔者呼吁搞出中国特色的北京”巴塞罗那“，充分展现中国信鸽的实力。
