鸽子的训练-惠达鸽舍-中信网各地鸽舍

在竞争日益激烈的今天，训练由鸽友自身开始。对鸽子训练、喂养的方法要保持一致性和规律性。过多的工作不是训练。一羽鸽子可以在没有任何压力的情况下过度地训练，但是过度的工作可以导致压力。一旦幼鸽长到25天而且翅膀下面隐蔽的羽毛将要复盖皮肤，那么它们就应该可以自己吃食或断乳了。

建议在将幼鸽和它们的父母分开后给它们喂食一种预防溃疡的药丸，而且一定要给它们提供新鲜、容易饮用的水。不要接受来自展会的幼鸽等。如果鸽子没有达到这一阶段，那么与年长的鸽子相比在吃食方面就没有竞争力。不要购买正在换羽的鸽子，因为它们要么翅膀太强壮而无法训练，要么已经学会了你无法接受的行为方式。断乳后的鸽子已经对鸽舍纪律和训练做好了准备。

如果你使用一种自然的方法，即种鸽也是开棚饲养的，那么你会发现幼鸽很早就模仿它们的“冒险”并很快熟悉鸽舍的进出口在哪里。如果平衡性很好，那么幼鸽在试图进行第一次飞行时经常会做出滑稽的短距离飞跃或旋转。一些幼鸽会跌落到地上受点小伤，但是不会太糟糕而且通常会很快恢复镇静。

一些会快速地走到鸽舍入口处或是其他鸽子正在嬉戏的地方。它们的第一次鸽舍外的冒险是安全的，这一点很重要。你一定不希望它们第一次外出就被吓到。任何健康的幼鸽都喜欢洗澡，建议将洗澡水放在鸽舍外面，吸引尽可能小的鸽子。如果老鸽玩水并且将翅膀的内部向着阳光打开，悠闲放松，就可以允许幼鸽外出戏水。它们会很快像成鸽一样在鸽舍外放松。一旦羽毛干了必须召唤并鼓励它们回到鸽舍。

有太多的幼鸽丢失和逃跑，因为它们在第一次舍外飞行之前被关在鸽舍里的时间太长了。还有一些方法可以使幼鸽习惯它们的外部环境，取决于它们的年龄。一些鸽友在鸽舍顶部、活板门上面、鸽舍旁边或是他们觉得对幼鸽训练有益的任何地方安装了不同型号的金属围栏。在一些大型的有组织的鸽舍，用于比赛和训练的金属笼被放在活板门的入口或出口处。它有两个用途，既可以方便训练飞行的装笼或日光浴，也可以使鸽子熟悉环境。它甚至具有附加优势，鸽子可以从笼子附带的水槽中喝水。

幼鸽应该尽快地开始有规律的训练。幼鸽不愿意飞行主要有两个原因。首先，不健康或受伤，其次，太重或太胖。开始在空中飞行每次最少10分钟，这是至关重要的，因为这有助于心脏肌肉的发育和增强，它们能尽快地学会运用风着陆和改变方向。一些鸽友喜欢将幼鸽和老鸽分开，让它们住在自己的鸽舍里并根据它们在鸽舍里的发展允许它们进入其他鸽舍或区域。

一些鸽友喜欢将活板门的金属线系好，允许幼鸽在繁殖期更容易地学会通过活板门。它们可以自由地出入鸽舍。除非你的组织结构有利于这种开放的鸽舍系统，否则我不建议新手使用上述方法。每一次喂食时间你都应该大声地召唤。你会吃惊于鸽子们的速度，甚至连巢箱中的幼鸽也会做出回应，因为它们知道食物在召唤。幼鸽如果嗉囊里塞满了食物，那么它们就喜欢待在鸽舍外面，也不会对你的召唤做出回应。食物和水应该只有在鸽舍内才能得到，当它们还是幼鸽时你就要尝试为它们的比赛生涯规范良好的行为模式。断乳阶段鸽子可以被装笼并放在稍远离鸽舍的地方15分钟左右。然后把食物放入槽中，召唤它们。将鸽子放开飞行很短的一段距离。一旦鸽子反应很好，距离鸽舍的距离就要增加。

没有做出回应的鸽子一定不能得到任何食物。这听起来有些困难和残酷，但是不失为一个好办法。一旦它们对你的召唤做出回应，你可以在鸽舍中在喂食时间让它们从你手里得到食物。向鸽子展示你的平静随和的性情是绝对重要的。相信我，当你激动时它们能感觉到。当有鸽子拒绝从你手中吃食时不要惊慌，它们会和其他鸽子飞得一样好。健康、平衡性良好的鸽子更易于在空中飞行，而且能自己开始长期的训练。

不要允许鸽子在嗉囊中有食物的时候训练。这不仅在鸽子躲避高压线时是危险的，而且幼鸽容易丢失或变得任性。几周之内它们就能够和年长的鸽子一起盘旋，而且可以持续半小时左右。这时你需要进行更长的训练间隔或是更远的训练阶段。当幼鸽每天的训练达到3/4小时后就可以进行路训了。

比赛之前（路训）

提供食物的时间要保持固定，这一点很重要。要实行定量配给，鸽子们就总是处于饥饿状态，这样才会对你的召唤做出回应。一些鸽友建议装笼训练应该在早期阶段开始。可以将笼子放在鸽舍里几天。鸽子会“检查”它们，然后很快接受它们不是威胁。幼鸽至少应该在装笼进行第一次训飞之前三天被关在笼子里待上一段时间。路训开始之前如果没有对笼子的熟悉，你会面临鸽子承受沉重压力或受到惊吓的可能，当它们第一次飞行归巢后可能不想着陆。一些鸽子因为压力过大而无法归巢。正如前面提到的，采用鸽子在喂食时间会做出回应的召唤或口哨。

如果你使用媒鸟在鸽子们完成鸽舍外的训练后“引诱”它们进入鸽舍的话，同样对断乳后开始训练的幼鸽有效。你要每天坚持，要找到适合你的鸽舍位置的正确诱捕方法以帮助你在鸽子们训练或比赛后“控制”它们。在训练幼鸽和一岁鸽时有一些禁忌。不要让它们外出路训，除非它们已经能作为一个队伍或一小群起飞，或者每天至少在鸽舍周围练习一个小时。很多赛鸽运动的老前辈也知道正午训练鸽子的价值是为了让它们更快地适应。

在鸽子成功地通过了第一场比赛或训练飞行达到200公里之前不要让它们在上午10：30之后出去。为了决定第一个放飞点的距离，必须要知道鸽子适应什么程度的路训。我发现先前没有路训的一岁鸽依旧展示出很多能量，可以轻松地完成第一次30-50公里的训飞。在通过第一场比赛之前沿着普通比赛的路线方向训飞是很明智的。应该让占幼鸽数量三分之一的老鸽陪伴着幼鸽一起飞行。

老鸽很少会冒险跟着它们在空中遇到的其它鸽群飞离，而且总是会选择最短的、同样也是最快的归巢路线。如果鸽子在正规的比赛路线上遇到了其他的鸽群，它们更可能会向着普通的归巢方向排成一行。幼鸽是群居的，例如喜欢和其他鸽子一起飞，因此它们和领航者并驾齐驱的适应性是最基本的。一旦幼鸽被停止每天的训飞，那么它们就会失去速度。应该考虑到在它们第一场比赛之前进行15-20次训飞，大约花费6-7周。

这以后你会发现鸽子定向更快了，而且归巢的速度远远超过你开车的速度。如果风向允许，它们应该立即飞行下一个更远的距离。和其他鸽友交流并决定是否有特殊的放飞点要避开以及他们的鸽子是否对训飞反应良好。尽管一些鸽友会建议你从40公里以下开始幼鸽训练，但是我的建议是从10公里开始。即便是这个距离你也可能会丢失一些鸽子。

如果一羽鸽子在鸽舍附近都未能定向，那么它在更远的距离也无法成功。它只会阻止训练的幼鸽或是带着其他鸽子一起朝错误的方向飞行，直到它们意识到自己处于错误的路线。你会发现在最初的几次训飞后鸽子进入鸽舍比先前要更加容易，训飞后一定要用食物和水对它们进行奖励。

如果在最初的两个星期考虑到所有可能的日常训练，那么鸽子可以令人满意地完成80公里的飞行。这是为了可能遇到的恶劣天气做好准备，然后让老鸽进入组织者的运输车。如果你使用其他组织者的运输车，那么就要着手使自己的路训适应他们的时间表。

一般地，如果身体健康，优秀的赛鸽能超越训练或比赛距离的两倍。当你达到100公里时你应该在第一场幼鸽比赛之前准备周中的80公里和周末100-160公里的飞行。如果你不参加幼鸽系列比赛，那么你的幼鸽队伍可以在100公里停止，然后允许它们平安地度过换羽期。对它们来说可以在来年的公开赛或一岁鸽赛之前的六周再次开始训练。

请注意，这一计划特别适合南半球和南非。如果你只有一支幼鸽队伍，那么就要保持一致和固定。如果你只用幼鸽开始赛季，那么寻找一位比你更靠近赛点的鸽友。这位鸽友至少在第一场比赛开始之前的两周乐于将他的老鸽和你的一岁鸽一起放飞，那时幼鸽应该能自己定向并飞回家。你也可以在第一场比赛后提议让他的鸽子和你的鸽子继续一起飞行，共同分担费用。你们双方都能收获利益。接种鸽痘和Paramyxo疫苗，所有的副作用在路训开始之前都应该结束。

鸽子不想训练的一些原因

一旦成功地通过了30-50公里的训飞，也就是说鸽子可以在任何情况下归巢，那么你可以将它们带到80公里的放飞点。它们在最初的几次训飞时会盘旋若干时间，你有时间观察鸽群中的落后者，它们一定会阻止你的“新兵们”。大部分幼鸽为了带上落后者会在后面盘旋。落后的鸽子应该远离接下来的训飞，如果你还想考验它们，那么就在大部分鸽群按照正确方向归巢后让它们自己飞回家。一旦距离增加，无论如何它们都要习惯。

一些南非的鸽友在80公里之后，第一场比赛之前每羽鸽子至少要保持21次训飞，这是获胜的先决条件。如果一切顺利，你应该在第一场比赛前一个月开始路训并让它们以健康状态参加协会的最后两次长途训飞（160-200公里）。

幼鸽在第一场比赛之前不要让它们在下午训飞！一些鸽友每天都让鸽子飞行或是采用开放式鸽舍，让鸽子在换羽期间也经常洗澡。这些鸽友发现很容易就可以让他们的鸽群练习更长的时间。换羽期间将鸽子关起来的鸽友和成功地控制淡季饮食的鸽友，在除去鸽子身上过多的脂肪时几乎没什么困难。他可以让鸽子们早晨和下午盘旋40-60分钟，可以在第一场比赛之前在50或60公里开始训飞，然后成功地达到200公里。

你可能很少在比利时的杂志和书籍中发现什么训练计划的信息，因为他们的鸽子大多数从80公里开始比赛。一些鸽子甚至以80公里或更远的训飞开始它们的赛季。冬季的正午飞行是让鸽子更加健康和更快进入比赛状态的方法之一。成功的鸽友通常是那些让鸽子进行艰苦的路训的人。

当然也会有例外。短、中、长距离比赛需要不同的训练和喂养方法来保持比赛状态。不同的鸽子对这些多样的方法会做出不同的反应，这正是作为鸽友的我们需要特别注意的，哪羽鸽子在不同的距离对什么方法和训练做出反应。请记住：工作是能量的消耗，过度工作的鸽子需要休息。你不能在赛季初期吝啬于鸽子的食物，然后希望它们直到赛季末都能表现出色。你需要平衡或补充它们在每一场比赛或紧张的训飞后消耗的能量。你不能过度训练任何动物，尤其是鸽子。你的观察力、执行适合自己鸽舍的方法和鸽子的来源将在更大或更小的程度上支配上述训练方针。

路训（赛季）

我建议大家在第三个赛季再进行下午训练，因为届时你应该能在队伍中识别有潜力的长距离赛鸽。这是我的经验：当每次放飞一或两羽，周初或周中至少要有两次这样的飞行时，长距离鸽子对这样的训飞反应很好。如果没时间这么做，那么你应该以至少10羽为一群放飞。

我个人推荐比赛前一天没有任何练习的鸽子，然而一些鸽友会在短距离比赛的前一天早上对鸽子进行40-50公里的训练。这取决于你的喂养方法。如果鸽子早上路训了，那么一些鸽友就不让它们在下午家飞。任何在训飞中总是迟归和不能很快地复原的幼鸽不是生病了就是缺乏定向能力。这些鸽子对其他鸽子来说是危险的，应该被淘汰。也有可能是你在错误的条件下放飞而造成它们的迟归。

鸽友一点额外的努力和照顾就能使鸽子恢复良好的状态。没有参加每周比赛的鸽子必须在周末保证一次130-160公里的飞行。一些鸽友更喜欢周五或周日，因为这几天很少有鸽子在空中练习。这也防止了你在周六期待着鸽子从比赛归来时一羽早上训放的迟归鸽突然出现而造成你的错觉和激动。一些鸽友发现比赛之后在周日下午进行大约30公里的训放是有益的。前几周没有参赛的鸽子最好还是在周一到周四进行训放（80公里）。

如果有时间，建议每次放飞一或两羽。如果你有一支有经验的老鸽队伍，可以在周三或周四下午训放。我在比赛前一天的训练方面没有什么成功经验。大多数鸽友喜欢在比赛前一天不训练鸽子。长距离赛鸽在比赛前一天会在鸽舍里度过特别的一天。鸽友有机会观察哪羽鸽子的肌肉隆起，这是能量和状态的一个标志。

不参加比赛的鸽子可以练习或待在鸽舍里，如果它要进行一次长途的训飞，就要在比赛的同一天进行。这都取决于训练或比赛的装笼情况。如果是周四运输或装笼，那么下午训放的时间有限。可以从周二开始，周三继续，如果时间允许，周四也要坚持。

你必须让鸽子尽可能早地归巢，然后及时给它们喂食、喂水以准备比赛、训飞。如果可能，下午30-40公里的训飞应该在周四装笼前两周开始。下午4点开始，然后逐渐延伸放飞时间，每次间隔5分钟，直到日落前10分钟。

不要在日落后或太阳被云层遮住时放飞。年长的鸽友会让你知道哪里是最佳放飞地点。如果你对鸽群的定向、向着太阳起飞然后出发归巢感到满意，可以稍晚几分钟放它们出去。没有什么比看到鸽群在日落时出发归巢更令人激动的。

随着距离的增加和赛季末的到来，利用正午进行训练。这决定了鸽子能经受住炎热。没怎么努力就能待在空中的鸽子通常是比赛中的早归者。通过将短距离比赛中的前三名鸽子继续送去参加接下来几周的比赛，我取得了非常好的成绩。

这些鸽子只接受了一次周中训飞，当它们没有再次获得前三名后就被排除在比赛队伍之外。一些了不起的鸽子能保持状态六周甚至八周。你不能指望体质虚弱的鸽子做到这一点。更多进口的“精致的”鸽子，除非与我们当地的鸽子杂交，否则似乎是缺乏持久力。

当然也有一些例外，某些鸽子适应得非常快。前几周的赛鸽很明显是不适合周中更长距离的训飞，允许它们在鸽舍周围随意地练习，日常的练习是为了保持肌肉的柔软。

如果希望在长距离比赛中也取得好成绩，那么就不要吝啬食物。如果你取得了一些初步的成功而且鸽子是健康的，但是稍微有些落后，你可以改变周三下午训飞的方向，最好是逆风或者周末从相反方向进行长距离训飞。

它们通常要花费比预期更长的时间，你可以淘汰一些。如果你想这么做，鸽子就一定要是健康的，因为这种方法会使你失去好鸽子。肌肉僵硬、龙骨下半部分有蓝黑色的血疱、肌肉失去伸缩性、眼睛缺少白色、暗红色、没有氧化皮或很脏的脚、羽毛特别是尾巴失去伸展性和眼睛缺少光泽，这些都是鸽子需要休息的信号。

当一羽优秀的鸽子在同一个赛季在训飞或比赛中开始出现严重的失误，那么是让它停止的时候了。如果再次送它参赛，下一场比赛就是它的最后一次比赛。

老鸽训练

如果老鸽不习惯帮助幼鸽或一岁鸽训练，那么它们不需要服从上述的整体路训计划。通常幼鸽都很热衷于鸽舍周围的练习。你可以简单地从40公里开始老鸽和有经验的鸽子的训飞，前提是它们每天一个小时热衷于盘旋和练习。

如果它们能顺利完成，接下来就是80公里的训练。一旦它们从80公里归来，马上准备运输车的训练。它们不一定需要全部参加运输车的训练，特别是你已经在前几个赛季确定的长距离赛鸽。

年长的鸽子在春季之后特别是接近赛季末都想繁殖而且不断地寻找配偶。为了防止雌鸽在不适当的时候产蛋，将雌雄鸽分开训练是非常必要的。如果在装笼之前允许雌鸽和雄鸽简单地待一会儿，那么雌鸽比赛将具有更多的优势。只有归巢之后才允许它们和雄鸽交配或接触。它们在每周的正常训练期间还是要再次分开的。

这些激素的刺激会使某些雌鸽进入比赛状态，如同它们对巢箱中的鸽蛋念念不忘的情形一样，增加了它们红血球的氧气承载能力。这会使它们表现得更好。