|
我的鸽舍
|
太阳升孙氏鸽苑 |
|
|
信息统计
太阳升孙氏鸽苑
地 区:江 西 文章总数:24篇 推荐篇数: 4篇 留言数量:2条 访问次数: 鸽舍积分: 690 建立时间:2019-12-18
|
作者:太阳升孙氏鸽
来源:原创
阅读:次
分类:养鸽感悟
发布时间:2020-2-6 10:14:32
|
|
对赛鸽选手来说,翅膀那可是最根本的硬件。羽翼的宽窄与长短,主羽的大小及形状,与鸽子飞行中产生动力的大小有着密切的关系。羽翼结构能产生最理想的浮力和推力,减少赛鸽的飞行阻力,降低赛鸽在飞行中所消耗的能量,最大限度地提高相应的飞行速度。因此,结合动力学、气力学、结构力学等基本规律,以及通过一系列实战经验结果去研究赛鸽的羽翼,会发现不同赛程的竞翔环境,赛鸽羽翼的形状结构有着不同的特点。
远程赛鸽的羽翼特征:
远程是指在700公里至1000公里赛程,正常气候条件下,赛鸽的飞行时间是一天至一天半。所以,这类赛鸽羽翼要适应较长时间的持续飞行。对羽翼的基本形状要求是:
①整个翅膀较中短程赛鸽羽幅略宽长一些,尤其是主羽不能像中短程赛鸽那样趋窄、趋短。当拉开翅膀后,前四根主羽端头夹角较大,羽条端头略圆,第七至第九根呈弧形排列。
②主翼和副翼的衔接处呈直线,没有高低差,即使有也不超过1/8英寸。主翼翼尖呈圆钝形,羽面也较宽。
③打开鸽翼时,感觉平顺,没有回拉的力量。
④靠外边的主翼,在打开鸽翼时,彼此间有空隙。
中短程赛鸽羽翼特征:
中短程是指500公里以内的赛程,除赛鸽的定向能力,归巢意识之外,主要比鸽子的爆发力。从空气动力学的原理分析,鸽子要增加飞行速度,就必须增加扇翅的频率和速度,更重要的是在支付同样力的情况下,只有能产生最大动力的和最小阻力的羽翼,才能产生最高的飞行速度。由此可以看出他具备的羽翼特点:
①中短程赛鸽前三根边羽不宜过长、过宽。
②主羽前几根边羽均要有一定的弯曲度。长:不齐尾端黑线;宽:不小于副羽宽度;弯曲:以弧状排列,前稍为流线形,头尖则为上品。
③以减少羽翼的阻力,增加排风和搏风能力,减小相应的摩擦系数,阻力降低了,速度也随之提高了。
超远程赛鸽羽翼特征:
所谓超远程,主要是指1500公里以上级别赛程。这种超远距离的飞行,对一羽鸽子来说可谓是长途拔涉,通常最少要3天以上的连续飞行才能归巢,需要几十小时甚至百余小时的连续飞翔。不但要求身体结构具有较好的适应性,更要求有一双合乎自然要求的双翼。
①外翼的基本要求是:羽轴粗壮、羽幅宽长、排列慎密、前端圆齐。
②羽轴粗壮:就是要发达粗壮,有韧性;羽幅宽长:即主羽中段明显比副羽宽,而且长要齐尾;排列慎密:就是一根紧贴一根排列,不留间隙,前三根大羽一样长,且羽端圆。
③还要求羽轴应有良好的弹性,羽脉勾结紧实、不易分离,以适应长时间光照,雨霜风尘、朝露侵蚀。
总之,拥有一羽好羽翼的赛鸽,不代表就一定能取得成绩,但获得好成绩的赛鸽肯定会拥有好翼,赛鸽是是智力、体力、毅力、血统以及体型结构和羽翼结构等综合因素最佳发挥的集中体现,互为弥补,缺一不可。所以大家要客观去研究、评定,这样才能在比赛中摘金夺银喔!
|
本文未经许可,严禁转载。报刊、广电、网站或个人博客如需转载或引用须取得本人许可!
|
|
|
|