飞云鸽舍
	500公里复放赛，今日集鸽，明早从安徽庄幕放出，本舍五羽参赛，期待发挥。

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	阴差阳错，本想就近训20公里，看到班车还没走，返回送上6：20班车训南昌银三角，可班车10点才到目的地放出，刚好又是阴天，5羽500公里归巢，下午1点半才归巢，这100公里竞飞了三个半小时。明天精英赛，够呛！

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	今日太湖站300公里比赛。

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	德安站今日晚7点30分开始集鸽，明早放出。这一站训放后，下一站就是300公里太湖站百日龄比赛。

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	今日6点集鸽，协会大笼训放南昌站，本舍大赛12羽参训，全归。由于今日外出不在家，等到下午5点喂鸽子，预防腺病毒最为重要。

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	今天跟大笼训放的效果果然与私放不一样，在平时的私训各站都是整体快速归巢，可今天单羽归较多，第一梯队是3羽，第二梯队是4羽，前面两群归的速度快，而越是后归者回归的时间间隔也越长，最早9点20分归，最迟一羽11点13分归，从这样的归巢表现来看，很显然地体现了进赛鸽笼训放的重要性。

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	樟树市鸽协2014秋赛正式起站-小港口，对樟树鸽友的空距约30公里，而对新干鸽友则是60多公里。前一段时间私放由近至远有5次，12羽大奖赛全都已经飞过100多公里的南昌站了。今天鸽子进赛鸽笼，1300多鸽子冲出赛鸽笼群飞找家是第一次，对我家参赛的鸽子是一次适应性大笼训练，很有必要

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	协会第二站训放丰城小港口60公里明早集鸽。天气预报归途丰城、樟树、新干三地明天上午12时之前天气多云，12时后有雷战雨。这一站，赛鸽的视力不能在能见范围内归巢，可是考验每一羽赛鸽能否启动综合导航能力回家的本领，常在这一站开始有失鸽现象，淘汰甭者。在天气不好时，失鸽会更严重。

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	樟树站仅仅是35公里左右，今天早晨12羽参训，因为是第一次，归巢不是整齐，其中还有一羽胸前部羽毛被碰掉了，可能是归途中遇到了天敌，惊恐中撞上了电线，受了点轻伤，这羽鸽子比第一批归巢鸽迟到半个多小时，到家时感觉它还显得有些疲惫。尽管如此，路训还是不能急，不能赶，安照自已的节奏推进。

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	协会里有积极分子，他们的鸽子樟树站早就在半月前就训过几趟了。各有各的玩法，大家的目的只有一个取得好成绩，谁家笑到最后才是真功夫。