如果天气好的话就要看一下具乐布的人品质量了。

遇到大功率雷达了，渭南放西北线路真的不容易。

其实，在这里我想说的是现在的中国的赛鸽走进了一个误区，以前的前辈们的那些对赛鸽的鉴别好像淡然无存，把你自己都看不懂的鸽子用来配对，不丢才不正常啊

如果是图片这样的天气，也是很难飞的。相信之后几天有鸽子陆续归巢。

阎良有雷达

这应该是鸽子在换毛，身体没有浮力所至，这就是我们鸽主没有把握好，不要放得太早，超之过急。

万里无云天蓝蓝的，带点微风本是训鸽子理想天气，可就是这样的天气连续两年30公里让我提前洗洗笼子看别人赛，能回来的鸽子都有一个特点，冲门而入，惊吓过度的样子

就这样的鸽子你们也放找个空间没人的地方抽自己。

还是鸽子不行，怎么飞都不丢，就是不快，你更烦。

我今天自己开车训放50公里 飞了两个小时 一百 二百公里我已经训了 以前放五十公里只要半个小时就能到家今天都不知道怎么了啊

经过这些年来对信鸽放飞的实验，总结了几点经验。看能否与鸽友产生共鸣？ 1．赛鸽的成绩好像是有规律的正弦波。 2．晴天比雨天归巢率高且速度快。 3．能见度差、逆风、天文大潮、满月（阴历15）鸽龄小、放飞时间晚。失鸽较多。 4．鸽子快慢与血统密切相关。 5．各种大功率无线电波的干扰、太阳磁场强度的变化，失鸽多。 6．鸽子散养自由飞翔后，好像比关养还出成绩。 7．没有参加过训放的鸽子，拿去参赛易掉。 8．温度、天气影响鸽子归巢。 9．养鸽真难，看到别人的鸽子归巢，自己的没有来，心里真的不是滋味。 10．阴天，气温底鸽子难归巢。 11．飞过500公里比赛的鸽子，短期内飞500——650公里比赛时，不应多训放。 12．训练鸽子要适当，若体能过支500公里比赛当天难归巢。 13．砂眼晴天好飞，黄眼阴天小雨好飞。 14．多训放的鸽子和没有训放的鸽子参加比赛相比，那是一个天一个地。

雾霾天，国家气象台不敢报只好说是雾。说霾还得治理、国家没面子。地方挨板子，企业关门。

不确定原因很多

加强司放员管理

8月20我自己 训的27公里 头两天一羽未回 训放车同一天训放100公里2千多鸽子当天回来1000左右

这种现象真实让人无奈，我在私训10多公里27只当天无鸽归回，当时天气薄雾现状，以前像这种天气也训过多次，第二天只回17羽，以后无鸽再回，现在已训到70了一切顺利，不明原因让我一直不解

不确定因素太多，是不是周围有磁场或雷达

放飞30公里肯定是用集装箱货车运输

鸽子在天上飞外来因素太多不为人知，记的12年我一朋友，预赛回来的鸽子，上决赛前2天私训60公里，结果掉了大半，当天其他鸽友训放40公里或者80公里都归的很好。（注：60公里他训过4次）总训放次数20多次。

绝对有原因，三十公里大面积当天不到鸽子不正常。

**今年烂怂货出的太多了，正常，不用瞎想。