这本身就是一个非常复杂和难解的问题，每个人因为所受的教育不同、赛鸽的经历不同以及使用的研究方法不同，都会得到不同的结论。特别是其中还可能掺杂有感情成分和经济利益成分，所以要统一认识几乎没有可能。当然，这些结论中有一部分离真相远一些，有些离真相近一些。本文是作者个人的一点分析和研究，供大家参考。
时不时地会看到各种关于“夜行鸽”的报道，在互联网的赛事直播平台上，也能够看见一些赛鸽夜间归巢的记录。虽然数量较少，但是大多数应该是真实的。于是，有人因此进行大肆的渲染，往往鼓吹此鸽以及它的兄弟姐妹如何如何厉害，经常都能够夜间飞行，似乎真的存在“夜行鸽”这样的品种，甚至还要专门培育这样的品系。对此，蓝天主人不敢苟同。
首先要对夜间归巢这个情况理性的分析一下，赛鸽这个物种的固有属性决定了它在夜晚不具有较长时间飞行的能力。我们所看到的夜间归巢记录，可能有这样两种情况：一，天刚黑，而到达的鸽舍是距离不远、灯光明亮的城市鸽舍，那些归巢心切且意志品质坚强的赛鸽，会凭借灯光顽强地归巢。二，有些难度较大的赛事中，一些已经到达鸽舍附近的赛鸽，因为体力不支等原因没有及时钻笼，天黑之后，在一些特殊情况的影响下（比如受到惊吓），一下子钻笼而入。归巢不完全等同于飞行，显然，上述无论那种归巢，都不能说明赛鸽能够“在夜间进行飞行”，甚至“进行比赛”。
要否定所谓“夜行鸽”的存在其实十分简单，让那些相信“夜行鸽”的人们把他们认定的“夜行鸽”在夜晚拿到三五十公里之外放飞，看它们能否在天亮之前归巢。
夜间反应迟钝，不善于飞行是赛鸽这一物种成功进化后的一个重要特征。换言之，假如夜间十分活跃的鸽子，它保留着的是那种进化不成功的鸽子的特征，在实际比赛中也难有很大作为，应该归于淘汰个体。据作者的观察，内江蓝天鸽舍里那些成绩斐然的名鸽，比如“甜城公主”、“空姐一号”、“空姐五号”、“空姐六号”、“勇闯天涯”以及现在的“一五红公”等，它们不仅夜间在鸽舍里非常安静，就是装在集鸽车往往都一动也不动。
