近年来千公里赛事衰退的启示
因为地大物博、幅员辽阔,中长距离赛鸽有史以来就是我们国家的强项,这是世人有目共睹的,这更是上帝赋予我们中华民族得天独厚的先天性自然条件,使得多少国外的养鸽赛鸽人羡慕不已。我们的祖先不失众望,培育了一个个优良的赛鸽品系,在中长距离的赛鸽史上赛出了一次次优异的成绩,赛出了中国赛鸽品系的气质和辉煌,赛出了我们中民族的骄傲和自豪,并极大的丰富了中华民族的鸽文化。历史的功勋、辉煌的篇章。
然而,近年来,我国的千公里赛事逐年衰退、不如人意。那么原因又是如何呢?据笔者看法:
一、 急功近利发财心切
改革开放以后,随着鼓励先让一部分人富起来的指导思想的诱惑,确实有那么一些人兢兢业业、吃苦耐劳、奋力拼搏,在为国家创造财富的同时富裕了自己。但也不否认这里边鱼目混珠、夹杂着一部分老鼠屎。这种思潮迅速膨胀、普及、蔓延、渗透到各行各业,侵袭到各个领域。鸽界也不利外,赛鸽运动由历史上的玩耍娱乐型很快的转入到经济运营的大渠道,饲养信鸽、竞赛信鸽很快的成了一部分人发财致富的黄粱美梦。特别是近几年各地赛鸽公棚的大量建立,国血鸽子适宜于中长距离稳且不快的弱势明显的暴露出来,这就更使某些人们为了赢得公棚和特比环的巨额奖金,看在眼里、急在心里,于是,加速了引进、更换、调整、改良国血鸽子的步伐。
不否认,在上世纪末和本世纪初,在引进了大批外血鸽子和国血鸽子杂交以后,不但出现了近距离三百、五百、七百公里分速和归巢率的普遍提高,而且还奇迹般的出现了千公里的当日归。鸽史稍微长一些的鸽友们都会清楚的记得,在上世纪八十年代和九十年代初,五百公里竞赛当天报到鸽子就是很骄傲的事情,好多七百公路竞赛就凭的第二天报到,千公里更没有出现过当日归。这里也不能绝对一概否认外血鸽子为我们带来的风光。
随着拥有外血鸽子飞速快的一时痛快,老国血逐渐的由冷落变为失落,由一线退居二线,由二线打为菜肴,如今基本处于频临灭绝状态。
二、 千公里及以上赛事的弊端
在上述急功近利思想的支配下,好多鸽友都习惯于速战速决的快节奏,即春天育雏、秋天见效,当年无效、立即杀掉,在这种错误思潮的影响下,一是没有人去饲养那些过年鸽子。我们都知道,千公里参赛的鸽子最少得一年以上鸽龄,超远程参赛的鸽子最少得两之三年及以上的鸽龄,那么由谁去长期耐心的饲养这些远水不解近渴的鸽子呢?既浪费时间又消耗饲料,况且,目前全国的公棚也没有一家竞赛千公里以上赛事的。
二是千公里以上赛事等鸽子归巢的麻烦事情太多。参赛的鸽友们中有相当一部分是上班族的,一般都是星期六、星期天属于休假日,有时间等鸽子归巢,除此以外都得请假,很不方便,这应该又是一个原因。
三是现实生活中冷落了千公里以上的赛事活动,国家也没有政策倾斜,各地协会也没有更多的优惠,并且还觉得千公里赛事当天报到不能结束,需要两天或者三天的时间。一是怕麻烦,二是时间一长消费就高了。因此对此项赛事持消极态度,不热心组织。从而使其越来越被人们所淡化。
三、 千公里赛事的衰退导致整个赛事的滑坡
在鸽界,有一定鸽史的人们稍加思考就会发现,近年来绝对不是仅仅千公里赛事出现了悲剧,协会的三百、五百、七百公里以及各地公棚,不论是秋赛还是春赛,前年、去年、今年,哪一次是属于漂亮仗呢?成功的有几次呢?就公棚赛,竟出现几千羽鸽子当天归巢几羽甚至为零的;就协会赛竟出现七百公里几千羽鸽子两三天后只归巢一二十羽的等等。不否认这里面有一部分人为的责任因素,也不排除近几年天气变化多端的因素,还有什么各种通讯设施的干扰等等。我想,假若李鸟的血统还在,吴淞的血统还有,能够出现这样的残局吗?应该还是鸽子血统转化的因素。
据笔者本人的经历,凡是在三百公里、五百公里速度比较快的鸽子,千公里参赛还是好样的。由于近几年外血鸽子占据了竞赛的主导地位,缺乏了国血的掺配,从而不但导致了千公里赛事的衰退,而且对于三百、五百、七百公里的赛事也受到了极大的影响。
四、发展和培育适合我国国情的品系鸽子已是迫在眉睫之事
据笔者浮浅的见解,一是中鸽协应采取启发性、补贴性的手段来鼓励和引导鸽友们尽快培育适宜我国国情的品系鸽子。否则任何个人和地方组织都是挽救不了这种局面的。
二是鸽友们应自发的尽快的挽救和培育一些老国血鸽子的后裔,即便是引进也要有目的的将其培育为适宜我们国家的赛事活动、具有远程和超远程竞赛的过硬素质。
三是通过培育发展适宜我们国家赛事活动的品系鸽子来促使我国赛鸽运动的尽快发展,并吸引更多的国外信鸽爱好者来参与竞赛,来参与发展培育品系鸽子的投资、合作。从而充分达到古为今用、洋为中用、互惠双赢、共同发展的、新型的信鸽事业发展道路。
我们中华民族是富有创造精神和创新能力的伟大民族,古代中国人曾以“四大发明”等众多科技创造闻名于世,对人类社会的发展与进步做出了重大贡献。历史上中国的李鸟曾被国外名家所抢手,相信强盛之后的今天,我们再重新培育出适合于中国国情的品系鸽子,不是高不可攀之事,同志们,努力吧!不当敬请批评!