但是配對的主導基本上都是養鴿者.如何組合一各配對.需要考慮的地方太多了.血統.條件.個性....往往在配對之前的一兩各星期.我都會來各紙上作業.把要配對的鴿子抓來看看 寫下自己的感覺.骨架如何.翅膀如何.眼睛如何.一各一各條件慢慢的鑑賞.上手除了欣賞.更是要雞蛋裡找骨頭.挑出他的毛病.人沒有完美.鴿子也是如此.找出他所欠缺的地方.思考他過去的遺傳方向.或是參考同系列鴿子的遺傳方向.配鴿子好比主廚.材料的搭配.味道的均衡.最重要是有靈敏的味覺.可以知道這道菜過程中需要加入多少的調味.
配鴿子也是如此.不懂鴿子的條件代表的意義.怎能知道這隻鴿子缺了什麼.好在哪裡.手感只是很主觀的條件.每一各部位都有他的指標意義.還有家族性的遺傳方式.例如福樂公鴿基本上都是隱性遺傳.也就是配對上以母鴿為主.所以配對儘量以近親為主.或是配有血統關係的母鴿才能有1+1的效果.但是福樂母鴿卻有強勢遺傳.可以雜交其他的鴿系.這隻鴿子的個性如何.溫馴.大膽.勇猛還是驚慌...只有透過飼養才能去通盤了解.這些都是配鴿子的考慮.沒有的特性跟條件要創造出來是非常困難.但是現有的好條件要遺傳也不容易.要把好的兩隻鴿子配在一起.把他們的好條件集中在他們的下代.除了自己知道該如何挑選鴿子的所有可以看見考慮的條件.個性.血統都放在一起去評估...剩下來就交給上天了.
在追求福樂鴿族中.744這隻公鴿令我最驚訝.他是我所有福樂本舍種鴿中條件最不起眼的鴿子.手感沒有其他的鴿子好.翅膀跟身材的條件也是很普通.但是我去查了福樂本舍的紀錄.令我驚訝的是這隻鴿子在滿一歲後在沒有任何比賽紀錄下.就被福樂先生移到種鴿舍配上他的王牌母鴿131(全國鴿王冠軍).作出的幼鴿立刻得獎.744是芬妮卡5000的孫.也是03年奧林匹克鴿王ASKE的兄弟.在福樂先生過世後被拍賣到台灣.一位台南的朋友買去了.他告訴我.每次比賽他都會記得抓這隻公鴿來作出比賽.對他而言這隻鴿子的重要不用言語.我拜託了人情去關說.前後長達半年的考慮.終於引進了.抓回來後我放在為他準備的巢箱裡.第一各印象.他非常勇敢.溫馴不怕人.放進去巢箱後大約5分鐘我拿進去幫他準備的食盒還有礦土.令我非常訝異的.他就站在巢箱的正中間完全沒有躲開的意思.我好奇用手去撥弄他.他還很不高興的用嘴跟翅膀回應我的挑釁.我心裡想這樣的情形過去只有母鴿有過.公鴿我還第一次看見這麼快就進入巢態的鴿子.
第一次配對.我交配了一隻888的女兒.這樣的配對也是芬妮卡5000的孫互配.這是一各抽種的配對.想配出來看看是如何.記得當時孵出一隻.一天 好友來電問我是否有幼鴿可以掛.他缺了一隻幼鴿要參加屏東瑞祥冬季的比賽.我想想當時只有這隻幼鴿剛好可以掛上.就回答他說拿腳環來吧.掛上送出去比賽了.幾各月後朋友告知.這隻鴿子飛的相當不錯.管理上也很容易.管理者說還沒見過這麼特別的鴿子.要給藥就把藥拿到他的巢箱門口.他自己會跑出來吃了在進去巢箱.這樣的表現讓他嘖嘖稱奇.去年冬季的比賽遇上大逆風的機會不少.對速度見長的福樂鴿族來說是嚴格的考驗.兩關綜合10幾.三關飛過頭從北邊回來退到綜合30幾.第四關追回到30名.這兩關都是飛到下午兩點才見鴿.整整飛了七各小時以上.相對9月北海三各小時就見勝負的高分速比賽.真可以說是艱苦的耐力賽.第五關鴿子因為風向改變.都在高雄與台南之間登陸.屏東南邊的鴿子就吃虧了.得登陸後再折返.時間內瑞祥只回來一隻結束比賽.這隻鴿子飲恨未能時間內回來.但是暗組入賞.腳環還是領五位的成績.算是差強人意.這時我才開始體會.為何這隻744條件並不突出.但是福樂先生卻是在第一時間就把牠放進種鴿舍配上他王牌母鴿.應該是長時間觀察他的個性.親近人而且不畏懼的表現吧.這種鴿性在母鴿長見到.但是雄鴿算是比較少見到的.配對的要訣不少....個性也是得擺在重要的考量上吧.
在育種的經驗中.有位前輩說過翅膀跟骨架最難改良.我是非常認同的.沒有的條件要無中生有非常困難.但是已經有的條件要遺傳也是不容易的.
過去陸上比賽感覺上骨架硬跟軟差別不大.入賞的比率並未差異很多.但是海翔比賽來說.骨架粗硬成了主流的趨勢.骨架鬆軟的鴿子好像已經很少見了.摸過許多海翔入賞的鴿子骨架感受有幾種類型.竹筒身.三角身.蘋果身....等.其中我摸過最特別的骨架是本壘板身.這是我自己取名的.自己感覺非常少見的骨架.這種骨架的鴿子背部很寬很平坦.側腹很深摸到了龍骨感覺龍骨往下很突出.從鴿子正面來看.就像一各本壘板的形狀.或是說很像從正面看大貨輪的感覺.據一各對歐洲名家鴿子很熟悉的朋友說.這樣的骨架不多見的.即使是大名家鴿舍裡.就算有.也不輕易抓出來給別人欣賞.因為是屬於自己重用的種鴿.摸過一次就很難忘記這樣的骨架.只能說真的很特別吧.
翅膀就是鴿子的腿.所以想要跑的快除了骨架.肌肉外.最重要就是翅膀.我喜歡看翅膀排列有如百葉窗般的主羽.意味的這樣的翅膀非常有效率.不論是逆風或是順風下的比賽都能適應.當然翅膀的力量絕對也是要考慮進去.副羽如果能覆蓋上鴿子腰部的地方.這樣可以讓氣流通過鴿子側腹時會更有效能.而在速度鴿快的翅膀特徵中.往往可以看見第一支主羽很明顯的超過副羽一截..逆風快的鴿子除了翅膀更重要還有骨架的搭配.才能在逆風比賽中前進的效能更好.我一位台南好友.他的鴿族在逆風比賽常常能入賞單關前幾名.尤其是逆風越強越能展現特質.翅膀的條件並不是很突出.我研究了好一陣子也看不出為何逆風特別突出.後來一位好友指點我.這各系列的鴿子骨架非常有特色.適合逆風.我找了時間去看他整各鴿族的骨架特色.發現真的有奧秘.骨架上都有非常特別的特徵.難怪可以飛的這麼突出.所以在逆風比賽除了翅膀排風好.有力.巢性好.還得搭配一付好骨架才能事半功倍.飛出優異的成績.
在跑車來說.車身流線型的設計.車身輕.馬力強.車速就非常快.鴿子也是如此.平原衝刺的速度鴿基本上都是骨架偏大.意味者可以更多的肌肉附著在上面.鴿子豐滿的肌肉就跟人類短跑的選手充滿了肌肉.代表有更多的爆發力.但是相對的骨架大.肌肉多.豐滿也增加了本身的體重負擔.如果鴿子有鋁合金般輕但是非常堅固的骨架.豐滿而且有彈性的肌肉.意味者這樣的鴿子本身負擔輕馬力強.爆發力強.如果在搭配好的翅膀.絕對可以期待他的速度超群.
龍骨旁的肌肉用指尖摸起來豐滿但是感覺肌肉比較繃緊用指甲輕輕去刮肌肉感覺像是充飽氣體繃緊的腳踏車的內胎.這樣鴿子的速度快.但是續航力就沒有很理想.而且豐滿的肌肉用指甲去刮感覺像是繃緊的絨毛布料.這大多屬於續航力強的鴿子.可以飛的更久也且也不容易累.
芬妮卡5000系列的翅膀有其特點.排風好.翅膀有力.鴿子上手非常輕盈但是肌肉卻是非常豐滿有彈性還可以感受肌肉傳來有如電流般的震動..難怪他的成績可以傲視歐洲中距離.
沒有的條件要創造出來是非常困難的.見過更好的條件才知道自己鴿子不足的地方.育種必先識鴿.我想這是不變的定律吧.在育種的經驗中.有位前輩說過翅膀跟骨架最難改良.我是非常認同的.沒有的條件要無中生有非常困難.但是已經有的條件要遺傳也是不容易的.
過去陸上比賽感覺上骨架硬跟軟差別不大.入賞的比率並未差異很多.但是海翔比賽來說.骨架粗硬成了主流的趨勢.骨架鬆軟的鴿子好像已經很少見了.摸過許多海翔入賞的鴿子骨架感受有幾種類型.竹筒身.三角身.蘋果身....等.其中我摸過最特別的骨架是本壘板身.這是我自己取名的.自己感覺非常少見的骨架.這種骨架的鴿子背部很寬很平坦.側腹很深摸到了龍骨感覺龍骨往下很突出.從鴿子正面來看.就像一各本壘板的形狀.或是說很像從正面看大貨輪的感覺.據一各對歐洲名家鴿子很熟悉的朋友說.這樣的骨架不多見的.即使是大名家鴿舍裡.就算有.也不輕易抓出來給別人欣賞.因為是屬於自己重用的種鴿.摸過一次就很難忘記這樣的骨架.只能說真的很特別吧.
翅膀就是鴿子的腿.所以想要跑的快除了骨架.肌肉外.最重要就是翅膀.我喜歡看翅膀排列有如百葉窗般的主羽.意味的這樣的翅膀非常有效率.不論是逆風或是順風下的比賽都能適應.當然翅膀的力量絕對也是要考慮進去.副羽如果能覆蓋上鴿子腰部的地方.這樣可以讓氣流通過鴿子側腹時會更有效能.而在速度鴿快的翅膀特徵中.往往可以看見第一支主羽很明顯的超過副羽一截..逆風快的鴿子除了翅膀更重要還有骨架的搭配.才能在逆風比賽中前進的效能更好.我一位台南好友.他的鴿族在逆風比賽常常能入賞單關前幾名.尤其是逆風越強越能展現特質.翅膀的條件並不是很突出.我研究了好一陣子也看不出為何逆風特別突出.後來一位好友指點我.這各系列的鴿子骨架非常有特色.適合逆風.我找了時間去看他整各鴿族的骨架特色.發現真的有奧秘.骨架上都有非常特別的特徵.難怪可以飛的這麼突出.所以在逆風比賽除了翅膀排風好.有力.巢性好.還得搭配一付好骨架才能事半功倍.飛出優異的成績.
在跑車來說.車身流線型的設計.車身輕.馬力強.車速就非常快.鴿子也是如此.平原衝刺的速度鴿基本上都是骨架偏大.意味者可以更多的肌肉附著在上面.鴿子豐滿的肌肉就跟人類短跑的選手充滿了肌肉.代表有更多的爆發力.但是相對的骨架大.肌肉多.豐滿也增加了本身的體重負擔.如果鴿子有鋁合金般輕但是非常堅固的骨架.豐滿而且有彈性的肌肉.意味者這樣的鴿子本身負擔輕馬力強.爆發力強.如果在搭配好的翅膀.絕對可以期待他的速度超群.
龍骨旁的肌肉用指尖摸起來豐滿但是感覺肌肉比較繃緊用指甲輕輕去刮肌肉感覺像是充飽氣體繃緊的腳踏車的內胎.這樣鴿子的速度快.但是續航力就沒有很理想.而且豐滿的肌肉用指甲去刮感覺像是繃緊的絨毛布料.這大多屬於續航力強的鴿子.可以飛的更久也且也不容易累.
芬妮卡5000系列的翅膀有其特點.排風好.翅膀有力.鴿子上手非常輕盈但是肌肉卻是非常豐滿有彈性還可以感受肌肉傳來有如電流般的震動..難怪他的成績可以傲視歐洲中距離.
沒有的條件要創造出來是非常困難的.見過更好的條件才知道自己鴿子不足的地方.育種必先識鴿.我想這是不變的定律吧.