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Y西安飞翔联盟Y 
地 区：陕 西 文章总数：39篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：36条 访问次数： 鸽舍积分： 188   建立时间：2008-5-28 
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作者：Y飞翔联盟Y
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分类：收藏文章
发布时间：2013-8-23 12:51:23
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赛鸽适应不同地势和风向特性的探讨（上）
本文题目与内容的提出源自于一个真实的故事。本人所属当地鸽会的赛鸽竞翔选择了两条完全不同的路线。一条是西线广西钦州方向的500公里竞翔，经过近二十年的定向培育，赛鸽500公里归巢速度很难突破1000米的分速。本条赛线靠近沿海，地势平坦，但每年秋冬季多遇东北风劲吹的逆风天气条件。部分鸽友经过多年定向培育，在西线广西钦州方向500公里竞翔形成了稳定的竞翔优势。每年秋冬季逆风天气条件，前名次赛鸽得主基本是那么几位老面孔。另一条是近些年开始的东北线江西吉水方向。500公里竞翔大约有300多公里崇山峻岭的地势条件。每年秋冬季节多遇东北风，虽然处于山高路险的地势条件。由于季节性顺风条件的作用，500公里至700公里的竞翔，最先归巢的赛鸽的飞行速度能够达到每分钟1400米以上。由于过去在江西吉水方向的高速公路未修通时，本鸽会也曾经训放过江西吉水这条赛线，因赛鸽运输时间过长，加上诸多原因，普遍认为江西吉水这条赛线的难度较高。
随着珠江三角州地区各协会及广州浩羽公棚的实践，认为在每年秋冬季节的顺风天气条件下竞翔江西吉水方向，赛鸽的飞行速度明显加快，归巢率明显提高。在这种潮流的影响下，近几年又选译了江西吉水方向的竞翔活动。从赛鸽竞翔500公里的结果来看，原来竞翔西线广西钦州方向很难获得前名次的部分鸽舍，在竞翔东北线江西吉安500公里秋季比赛中名次靠前，并且赛鸽的归巢速度和归巢比率明显高于广西钦州方向。而原来秋季和冬季西线500公里竞翔的那几户常胜鸽舍的赛鸽，却名落孙山，甚至大量比率的鸽子未能归巢。根据当地西线竞翔500公里常胜优势鸽舍的表现来看。他们送入广州浩羽公棚的赛鸽，在东北线500公里竞赛中，很难获得高位名次，绝大部分赛鸽在500公里决赛中未能归巢。经过几年的竞赛检验，这种反转过来的结果始终没有改变。是什么原因导致出现这种现象呢？其中的原因很多，既然有先天遗传素质的原因，也与两条赛线的地势条件和季节性风向有关。正因为如此，本文借助实例来探讨适应不同地势和季节性风向的赛鸽应具备什么优秀特性。供爱好者共同学习和探讨。
一、赛鸽适应竞翔自然环境优势共性特性
赛鸽竞翔项目的空距各有不同，有三百公里左右的短距离竞翔；五百至八百公里的中距离竞翔；还有一千公里及其以上级别的竞翔。从赛鸽家飞训练的实际表现来看，遇到晴朗、微风、适宜的温度和湿度的天气条件，一般最能家飞的赛鸽一次持续飞行的时间一般不会超过三个小时。但是，赛鸽异地竞翔的情况则完全不同。500公里竞翔速度快的赛鸽依然需要持续飞行六七个小时。而一千五百公里竞翔三日内归巢的赛鸽，平均每天必须完成500公里以上的飞行。为此，赛鸽在适应竞翔自然环境中的地势条件和季节性风向的飞行活动中，具有优势的共性特征有以下几点。
其一是定向导航能力及其飞行高度的特性。
为什么本人提出赛鸽的定向导航能力与飞行高度相关联呢？我们根据多年放飞训练发现，单只放飞训练时可以看到鸽子在空中确定归巢的方向有明显的差异。在地势平坦空旷地带放出的鸽子，有的大约只有几十米高就能确定正确的归巢方向，有的需要提高飞行高度，在空中只能看见一个小黑点之后，或者朝着正确的方向消失或者不知去向，原来我们认为可能是高飞的赛鸽在定向导航能力上的差异，后来经过反复多次不同地点的单只放飞训练观察发现，善于低空定向导航或者高空定向导航，与赛鸽的习性有关。特别是善于高飞的个体，每次单只放飞后在原地绕圈不断提高飞行高度，然后确定正确的返巢方向。由此我们分析，赛鸽由司放地放出后，它们定向导航的飞行高度在适应地势条件和季节性风向条件下，具有特殊的意义和作用。当赛鸽竞翔在平原地势条件和逆风天气条件下，降低飞行高度的定向导航和飞行，有利于减少飞行阻力，并且能尽早脱离大群赛鸽干扰的作用。当赛鸽在山区和顺风天气条件下竞翔，原地提高飞行高度的定向导航习性，既能借具高空顺风条件，也有利于赛鸽直接翻山越岭。
其二是激发机能潜力与实际竞翔距离相适应的特性。根据赛鸽竞翔的表现来看，有两方面十分显著的特点：第一是有的赛鸽的体能素质更能适应短距离的竞翔，如有的竞翔鸽受先天遗传的影响和制约，在短距离竞翔具有明显的优势，而有的赛鸽更能适应中长距离的竞翔，还有的赛鸽在1500公里以上级别的竞翔中占据绝对的优势。第二是激发机能潜力与适应自然环境的地势条件和季节性风向条件的特性。从这两个方面的特点来看，赛鸽竞翔必须具备与实际飞行速度和所需要的时间成正比。因此赛鸽竞翔激发机能潜力的水平是适应竞翔距离、地势条件、季节性风向等最基本的素质条件。
我们如何观察和判断赛鸽激发机能潜力的水平呢？上海市知名鸽友丁自涌先生告诉我说：你去仔细观察公棚秋冬季500公里决赛竞翔，最先归巢的那部分赛鸽，它们归巢时完全看不出疲劳的状态。这就是最优秀的公棚赛鸽500公里竞翔激发机能潜力的典型表现。赛鸽竞翔激发机能潜力水平的素质特性在超远距离的返巢过程中显得更加突出。例如2011年上海市竞翔1500公里的甘肃天水，前三名在三日内归巢，平均每日必须飞行500公里以上的距离，如果赛鸽前两天的飞行出现过度疲劳的状态，它们就不可继续后面的飞行活动了。因此，赛鸽激发机能潜力的生理基础，是以有氧代谢持续提供能量的特性。
其三是羽毛形态结构的优质特性。我国幅员辽阔，各地开展的赛鸽竞翔的地势条件和季节风向有很大差异。经过多年定向培育的赛鸽在适应地势条件和季节性风向方面，涌现出十分优秀的赛鸽。我们经过多年的研究发现，赛鸽双翼主副飞行羽毛的形态结构及整体排列与竞翔的地势和风向条件之间表现出某些共性特征。特如，竞翔回归路线属平原地势和多遇逆风天气条件的500公里前名次鸽，双翼主飞行羽毛的第七至第十支的长度明显稍短，用手展开翅膀观察发现，主副飞行羽毛尖端外缘的整体排列形呈扇形的园弧形状。并且飞行羽毛的羽干之间呈现排列十分紧密、间隙很小的结构特性。从赛鸽双翼飞行羽毛的结构特性来分析，赛鸽主飞行羽的第七至第十支羽毛稍短，有利于赛鸽在逆风天气条件下的飞行活动，因为逆风飞行需要加快翅膀上抬与下扑的频率。显然是短羽毛的翅膀更能适应平原逆风的飞行。
但是，我们观察山区地势和顺风天气条件的优秀赛鸽则有所不同，特别是赛鸽竞翔遇到较强劲的顺风天气条件时，赛鸽竞翔的飞行速度能够达到每分钟1400米以上，观察优秀高位名次鸽的翅膀羽毛发现，主副飞行羽毛的单羽毛明显较宽，第七至第十支飞行羽毛明显较长，展开翅膀时观察，主副飞行羽的整体排列完全不是扇形的园弧结构，而是一种尖刀的形状结构。分析认为，这样的羽毛结构或许更能借助顺风的有利条件，获得更快的飞行速度。因为赛鸽在强劲顺风的天气条件下，双翼飞行上抬与下扑的动作频率和速度远远不及逆风飞行。由于赛鸽双翼主付飞行羽毛的结构特性及整体排列的结构特性，在适应地势条件和季节性风向的飞行活动中的优势特性，为我们选种和选择参赛的公棚提供了十分重要的参考。
二、赛鸽适应不同地势条件的优势特性
赛鸽竞翔因实际空距不同，在竞翔路线中会遇到不同的地势条件。本文主要探讨山区地势条件与平原地势条件下，优秀赛鸽必须具备的优质特性。
（一），赛鸽适应山区地势条件的优质特性，首先从广东珠江三角洲的赛鸽竞翔东北线江西吉水方向来看地势条件。珠三角地处沿海，海拔高度较低，往江西吉水方向的山区地势大约有三百多公里，山区地势形成两头低中间高的特点。从高山沟壑形成的走向来看，每条高山形成的山脉，就像一道道高墙，斜挡在赛鸽归巢的路上，如果赛鸽不具备翻越高山的飞行能力，肯定会在高山的沟壑峡谷中迷路，能够沿沟壑峡谷飞出来的鸽子归巢速度很慢，飞不出来的自然丢失，理论上认为，赛鸽在江西吉水方向500公里以上级别的竞翔，必须具备翻山越岭的飞行能力。我提出的问题是赛鸽应该具备哪些特性才能够完成翻山越岭的飞行呢？
首先来看一个先天遗传的实例吧！本市鸽友汤拥军和叶建余两位，为了参加广州浩羽公棚的竞翔，自2010年和2011年，分别从广州浩羽公棚决赛的前名次赛鸽的拍卖会上，购回数十羽赛鸽，经过配对繁殖后代和选择，于2012年春季将幼鸽送入浩羽公棚。到了秋冬季500公里决赛竞翔，两位参赛的鸽子居然获得了团体冠军（注：在广州浩羽公棚网能查到成绩）。这个实例说明，广州浩羽公棚500公里决赛的前名次赛鸽的表现，证明了它们具备适应山区竞翔的能力，并且这种竞翔能力以基因形式传递给下一代。因此我们能够得出这样的认识，即在山区开展的竞翔活动中的优胜鸽，必须具备胜任山区竞翔的遗传基因。
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