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老杜鸽舍 
地 区：河 南 文章总数：1213篇 推荐篇数： 1040篇 留言数量：915条 访问次数： 鸽舍积分： 121595   建立时间：2006-12-8  |
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作者：老杜鸽舍
来源：原创
阅读：次
分类：养鸽感悟
发布时间：2013-8-30 8:26:06
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短训集鸽既要负责又要合理
本文参加鸽舍（备战秋赛）征文活动
一年一度信鸽竞赛的黄金季节已经到来，训放鸽子的步伐紧锣密鼓，各地协会的训放竞赛计划都陆续出台，安排的各有特色，基本上都还是扎实可行，合情合理，符合广大鸽友们的利益，应该说协会的领导也是认真负责、集思广益，在集中听取了广大鸽友们的意见之后汇总出台的综合意见，也不否认有些地方不能尽入人意，对于个别鸽友来讲可能有小小的意见分歧，要说这也是比较正常的，俗话常说，一人难趁百人意、十人难发一个音。
首先看信鸽短训头天晚上进行集鸽，应该说也是好事，有利于第二天三四点、或者四五点及时出发，免得有些鸽友居住的分散，离协会比较远，当天早上集鸽随时走比较紧张，而且鸽子在笼里翻腾来翻腾去的不能休息，不但不利于飞翔，而且很容易因为急躁、翻腾，情绪不稳定的乱撞碰上火出现一些疾病。
这种集鸽方法不利的因素：一是个别协会晚上停放赛鸽车的地方不安全，特别是一些比较小的协会，赛鸽笼比较简陋，容易被一些猫或者黄鼠狼惊吓、伤害，甚至被一些不道德的人盗窃，这些被猫或者黄鼠狼伤害、被人偷盗的例子也确实存在，虽然为数不多，但也令鸽友们十分担忧。
二是个别协会不负责任，为了多收几个训放费，装笼子时过于拥挤，鸽子在十分拥挤的情况下容易损伤，容易传染上疾病，鸽子又休息不好，本来是好意结果适得其反。
其次对有些协会安排的训放时间来讲，两天一站，三天一站，有些站基本都是放两次，看上去好象有些过于密集，这从表面现象上看很容易误认为协会加大训放密度，单纯的就是为了多收几个训放费。
其实一分为二看协会这样做也是互惠互利，协会多获得经济利益确实不错，但也方便了某些鸽友因一时不便赶不上协会的第一次训放，那么就可以在第二次进行训放，也解决了有些鸽友因第一次训放时鸽子夹蛋、或想先放雄不放雌，下次放雌或者其它原因而遗漏的鸽子，总之，充分给鸽友们在时间上和灵活掌握上有了挑选的余地。
从另一方面看，也解决了一些鸽友没有私家车，上班又很忙，自己确实没有时间训放，也缺乏几个鸽友组合训放的条件，对于这样的鸽友参加协会密集型的训放也确实是很便利的。总之，不能单单认为协会单纯就是为了多收一些训放费，这种看法有些片面。
就以上两个方面的集鸽计划看，从第一个方面头天晚上集鸽来分析，关键是个责任问题，只要协会尽到了责任，提高了警惕，晚上能够确实保证赛鸽车的安全，不会出现瑕疵，不会出现漏洞，赛鸽笼又不拥挤，鸽子又能够充分休息一个晚上，第二天一早出发很及时，开笼也很适时，这应该是两全其美，很有利的事情，应该是最佳的集鸽方法。
但是，这里面如果有问题那就出在协会不负责任上，特别是个别小协会，条件很差，笼也不安全，各种隐患都存在，也可能出现不道德的人盗窃，也可能出现猫或者黄鼠狼伤害，这就是人为的责任性问题，但是，只要负起责任这些问题就可以完全避免。话又说回来，如果协会不负责任，在任何情况下都会出问题。
从另一个方面协会训放时间密集的问题来分析，这个应该是鸽友们自己可以解决的问题，协会训放的次数再密集，你可以根据自己的计划来安排，可以分批上、也可以隔次上，决定权绝对在自己手里掌握着的，协会并没有要求你次次都得上，这完全不应该有任何怨言。
这里我所了解郑州市的几个协会和俱乐部，操作的都比较好，责任心和事业心都比较强。每次短途训放集鸽，鸽子多的情况下就用两个赛鸽车，即是一个车时也不让装得太多，原则上不让鸽子在笼里太拥挤，鸽友们相对都比较满意。
总之，协会也好，会员也好，理解万岁，都要互相理解，互相支持，互相包容，互相宽容，作为协会要尽到自己最大的的责任，为鸽友们的利益负责，为鸽友们的鸽子负责，为自己的这个位置负责。作为鸽友们也要体谅协会，都不容易，协会这个官，也不是县长、更不是省长，也是个"气球"、也是个"泔水缸"，谁到了这个位置也不可能达到人人满意，要委曲求全，求大同存小异。
赛鸽就是自找乐趣，陶冶情操，如果不能宽容，不能换位思考，一味的抱怨他人，一味的和别人攀比，整天闷闷不乐，生气伤身体就失去了赛鸽的意义。不当之处，敬请批评！
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