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| 义门韩冰鸽舍 |
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义门韩冰鸽舍 
地 区：安 徽 文章总数：206篇 推荐篇数： 2篇 留言数量：9条 访问次数： 鸽舍积分： 20   建立时间：2006-4-28 
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作者：义门韩冰鸽舍
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2006-5-4 14:50:00
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上海信鸽在500公里比赛前的集体训放，都是由区、县信鸽协会自行组织的。训放地点、空距安排上不尽相同，市区一般设在20公里处起步，然后40、80、160、320、500公里，逐站放飞直至最后称之谓训放"到位"。崇明则实行"三步放五百"，即120、270、500公里。相比之下，崇明少放了三站，也可说是跳了三站，这对归巢有无影响？
今年春季市鸽协组织500公里比赛，笔者放 13羽归8羽，都是未经集体训放过的，一步直跳比赛站。这次比赛很不顺利，赛鸽送至宿州后因雨取消比赛，多数区、县把鸽子拉回上海，而崇明近干羽鸽子被拉至泗县距崇明空距约400公里处放飞。不久就下雨，连续下了多日，当天无鸽归巢、至次日中午有效期截止时只有25羽、少得可怜。至1000公里比赛集鸽时，连同跳站补进的鸽子共集到225羽，可知泅县一站损失之何等惨重。
有位鸽友放30羽只归1羽。有人说："二年翻不了身"，此言并不过分。在此受灾年份，我的归巢率61％，可称"大吉上上"了。 1000公里比赛，又遇太阳黑子爆炸、归巢率低下，我放7旧6羽，成为喜庆之人。有人说我得益于跳放，有人说我得益于敞棚，众说不一。崇明一鸽友在放过270公里之后跳过500公里直放1000公里比赛，3羽全日，后在清水2140公里比赛中也2羽，获市146、188名，喜出望外。吴淤鸽友在放过太仓后因雨停放，后来直冲三门峡，9羽全问，续放清水归巢3羽，获市50、240、315名，成为今年吴鹉超远程归巢鸽最多的人。以上几例都说明了多训放几站和少放几站无碍鸽子归巢。倘若跳得适当还能跳出成绩来，这是什么原因？
以我之见；鸽于不是凭眼睛凭记忆认路而归的，去过或是没有去过的地方放飞与归巢没有必然关系。放过500公里后放1000公里，500公里以外的500没有去过，鸽子也能归巢可以说明这一点。既然如此，我们又何必强求鸽子一定要训放几站呢？鸽子的体力是有限的，每周一站训放，搞得精疲力尽，未赛先失鸽或是到比赛时有气无力。这能在比赛中取胜吗？在训放密度高的地区，适当跳几站使鸽子能保持体力，以求在决赛取胜，这就是跳放能出成绩的理由之处。崇明在500公里赛前比市区少放三次，出成绩优异就是最好说明。尽管"训练是保证"，是重要的，但训练的目的在于强健信鸽体质，灵敏导航感觉，适应周围环境……这些目的应在平时家训中得以完成。因此在比赛前只求参加适当集体训练即可，以免太过而适得其反。我的体会是：
一、跳放要打好基础，打好基础重在日常家训，使之强壮健飞，归巢灵敏快速。没有这个基础，勉强从事势必有害无益。97年庆祝香港回归，临时拉出一批鸽子放飞，崇明基本上有去无回。
二、跳放要量力而行，各人养鸽方法不同，家 ti！I情况不一，鸽子体力、聪明程度不尽相同。能否跳站，跳几站应视实际条件而定。切忌盲目。崇明有位鸽友，在刚作过江训练后即放28羽去香港比赛，结果40多天只归一习习。
三、跳放应当有选择：近跳远不跳，易跳难不跳，坏天气跳，好天气不跳。早年崇明第一站放海门（约40公里），后改南通60公里，归巢都不理想，现定在如皋120公里处，反而归巢提高。但是会员总是在第一站少放，以后逐步增多，说明近站跳放的多，500公里成为必放。因为都知道"过江难"，崇明是海岛，每个会员都重视平时过江训练，不敢忽略，如果遇到天气不好，集鸽数一定下，为避免损失，会员自动跳站。崇明许多年来成绩优异，这和会员有选择跳放不无关系。
以上数点均出自直感，未必真正合情合理，特同不蒙探讨。
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