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鸿飞鸽舍 
地 区：湖 北 文章总数：115篇 推荐篇数： 0篇 留言数量：13条 访问次数： 鸽舍积分： 87   建立时间：2006-2-27 
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上海市鸽协副主席兼秘书长俞汉勤引咎辞职引热议
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作者：鸿飞鸽舍
来源：转载
阅读：次
分类：收藏文章
发布时间：2007-12-30 20:56:00
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今天下午4时许从上海信鸽协会传来消息，由于17日当日未归鸽，而今天陆续有鸽友虚报成绩，为维护比赛公正性，因此决定取消今年的上海市特比环南路大奖赛。
11月10日，上海市经典赛事——幼鸽特比环大奖赛拉开帷幕。这是目前中国最出名的赛事之一，也是全世界鸽友关注的一场幼鸽大赛。此项比赛分南北路共售出足环57045枚，其中北路共售出足环有28522枚。其中包括来自全国各地（含台湾省）、泰国、日本、马来西亚以及欧美等地的高手。
今年的幼鸽特比环赛（上海俗称：汽车大奖特比环赛）首次采用了南、北两路放飞，售环总数57000只，堪称全球赛鸽史上最大规模的幼鸽特比环赛。北路比赛于11月10日上午7:18分进行，13352羽幼鸽在安徽萧县北开笼，并顺利结束报道。
南路的比赛是11月17日7点28分开始，南路的12473羽信鸽在福建浦城（北纬27度48分58秒东经118度27分2秒）开笼放飞，放飞时的天气为阴天，东南风2-3级，能见度2公里左右，当日未能见鸽，本次南路比赛是特比环大赛第二次选择南线路放飞，第一次是在2003年放飞上饶，那次比赛的飞速与归巢率都是相当可观的。
11月23日，上海市鸽协发表“致全市鸽友的公开信”，公开信内容如下：
全体会员：
首先，对你们在“11.17”赛事中所蒙受的重大损失深表歉意！
在2007年11月17日的幼鸽特比环南路决赛中，因沿途遭遇恶劣天气，致使参赛的一万二千多羽赛鸽绝大多数落难他乡，使你们一年的心血付之东流，给你们造成了难以挽回的重大损失。对此，作为组织安排本次赛事的上海市鸽协，负有直接责任。决策层领导在赛前未能听取一些鸽友的意见和建议，未能根据放飞沿途的天气情况，及时对赛事作出相应的调整，以致犯下了严重的错误。
在22日召开的部份鸽友代表座谈会上，市鸽协主要领导对于造成这样严重的后果深感愧疚。在虚心接受批评的同时，市鸽协负责日常工作的副主席兼秘书长俞汉勤同志表示对此负有不可推卸的领导责任而引咎辞职。市鸽协同意了他的请求并对本次比赛的司放领队、副秘书长陈光甫同志作出了严重警告处分的决定。市鸽协日常工作由沈浩然同志主持。
为了正常地开展下一步工作，市鸽协决定成立竞翔工作临时领导小组，全面负责切实做好以下的三项工作：
一、安排落实今年最后三项比赛（幼鸽排名赛、厦门赛和年度总决赛）的准备工作。
二、妥善处理本次赛事的善后事宜（除原则上全部退回奖金等费用外，鸽协还将在不影响正常工作的前提下拿出部份款项进行适当赔偿，以表诚意）。具体赔偿办法抓紧研究，争取早日提出方案公布。
三、科学合理地研究明年的竞翔工作计划。
附：竞翔工作临时领导小组：
组长：沈浩然 副组长：俞桑云 马卫国 李忠宝
顾问：张顺奎 徐仰德
组员：原市鸽协竞翔委员会、裁判委员会全体成员
再次向大家表示深切的歉意！
2007年11月17日的幼鸽特比环南路决赛中，因途中遭遇恶劣天气，致使参赛的一万二千多羽赛鸽绝大多数落难他乡，上海市鸽协副主席兼秘书长俞汉勤因此而引咎辞职。俞汉勤是我国首位因比赛失利而“下课”的省级鸽协领导人，这一事件经新闻媒体的报道后受到了广大鸽友们的极大关注，一时间各大网站上关于上海市鸽协副主席兼秘书长俞汉勤引咎辞职的热议不断。
《赛鸽天地》的记者也十分关注此事件，很多编辑、记者都谈了自己的看法。
黄剑（《赛鸽天地》副主编）：最近在网上看到上海市信鸽协会在放南路特比环比赛时出现问题，比赛当天天气不好，鸽子在放出后当天没有归巢，第二天有鸽友反映参赛鸽在归途中被抓住送回上海产生了一些虚假的成绩，上海市信鸽协会发现后取消了比赛成绩，成绩取消后的后续动作是上海市信鸽协会俞汉勤秘书长引咎辞职。
作为省一级信鸽协会秘书长因为一次比赛的失利而辞职在我国信鸽史上尚属首次，我个人作为一个信鸽爱好者我觉得，这个事件的发生作为一个鸽协的主要负责人是负有一定的责任，但是是不是因为这个责任应该由秘书长辞职，我觉得是值得商榷的，那么为什么有待商榷呢？我是从两个层面考虑的。
首先，为什么要在坏天气放鸽子而造成这种情况，像这种情况不是第一次发生，比如说2006年的中国国际信鸽公棚赛在北京惠翔公棚举行的，也发生了类似的问题，也产生了很不好的影响，那么这件事情有没有人负责？这个我们可以做一个比较。在其他的比赛中也出现过类似的事情，那么有没有人出来负责？这是从一个放飞角度来讲。
第二个，有待于探讨的是我们现行的“信鸽比赛规则”，我们的规则只规定了在放飞地只要条件允许就能放飞，这个条件允许就是没有下雨、没有雾就应该放飞，但规则这么制定是不是正确、是不是符合现实、是不是合理？我们可以对照一下国际上通行的“规则”，既然中国信鸽协会加入了国际鸽联组织，据我所知国际鸽联在这方面没有一个严格的硬性的规定，但是大家有一个约定俗成的处理方法，我曾经在境外的访问当中遇到过几次。第一次是在1997年的巴塞罗那，我们知道巴塞罗那是一个全球著名的国际信鸽比赛，我第一次访问巴塞罗那是在1997年，当时有2万多羽鸽子参加比赛，比赛推迟一天放飞。为什么推迟放飞呢，因为比赛组织者征询了几个参赛国的意见，在其中德国、荷兰的方向天气不好，所以比赛推迟到沿途天气允许来放飞。因为我们知道信鸽比赛不是只有信鸽飞起来，因为它们飞行要经过一定的路线，在这个路线上天气不好也会影响赛鸽归巢。所以说，今后我们的“规则”是不是要修改，我们不得而知，但国际上通用的是天气允许才放飞。这是我第一次遇到的，在2005年我们第二次采访巴塞罗那又遇到了类似的情况，同样因为归途有不好的天气比赛而被推迟一天。我遇到的第三次是在法国布卢瓦拍摄一次比利时的省际赛，当时放飞的鸽子总数在2万羽左右，所有的司放人员不断的在了解赛鸽归途的天气，最后组织单位确认了沿途天气允许他们才放飞，正是因为他们的一再推迟放飞，我们的航拍计划落空了，但我们看得出比赛的组织者对参赛鸽非常负责任，现在科技这么发达，了解沿途的天气情况不是什么难事。我们现在的中国信鸽在世界上占了一定的地位，全世界都知道中国的赛鸽运动在全世界属于一个朝气蓬勃、属于一个快速发展的阶段，那么我们向世界靠拢、向国际靠拢，怎么样赶超国际先进水平？这不单单是鸽子水平、不单单是饲养水平，同时包括怎样放飞，还有我们的比赛制度，我们也应该向国际靠拢。那么作为我们中国信鸽最高组织单位，那么中国信鸽协会是不是应该制定、修改相应的规则，来适应来向国际靠拢，使其更科学化，与时俱进适应现在的赛鸽运动。能不能做到这一点？我觉得是应该提出来的一个问题，是一个亟待解决的问题，而不是出现问题由某一个协会的秘书长出来引咎辞职，我觉得对于这件事来讲是有失公允的。
另外，针对于“下刀子也要放鸽子”的说法有没有？有，据我所了解，在全世界的赛鸽运动中奖金最高的就是我国的台湾地区，目前台湾地区高雄最大的赛鸽俱乐部的奖金达到了8亿新台币，也就是说约合1.5亿人民币，总奖金非常之高，那么他们的规则是怎么样的呢？他们都是海翔，盛行多关赛。第一关如果遇到坏天气大家要延关，我觉得这还是讲科学的。但是第二关比赛时除了遇到台风船不能出海，就是“下刀子”也要放鸽子，为什么呢？因为大家比的是奖金、比的是钱。这是台湾地区的比赛规则，因为他们要赌这个钱。我觉得上海这个比赛是不是因为奖金高，我觉得不应该和奖金有什么关系，因为制定比赛规则的是人，当时比赛有没有说“下刀子也要放”，我们中国信鸽协会提倡的是体育运动的一部分，体育运动讲究一个体育精神，我们是不是只为钱而去比赛，而且我们的比赛都是按规则去实行的。当时的情况是规则规定的允许放飞，如果当时下雨就不会放，因为规则规定下雨不能放鸽子，在制定规则时并没有说这天比赛奖金大，就必须风雨无阻必须放。所以我觉得在这个情况上和奖金是不能划等号的，这是我个人的看法。
陶永康（《赛鸽天地》杂志责任编辑）：我得到这个消息是从上海信鸽协会的的网站上，说2007年上海市特比环南路竞翔失利，上海市鸽协秘书长俞汉勤同志认为自己负有重大责任，所以引咎辞职，上海市鸽协批准了他的请求，由其他同志来负责上海市鸽协的竞翔工作。我认为信鸽竞翔失利在鸽界发生的很多，原因也多种多样。就我所了解，俞汉勤同志工作还是认真负责的，我感觉上海特比环南路竞翔失利的责任由他来承担不是特别公平。因为鸽子竞翔还是“靠天吃饭”的，天气好归巢率就高，天气不好归巢率就低，或者是分速低，或者是归巢不理想，这都是很正常的。
另外，根据现行的中国信鸽协会竞翔规则的“有雨待停、有雾待清”的规定，对中途的天气变化在规则里没有要求，只要司放地天气符合规则规定就可以放飞。如果是这样的话，我觉得由司放长、鸽会领导人来负这个责任不是特别公平。现在比赛奖金越来越高、鸽子越来越珍贵，如果有必要的话应该对中国信鸽协会的竞翔规程进行修改，除了对司放地的天气情况有要求以外，对飞翔过程中以及归巢地的天气都应该有要求，注明达到什么标准才可以放，这样的话就可能使失误的情况减少，但并不能完全避免，在比利时也有因为好天气鸽子归巢不理想的，我们养鸽子时间长的朋友可能都有感觉，常有天气很好的时候鸽子就是不来。鸽子归巢这个谜到现在还没有揭开，除了咱们所能看到的雨、雪、雾、风这些因素外，还有一些天体上人们所不能感知到的一些因素在影响鸽子的归巢，比如说太阳磁暴。如果在这些情况下信鸽竞翔失利都让鸽会领导来承担责任，那就太不公平了。
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